
唉...才23歲呀,剛轉Pro Tour 第一年...天縱英才...
R.I.P.
以下跟車有關
2. Parlee 再次開創碳纖客製車新猷--Z0 來了!!

捨棄膠合,採用bladder molded tubes,在管型上能有更靈活的變化

同時也下重本開模做出6 種尺寸的dropout,不再用金屬dropout
大幅更新工法後,強度據說比同重量的Z1 硬15%
Parlee 喜歡搭配1-1/8″ to 1-1/4″ 上束的前叉,可惜ENVE的碟煞前叉是1-1/8″ to 1-1/2″...他們乾脆自己做
其他細節




車架重量與Z1 相較約輕100g,因此車架約800-900g 重
碟煞版的前叉會重一些,加上加偷輕補強...等,會比一般版重約150g
價錢據說會比Z1 貴5%,6,000-8,000 鎂,他們開始接單生產一般版Z0,預計11 月中會出貨
Z0 碟煞版則是要等到2013 Q1
以下是一般版Z0 的圖

Parlee 還在推敲cable/wire 開孔,如何才不會影響到強度



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