2013年1月30日 星期三

20130130 AQ報報

1. CHRIS KING 推出11 速花鼓了





有以下顏色: Black, Silver, Pewter, Red, Navy, Green, Gold, Mango, Pink, Brown
前花鼓孔數: 16, 18, 20, 24, 28, 32
後花鼓孔數: 20, 24, 28, 32

一如往常的Made in USA Portland

好花鼓不團?!



2. 你腰夠軟Q 嗎?|inrng

近幾年座墊位置變化不大,把手位置卻有了重大改變



請看中間的Francesco Moser,在那個年代他可是有名的趴,但其實Saddle-Bar drop 還好而已...

但是Moser 左邊小時候的威鯨抓下把,以及右邊最近的蝦帥把手放在brakehoods 趴低,他倆差不多高,為什麼這10 年會有如此的變化?

再參考一下Hesjedal 的設定,Saddle-Bar drop=17cm,天啊~~



小車架,短頭管的濫觴,應該是Giant, Mike Burrows, Team ONCE


讓車架從1cm/size,到現在只有XL,L,M/L,M,S,XS...以及一堆的坐桿, 墊片, 龍頭與長頸鹿

但是選手大多是上束裁到底


有沒有必要趴這麼低,你覺得呢?

現在越來越多人用brakehoods 位置,甚至是衝刺也不轉下把(沙公,坎爺...),但威鯨卻又反其道而行...


如果腰夠軟,肌力也強,像Hesjedal 的設定去賺空力優勢(以及小車架的輕量),當然沒問題


不過Cervélo 創始人Gerard Vroomen 寫了1 2 3 4 篇,告訴我們:把不用低,把肘屈起來,空力優勢便有了,別瞎蹭...FDJ 教練Fréderic Grappe 也是這麼教他們車手


看看正在冬訓的Sky 車手Christian Knees,Retül fitting 結果是這樣



再思考一下,你有那個腰選小車架往死裡趴嗎?



3. 目前SKY 車隊正在Mallorca 冬訓...補水工是這樣幹的

1 則留言:

  1. 簡單的概念就是減少正面投影面積。

    管材可以流線化,人體可沒辦法的。

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