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不過就NPB (Netherlands Police Union) 發言人Jan Willem van der Pol 表示:The Amstel Gold Race is an action that we have in the planning. We are in consultation with the organizers about what we can do. That they may have a beautiful Amstel Gold Race and we still have a very smart way to perform the action.
2. 湯不能放大假去了...Amstel Gold Race 他不參加
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據說5/13 的Amgen Tour of California 才會看到他人
以下跟車隊運作有關
3.難得!看看職業車隊的行動後勤總部
這樣很難隱性埋名的烙跑...
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每個選手的體重以及所需胎壓...這對石板路大戰致關重要
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號碼牌打洞工具...
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Sizing jig!!!
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技師手上都有選手的車輛設定資料
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這邊塞食物飲料小冰箱
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另一邊拉出小桌子當工作區
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當然還有日也操瞑也操的洗衣機跟乾衣機
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孔噗淚撒當然一定要囉
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常用的油品擺在伸手可及的地方
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用奶油刀刮管胎膠...所以選手們吃得早餐...
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這是焦糖,還是管胎膠?! 我越來越懷疑選手們吃什麼...
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自製的黏管胎輪座
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攜帶式防突波...可以一次供好幾輛車隊巴士用...
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尾門上有燈...技師通常是挑燈夜戰的
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側邊打開可以當雨棚
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Astana 巴士裡有淋浴間
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每一輛巴士裡都一定有的Expresso 機
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小車上的標準配置:BIKE x 8,輪子一堆...
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現在越來越多車隊都會裝攝影機,把比賽實況剪輯後當自己的車隊廣告
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4. 既然談到車隊運作,讓我們來職業車隊的運作條件
UCI 把職業車隊分三個等級:ProTour,Pro Continental,Continental 他們所需的條件各有不同
以下的價錢都是"鎂"
ProTour
車手名冊:25-30 人
最低薪資:$47,000 ($38,000 for 亞成鳥)
銀行保證金:$900,000 或25% 車隊人員薪資
UCI 註冊費:$68,000, 外加$34,000 牌照費
生化護照費:$ 163,000
例:Quickstep, Astana, BMC, SKY...每年有18 支ProTour 隊,他們可以參加任一級比賽
Pro Continental
車手名冊:16-25 人
最低薪資:$39,000 ($33,750 for 亞成鳥)
銀行保證金:$290,000 或25% 車隊人員薪資
UCI 註冊費:$16,300
生化護照費:有外卡資格的隊伍 $81,500,沒外卡資格的隊伍每個車手$10,000
例:Europcar, UnitedHealthcare...比ProTour 多,他們可以受邀參加World Tour 比賽,大家可是擠破頭!亞洲就一支 Champion System 是這個等級的車隊
Continental
車手名冊:8-16 人
最低薪資:沒有...所以凹死你也不過剛好
銀行保證金:$5,500 或10% 車隊人員薪資
UCI 註冊費:$9,160
生化護照費:沒有
例:RTS, 前勁, 申騰美利達...會依不同洲別跑不同的巡迴賽,也可以受邀跨區,至於WorldTour 有沒有機會外卡? ㄟ...這是政治問題...
參考文章:怎麼獲得職業車手合同?
最後我想說的是:車界不要把進軍環法掛嘴邊...拜託!Show your money and your strength...No money no happy!!
哈囉請問體重跟胎壓這是只有針對管胎? 還是說open框也有?
回覆刪除有什麼公式換算嗎? 感恩
其實不管是管胎還是OPEN 胎,最高都不用超過120psi
回覆刪除哈囉~請問 "亞成鳥"是什麼?
回覆刪除謝謝
neo-pro....
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