空氣力學發展到1980 年代，終於引進到自行車上...空力先鋒 Steve Hed 率先推出 空力把
當年在台灣被稱為"休息把"
其實單車騎士一開始也不太想用...
直到1989 年環法Greg LeMond 將空力把裝在他的Bottecchia 上，25km 的ITT 倒贏58 秒
之後空力把就變成鐵人賽及TT 的標準配備
Giro Prolight, 1985
Jim Gentes 透過NASA 的朋友設計出一頂又輕又涼的高檔貨
現在眼光看當然是很阿砲，但是光想到可以不用戴鋼盔騎車，心裡真是覺得救肝星啊～～
Rockshox RS-1, 1989
Greg Herbold 發明它的...
1990年Greg Herbold 跟Ned Overend 也都使用RS-1 得到XC 及DH 的世界冠軍
這...無用置疑了吧...想當然爾的成為避震車妖魔化的濫觴...看看現在的DH 車，行程都快跟機車一樣長了
Specialized Stumpjumper, 1981
這不是第一輛登山車...
但它是第一輛配備齊全又經濟實惠的登山車，也算是開創了登山車近20 年的繁盛
Hayes Mag disc brake, 1997
這算是第一個成功結合輕量，高性能，實用性，
演化至今，登山車用碟煞，Cyclocross 用碟煞，2013年 開始連公路車都會配碟煞了...
CamelBak M.U.L.E., 1996
登山車有了避震與碟煞，下一個需要就這樣誕生了
它讓騎士們可以更深入山林，尋找更多樂趣
Shimano Total Integration Levers, 1991
當年推出時大家也是看笑話，不過那年比賽跑完，大家都買S 社了...嚇得C 社屁滾尿流...
自此，S 社開始統治著的變速器世界，即便是C 社，另一家S 社，台灣的M 社也都介入分一杯羹
但是龍頭就是龍頭...甚至可以左右車架設計及市場趨勢...
Lycra Shorts, 1977
當Assos 與Castelli 同時宣稱他們都採用杜邦工司的萊卡布製造車褲時
也正式結束了美麗諾羊毛車庫的哪裡癢傳奇
最近Rapha 又拿出羊毛織品復辟...不過...車褲還是穿萊卡布的吧～～
Schwinn Varsity, 1960–1986
在這輛車之前，米國的低價車都是單速或是少少的內變速
當Schwinn 推出Varsity ，真的是把校園車提升到另一個檔次啊
巨大也是乘著這波大耀進爬到目前喊水會結凍的地位啊
PowerBar, 1983
馬拉松選手Brian Maxwell 苦於訓練與比賽時能量攝取不夠
最後研發出碳水化合物44 克，脂肪和蛋白質4 克，含有足夠的鈉防電解質失衡的的理想混合物
現在運動營養市場可是有50 億鎂的大餅啊
Klein Bicycles, 1980
Gary Klein 跟他的MIT 的朋友一起發展鋁材車架
他發現大口徑薄壁管又輕又強，導入車架設計中
引爆"超大"革命
雖然目前鋁管已漸式微，被碳纖維取代，但鋁材在歷史上的光輝歲月，值得記上一筆
Merlin and Litespeed Bikes, 1986
就是他們把鈦材應用到車架上的...
女優國指出：全世界第一台鈦車是1985 年Fuji 做出來的...
松鼠大大表示：
| mass-produced titanium frame/fork | 1974 | USA | Teledyne markets the first titanium bike that was produced in any quantity (Speedwell of England had some Ti production frames as far back as the 1960s, welded by Lamborghini!) Litespeed brought titanium frames to a broader market in the 1980s. |
這麼說吧...騎車生涯中踩過鈦車的才不枉啊～～
Look PP65 Pedals, 1984
27年前LOOK 從滑雪板上演化出可靠，簡單，高效，安全的系統
即使遇見許多的對手：S 社，時間就是金錢，棒棒糖...族繁不及被載
LOOK 卡踏仍然是市場主流
Kestrel 4000 Carbon, 1986
首見的一體式複合材車架，從此之後大家再也回不了頭了～～
Garmin Edge 800 GPS, 2010
什麼時候地圖，速度，心跳，功率以及觸控螢幕全兜在一起了
而且，只要是符合ANT+ 通訊協定的測試器都可以連接...這真是劃時代產品啊...
想當年我們用貓眼就覺得準到不行(遠目...)
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