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我想爆只因為他的車好漂亮!
2. Liquigas-Cannondale 春訓營
你看我的新輪子~
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泥八里表演火雞下坡法
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Peter Sagan 正在演練他衝過終點時的手勢...他今年會幾勝呢?
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3. Felt 跟Project 1t4i 進風洞測試
進風洞很貴的! 他們去的San Diego Low Speed Wind Tunnel (LSWT for short) 可是850 鎂/hr
大風扇才能製造出所需的環境...
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組裝
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上車
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各式各樣的墊片...for aerobar
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開始測試
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Felt engineer Ty Buckenberger 認為:整體騎士+車子在TT 速度下所形成的拖力約3000g,也因此在這個速度下耗能大約394W(大家差異不大...)。經過風洞調整之後拖力會減少30g,可以省個10W,因此1hr 左右的TT 賽段中將會省下1分40秒...
自行車這個易學難精的領域之中,流體力學就像其他科學數據(絕對剛性?)一樣,不是唯一...整體表現還是以人為本
但是錢都花下去,風洞數據也出來了~如果車手不好好聽話亂改車,那豈不浪費?
不過台灣的騎士別擔心,我們沒這設備...而且窮的要死的台灣"職業隊"也花不起錢,我們還是會繼續看著他們的表現咬指甲...
4. GreenEdge 選在Tour Down Under 前夕發表kits
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由左至右一字排開的澳洲之光...
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BobBridge 在醫院...哭哭...
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