This is the haul seemingly recovered from two Rusvelo riders after they stayed with a host for the Tour of America’s Dairyland race in June.
Even if it is all legal something’s wrong if young riders on well-financed development squads are travelling to races with this in their luggage.
2. 坎爺對於環波蘭最後的ITT 輸給威鯨不是很在意
很顯然地，
3. 2014 雷諾輪發表
空氣力學大師Paul Lew 不只是雷諾輪的Director of Technology and Innovation，他也是前職業三鐵選手，極具熱情的騎士
台灣的代工廠們，有多少人能像他這樣能騎愛騎，把熱情帶進自己的產品裡？
AQ大:
回覆刪除雷諾從彎頭改為直拉是否是因為商業考量還是性能考量?
直拉除了編輪更快外，路感直接，想不出還有什麼優勢，另外這花鼓應該是某台彎的代工出的吧!!!!
不知道AQ大知道雷諾是誰家編的??框是誰家做的?
1. 彎頭改直拉是噱頭考量，編輪不會更快，路感不會更直接。優勢？斷鋼絲只能用他們家特規鋼絲：賺裡子；或是他們出保固，讓你無限感激，討面子
刪除2. 花鼓哪一國做的沒差，哪一廠做的才是問題
3. 如果沒換編輪廠，是巨蓁編的；框據說是雷諾自己做的，不過就最近市面上流通的雷諾公板框，我存疑