Vuelta a España 2011 Rest Day 2

Leopard Trek 發表聲明：確定明年RadioShack 將會與他們合併


邪惡美帝燦坤--RadioShack 以及不知道該怎麼把排氣量縮小符合歐規--Nissan 將要挹注資金進去

因此這隻車隊明年會叫作RadioShack-Nissan-Trek Professional Cycling Team

名字真長...

當然，坎爺與史家兄妹將會繼續領軍...

只是加入更多主將級的怪物：Chris Horner, Andreas Klöden, Matthew Busche, Jani Brajkovic, Nelson Oliveira...

這...比洋基還洋基，比巨人軍還巨人...全都是第四棒啊～～到時誰要扛誰的轎，實在令人好奇

喔...對了！！車隊基地在盧森堡，也就是說明年少一支美帝車隊，併成歐皮美援車隊了



看完早猜到結局的車隊整併



還是繼續來看看歐展有啥新東西吧

Campagnolo 電變經過Movistar 車手當白老鼠之後，準備要發表了

後變，11速喔



前變...看起來似乎沒有Di2 那麼頭大


還是維持CAMPY 傳統的變速配置


超大顆的鋰聚電池


據說比Di2 Dura-Ace 輕68g...Di2 Dura-Ace 都出來這麼久了，明年來個小改款，CAMPY不就剛好被掌嘴...

導線外包覆功夫龍，免得騎乘比賽時摔車被扯斷...該斷都會斷，就算外面不斷裡面也可能囧了～～不過這樣可以賣比較多錢，聰明！




Scott Foil


影片解說，請點這裡




這兩年被Evens 與吉貝捧紅的Canyon

Ultimate AL frameset 據說降到1220g，而且又強又硬...直逼碳車啊！！


配上挖地瓜Di2

這會是CAAD 系列之後的另一個鋁車傳奇？！

Speedmax CF...雖然吉貝的鳥TT能力也騎不出啥好成績...


簡潔的設計，整合煞車系統與車架，正點！！ RIDLEY 幹麼弄個NOAH-FB 整合式碳纖煞車...嘸理想

坐桿總成...絲毫沒有多餘稜角，而且調整範圍極大


後煞


前煞



白色的Speedmax CF...未來感十足...配合TOYOTA PRIUS 的腦漿電變就更完美了


最妙的是VCLS Flat Spring Post...可以很輕鬆的+/-20mm 之間調整座墊的傾角



這...以後會看到很多人一到上坡就邊騎車邊摳菊花調座墊？！




各家功率計的武力展示

CycleOps PowerTap

最新的G3 hub


使用CR2032 電池，並且有USB 接頭可以除錯


也有成輪可以買...採用ENVE 1.45 管胎框喔...我想性能是毋庸置疑的！！



另外，CycleOps 也跟3T 一起開發整合是碼表龍頭...但我覺得真的很Ops 啊...




SRM

先來之25 年前的老古董...齒腿是SHIMANO 600ㄟ...


很有feel 的新舊對比...


你看看...現在多發達啊～～25 週年紀念款，只有250 枚喔


有限量表當然要配限量齒腿啊...可變長度喔...




Garmin Vector...目前我心中最理想的就是這一組


反面讓我們瞧一瞧


喲～～還附贈點煙器...明明就是發報器電源...


說好的SPEEDPLAY 呢?? 沒了!!



Look&Polar KeO Power pedals


綁規格...嘸理想...




SRAM 買下Quarq 之後，全系列曲柄都放上功率計啦...連登山車都有～～




Rotor 的功率計雛型...遜掉了喔，請加油好嗎？


據說未來推出不會有那麼大的棉花棒頭...會把管線藏進區柄裡...小小小小...




Power2max...德國貨，長得好像SRM + Quarq...一整個瀨尿牛丸 feel～～


可以廣泛的應用在各種齒腿上，採用方便替換的電池，ANT+ 通訊協定...啥都有！我喜歡～～


如果價格比SRM, Quarq 便宜的話就更好了