面對2013 SHIMANO BB 規格改BB386Evo 造成的影響之我見

這一切當然是由於我post 的這一篇所引起的討論與想法

感謝泥小小在噗浪上開啟這個討論，讓我今天午餐食不知味

我來拋磚引玉一下













如果車架各方面設計，用料，工法都一樣，單只有BB386Evo(包含 BB30)與BB86 的不同，對於騎士的影響會是什麼？

1. BB386Evo 的軸直徑較BB86 粗，因此騎士對踏板施力時BB 軸的形變較小，換個說法，會感到更有效率...

特別是人施力與車子前進其實是在不同的向量軸上，當BB 軸透過五通能與車架有更好的結合

去改善車子"扭著前進"的問題，效率自然會提高


2. 車架對騎士的反作用力也會更大

在長途下坡時會有相當的感覺，特別是把車子催到極限，大直徑的BB 軸會提供車架更好回饋，讓你更容易預期以及操控

但下完坡小腿可能就會一直抖啊抖...


結論：

騎士會感到"更硬"，甚至抽爆自己也說不定，長途騎乘之後有可能會感到"更疲憊"

BB386 可以有各種轉接方法，騎士可以惡搞，或是沿用原本的零件...這也是一個方便...


但書：

其實在車架設計上，BB386Evo 以及BB86 是會造成不同影響...但這我實在不會，也不想因為這樣去延伸到我上面的討論

否則...一整個就海了去啦...


我腦袋面對這個問題，其實挺空白的，如果大家有更多好的意見，也請不吝指教