20110901 AQ報報

Mario Cipollini 向義大利國家隊教練Paolo Bettini 進讒言強烈呼籲選Elia Viviani 進義大利世錦賽國家隊

這小朋友近來在USA Pro Cycling Challenge 表現得很好


另外幾個前世錦賽冠軍Moser, Fondriest, Bugno 也有話說...

義大利跟台灣一樣嘴雜 :P



結果義大利國家隊教練Paolo Bettini 卻也因為超輕航機意外受了傷


喂喂～大叔～～版面不是這樣搏的好嗎...



面對 Leopard-RadioShack 融合傳聞，康爺也是會怕的～～

不過你要擔心的是21st~24th Nov. 的體育仲裁法庭聽證會吧

如果確定牛肉加了瘦肉精更好吃康爺使用瘦肉精，他可能會面臨2 年的禁賽哩



以下跟車有關


ZIPP 推出新的 303 FIRECREST 輪組


框高45mm，框胖28.5mm，煞車面26.2mm

據說會增加8% 氣動力學優勢...40km TT 可以省78 秒



ZIPP 也把 非傳動測的培林向外推了7.5mm，花鼓耳多傾斜8 度...降低鋼絲應力，同時也增加7% 剛性

花鼓擴孔擴怕了喔～～

聰明！



Clincher 據稱 1,500g 以下，2,700鎂
Tubular 據稱 1,200g 以下，2,300鎂



DT 新產品也在歐展發表

碳纖輪海...Reynolds代工的框...


挾著鋼絲花鼓製作技術優勢，再次推出特規...“nail head” spoke


後輪傳動測花鼓耳變大，而且花鼓耳再往外推1mm......這個讓我看得熱血沸騰


他們說這樣側向剛性會變好...當然囉！！！花鼓耳位置真是寸土寸金哩

600g/750g clincher 32
470g/620g tubular 33
640g/790g clincher 46
530g/680g tubular 46
735g/880g clincher 66
635g/780g tubular 66...................................我非常想試試啊～～


另外，190S 被 180 取代了


跑車前花鼓 100g

跑車後花鼓 Shimano/SRAM 棘輪 183g,CAMPY 棘輪 190g for Campy

不但輕了，也跟上流行採用陶瓷培林

DT真夭壽