新線控把，好像電變的外型
三軸煞車，力矩加強版？
數一數，真的11飛...$ 社新輪組搞2:1？！
2. 繼昨天的BMC 古典組新玩具，今天繼續披露
昨天看到的超大落差，應該是Ballan 的車
同時，雷神也影片中騎的配備$ 社9000 系列套件的戰馬準備P-B
3. 繼昨天的GIANT DEFY ADVANCED SL，今天有影片囉
DEFY ADVANCED SL
TCR ADVANCED SL
兩車相比，除了
3.1. 幾何不同
3.2. 座支叉的形狀與接點不同
3.3. Rabobank 車隊版圖裝也不同...這不是廢話...
我對Defy與TCR的幾何有興趣，請問後支叉的接點不同，對於車架會有什麼影響。騎乘感有甚麼不同？
回覆刪除TCR Advance SL 幾何：http://www.giant-bicycles.com/_pdf/bikes/australia/giantbicycles-50830-tcr.advanced.sl.0.pdf
刪除Defy Advance SL 幾何：http://www.giant-bicycles.com/_pdf/bikes/australia/giantbicycles-50841-defy.advanced.sl.0.pdf
影片中有介紹幾何造成的不同，你特別提到的座支叉接點不同，影片中是說會比較硬，可以騎得快一點
BikeRumor 文章中比較著墨的是Defy Advance SL 的ISP 後方挖削，遇到坑洞時會比較舒適
綜合起來，這支車架是為了石板路(或是像台灣的路況)而特別加強設計的