好醜...
![](http://cyclingtipscontent.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2012/06/tinkoff-saxo.jpg)
Riis:管他的...有luee 就算是三槍牌也穿啊
2. Jakob Fuglsang 極有可能回到Saxo Bank
![](http://cdn4.media.cyclingnews.futurecdn.net/2012/01/06/2/img_6109_600.jpg)
也好啦,他們車隊的確需要第二主將--瘦臉森很明顯扛不起來--丹麥人騎丹麥車隊也非常正統啊
3. Garmin-Barracuda 環法期間改名為Garmin-Sharp
梭魚還沒走,只是規定車衣上只能有兩個贊助商名
未來車隊其實要這樣稱呼Garmin-Sharp-Barracuda...這是按挹注的大小排的吧
4. Boasson Hagen 拿下第一個挪威冠軍
![](http://cdn2.media.cyclingnews.futurecdn.net/2012/06/25/2/612_600.jpg)
Thor 你就安心的回去接阿斯嘉王位吧
5. Omega Pharma-QuickStep 隊上有8 個國家冠軍了現在
公路賽: Tom Boonen:Belgium, Niki Terpstra:Netherlands, Matthew Brammeier:Ireland, Michal Golas:Poland.
![](http://cdn2.media.cyclingnews.futurecdn.net/2012/06/24/2/photopress25046_600.jpg)
![](http://cdn3.media.cyclingnews.futurecdn.net/2012/06/24/2/photopress25006_1_600.jpg)
![](http://cdn1.media.cyclingnews.futurecdn.net/2012/04/05/2/pic271168979_600.jpg)
![](http://cdn0.media.cyclingnews.futurecdn.net/2012/01/02/2/golas_profile_600.jpg)
TT: Tony Martin:German, Sylvain Chavanel:France, Peter Velits:Slovakia, Dario Cataldo:Italy
![](http://cdn0.media.cyclingnews.futurecdn.net/2012/06/03/1/pic284068253_600.jpg)
![](http://cdn1.media.cyclingnews.futurecdn.net/2012/06/21/2/000_par7182284_600.jpg)
![](http://cdn1.media.cyclingnews.futurecdn.net/2012/02/19/2/20120219cy0007_600.jpg)
![](http://cdn2.media.cyclingnews.futurecdn.net/2012/06/24/2/bettiniphoto_0113990_1_full_600.jpg)
環法就有3 個國家冠軍列入名單:Tony Martin:German TT, Sylvain Chavanel:France TT, Peter Velits:Slovakia TT
太超過了!
6. 2012 倫敦奧運,澳洲公路賽國家代表隊名單
![](http://cdn3.media.cyclingnews.futurecdn.net/2011/08/14/2/surreyclassic_gmc_p14_600.jpg)
Mens' team: Cadel Evans, Simon Gerrans, Matthew Goss, Stuart O'Grady, Michael Rogers
Womens' team: Shara Gillow, Chloe Hosking, Amanada Spratt
看來強者我朋友猜錯了
7. 2012 Tour de France General-Classification Contenders|Bicycling
![](http://www.bicycling.com/sites/default/files/images/wiggins-dauphine-tt-2012.jpg)
威鯨跟囧爺的熱門程度不變,其他贏面比較不大的人選倒也不用太在意
8. TEAM SKY 出2012 環法原聲帶:Go Far
以下跟車有關
9. 2013 NEILPRYDE BURA SL
![](http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2012/06/2013-NeilPryde-Bura-SL-lightweight-racing-road-bike01-600x398.jpg)
目標是又輕又硬又舒適
前叉據說308g,車架740g (加上配件重量772g)
有兩個版本:標準拉線版,Di2版(挖洞的地方要補強,重一點點)
大部分的車架場會在管子相接的地方用矽棒定型,不過Neilpryde 則是用聚苯乙烯+3K 碳纖維,加熱定型時就燒掉了
![](http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2012/06/2013-NeilPryde-Bura-SL-lightweight-racing-road-bike04-600x271.jpg)
據說這樣可以更精準的控制管壁厚度...well...這個作法見仁見智啦...
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