我最高興的是別府＆新城都完賽了
明年見
2009年7月10日 星期五
2009年7月8日 星期三
2009年7月6日 星期一
APEX首航
就在20090704的南瓜團
因為大家都備戰20090705的中社檢定
所以揪團一整個失敗, 只有我一個人
無妨, 一個人騎的沒壓力
之前把車騎回家時覺得很怪, holder距離好遠
首航之前一直自我安慰是我老骨頭趴不下去了, 筋熱開應該就沒事
騎時更覺得變把跟把手的設定有問題
我無法握下把巡航, 下坡握下把煞車很吃力
騎回家後就大膽動工
先拆了把手帶, 這需要很大勇氣, 因為我把手帶一直纏不出師
固定管線的電火布也拆了
弄一支鐵尺...讓變把的末端與人體工學把手的末段延伸線切齊
這是我一貫的設定
鎖好, 調整把手高度至holder與地面水平
用新買電火布的固定管線...還好這樣調, 管線還挺順的...沒造成大礙
我是很挫的...線要真長了, 說不得...樂騏報到！
再來就是纏把手帶...電風扇狂吹, 汗滴得滿地都是
終於搞定差強人意...用紅色電火布貼起來
挺好看的
弄好了上車試一試, 三個把位都很順
把龍頭上的墊片換下去, 座墊龍頭 drop = 9cm 有點窘迫
最後 座墊龍頭 drop = 10cm
感覺上龍頭可以再長5mm, 再說好了...不急
很期待下一次試航, 去烏來好了...考慮要不要騎週日下午的時間...
對了
騎乘的感覺
1. 愛迪生出產的手編輪很棒, 很圓很正很穩
2. 車子有夠硬, 跟我之前的車相較實在很硬, 抽車時非常有效率, 甚至力量大到我有點控制不住. 因為以往的車都是細細鋼管, 會把一些輸出的peak消掉, 感覺就比較平順. 現在APEX是你給多少都分毫不減, 有時就會感到自己的力量過大了.
3. 不過遇到坑洞或減速條卻很溫和, 我的背因此受惠; 下坡很穩出乎意料之外！ 一開始還有點仔細的過彎, 感覺鈍鈍的, 於是我就放心的壓彎了, 像手術刀般精準而鋒利.
4. SRAM套件的煞車手感不錯, 不過變速升檔模模糊糊, 可惜
5. San Marco SKN座墊不穿車褲一定破皮; 支撐很好, 座墊尾部會明顯的感到因為你的踩踏而形變配合, 讓踩踏更順, 好東西
6. 要推薦一下EXUSTAR的小硬殼座墊袋, 又牢又穩！
因為大家都備戰20090705的中社檢定
所以揪團一整個失敗, 只有我一個人
無妨, 一個人騎的沒壓力
之前把車騎回家時覺得很怪, holder距離好遠
首航之前一直自我安慰是我老骨頭趴不下去了, 筋熱開應該就沒事
騎時更覺得變把跟把手的設定有問題
我無法握下把巡航, 下坡握下把煞車很吃力
騎回家後就大膽動工
先拆了把手帶, 這需要很大勇氣, 因為我把手帶一直纏不出師
固定管線的電火布也拆了
弄一支鐵尺...讓變把的末端與人體工學把手的末段延伸線切齊
這是我一貫的設定
鎖好, 調整把手高度至holder與地面水平
用新買電火布的固定管線...還好這樣調, 管線還挺順的...沒造成大礙
我是很挫的...線要真長了, 說不得...樂騏報到！
再來就是纏把手帶...電風扇狂吹, 汗滴得滿地都是
終於搞定差強人意...用紅色電火布貼起來
挺好看的
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| 寄件者 AQBIKE |
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| 寄件者 AQBIKE |
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| 寄件者 AQBIKE |
弄好了上車試一試, 三個把位都很順
把龍頭上的墊片換下去, 座墊龍頭 drop = 9cm 有點窘迫
最後 座墊龍頭 drop = 10cm
感覺上龍頭可以再長5mm, 再說好了...不急
很期待下一次試航, 去烏來好了...考慮要不要騎週日下午的時間...
對了
騎乘的感覺
1. 愛迪生出產的手編輪很棒, 很圓很正很穩
2. 車子有夠硬, 跟我之前的車相較實在很硬, 抽車時非常有效率, 甚至力量大到我有點控制不住. 因為以往的車都是細細鋼管, 會把一些輸出的peak消掉, 感覺就比較平順. 現在APEX是你給多少都分毫不減, 有時就會感到自己的力量過大了.
3. 不過遇到坑洞或減速條卻很溫和, 我的背因此受惠; 下坡很穩出乎意料之外！ 一開始還有點仔細的過彎, 感覺鈍鈍的, 於是我就放心的壓彎了, 像手術刀般精準而鋒利.
4. SRAM套件的煞車手感不錯, 不過變速升檔模模糊糊, 可惜
5. San Marco SKN座墊不穿車褲一定破皮; 支撐很好, 座墊尾部會明顯的感到因為你的踩踏而形變配合, 讓踩踏更順, 好東西
6. 要推薦一下EXUSTAR的小硬殼座墊袋, 又牢又穩！
2009年7月2日 星期四
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