看到環加彭 Stage 5 的highlight，我覺得...

加彭的騎士：他們是喜歡騎車的，他們要靠騎車出頭天的...

看到斷龍頭的騎士笑了，我都快哭了，陳光標錢留下來就好，夾著尾巴快滾



台灣的休閒騎士們，真的不要再嫌你們的器材了...

不要說我一直在講：人的能量，決定車的力量（其實那明明就是光陽副總柯俊斌在講）

不要再問fitting，車子大小，板輪，爬坡輪...

去騎車吧，等騎到不騎會很癢或不參賽心中就會有空缺時

歡迎加入台灣的單車文化產業

2011 CycloCross世錦賽

男子精英









還有更多照片在GW，點擊

1 Zdenek Stybar (Czech Republic)
2 Sven Nys (Belgium)
3 Kevin Pauwels (Belgium)

前10名比利時佔了5名，真是硬漢Cyclocross大國啊



女子精英

Toyooka Ayaka(Jpn)...張琬琳這是你的榜樣啊...






還有更多照片在GW，點擊

1 Marianne Vos (Netherlands)
2 Katherine Compton (USA)
3 Katerina Nash (Czech Republic)

看女子CX，覺得真是力與美的結合

Campy小耳朵退檔終於遭逢對手

感謝Vanden的分享

Shimano Di2推出SW-7972--衝刺小變把


剛結束的2011 Tour Down Under 中 Mark Cavendish的 Specialized就裝著SW-7972亮相啦...


電子線控，愛裝哪兒就裝哪兒...新的變把設計採右手降檔、左手升檔


不過，這是電子線控，在有線的傳統變速中還是SRAMCampy好衝刺啦

別府史之的近況

別府史之

身為少數跑完環法的東亞車手，我們當然要關心一下他

自從Discovery Channel發現自己是盤子，不贊助壯哥車隊之後他就轉去Skil Shimano討吃...

不過當壯哥又再次回到車壇，而且自己弄了個美國燦坤車隊

別府就自己買斷與Skil Shimano車隊的合約

2010年開始，他又回去抱阿姆斯壯的大腿到他熟悉的車隊：一樣的隊經理，一樣的教練群，一樣的工作人員，一樣高調又死不承認用藥的阿姆斯壯的隊友

他是相當有實力的副將啦，希望他跟新城桑可以幫東亞區帶來一些去歐陸車隊當捆工的機會新氣象囉

2011 Le Tour de Langkawi Stage 8

Route：Kuala Pilah to Jasin



1 Ger Robert Forster (UnitedHealthcare Pro Cycling)
2 Ger André Schulze (CCC Polsat Polkowice)
3 NZl Dene Rogers (Giant Kenda Pro Cycling Team)

滂沱雨中大戰，前70km均速奇快48kph，然後整個集團就停下來露鳥小解，膀胱大的8人突圍變成領先集團

但是，終點前該追回的都追回了，台灣俱樂部聯賽的選手們要龜縮在peloton裡也沒啥不好，但請學學人家啊...


雙箭頭對決


Robert Forster壓線


Jonathan Monsalve與其車隊策略巧妙，在2個中途衝刺點成功減秒，黃袍加身

Team Astana 2011 新年願望

Alexander Vinokourov希望他在退休前能黃衫加身，新聞點這

Team Astana 2011年策略：Vino主攻環法，今年剛從Liquigas轉隊來的小將Roman Kreuziger目標環義，也許...環西也參一腳...



這跟本就是學Liquigas 的比賽策略...反正今年我一定是押這隻綠色車隊的啦！

車好；雙主將成熟，而且能力都是頂尖；扛轎工強大又聽話

大家等著看吧...

2011 Le Tour de Langkawi Stage 7

Route：Banting to Tampin


發生了一件很烏龍的事，從地圖上看這一站的終點是陡上坡。但...

單站冠軍Guardini受訪時這樣描述："Looking at the race book it stated the stage was uphill but in reality the last two kilometres were downhill. I took the corner in sixth position, which was the ideal position and did my 300 metres finishing sprint.”

1 Ita Andrea Guardini (Farnese Vini-Neri Sotttoli)
2 Ger Robert Forster (UnitedHealthcare Pro Cycling)
3 NZl Dene Rogers (Giant Kenda Pro Cycling Team)

很熟悉的一幕，Guardini爆發力真的勇冠群輪


四站冠軍！


四戰冠軍...


四戰冠軍......

Condator被禁賽真正的既得利益者是...

Riche Porte

Porte：Contador你就安心去坐監吧，三節我會記得請人送禮慰問你的...


Cyclingnews實在太陰謀論聰明了，點這

雖然 Porte很年輕，又不太聽話

但...他強，而且Saxobank陣中沒人了...

無線電禁令？！各自表述吧...

回顧一下我之前的文章

UCI無視反對聲浪，繼續禁止比賽使用無線電

Philippe Gilbert支持無線電禁令：人強怎麼騎都會贏...（攤手）

2011 Le Tour de Langkawi Stage 6

Route：Rawang to Putrajaya Loop



1 Ita Andrea Guardini (Farnese Vini-Neri Sotttoli)
2 Mas Anuar Manan (Terengganu ProAsia Cycling)
3 Jpn Takashi Miyazawa (Farnese Vini-Neri Sotttoli)

相對於前兩天的硬陡，今天真是一派歡樂啊，均速高達46-47kph


看一看風景照吧，Tour of Taiwan再20年都沒有這種光景啦





Guardini！！！又是Guardini！！！
Manan要贏，車隊真的要出來lead out啦...

黑人騎比賽

這是 Tour du Gabon 2011（2011 環加彭） 第一站的影片

加彭的wiki

由於是撒哈拉沙漠以南人類發展指數最高的非洲國家：政治穩定，說法語會通。

很多歐洲一級職業隊的一級戰將都在此以戰養戰

例：Sylvain Chavanel



但是，加彭在非洲...所以可以看到許多非洲車手，場面一片黑嚕嚕

會不會再過幾年，Pro Tour車隊會有黑人車手呢？ 請拭目以待...

2011 Le Tour de Langkawi Stage 5

趁我組車時環蘭卡威第五站跑完了...我只看到雲頂的頒獎會場一片雨霧

我今天不想貼影片...因為我看完的結論是：白茫茫...

好啦！要看得點這裡

Route：Tapah to Genting Highlands



雲頂高原一向是環蘭卡威的GC決勝點，有八個路段是26％的坡，真是陡到靠北邊騎

1 Ven Jonathan Monsalve (Androni Giocattoli)
2 Col Libardo Nino Corredor (Le Tua Cycling Team)
3 IRI Mirsamad Pourseyedi G. (Azad University Cycling Team)

福島晉一賽前伸展


Jonathan Monsalve...猜猜他讓我想到誰？


鐵馬頑童裡的大禿鷹哈利

委內瑞拉，1989.6.28生...整整比我小10歲...爬山這麼強，只要不被驗出吃藥未來一定大有可為
王胤之啊王胤之...你啥時也拿個2.HC級的單站我看看...

42歲老將 Libardo Niño Corredor：年輕人終究是年輕人...參加比賽這麼久終於讓我把領先衫穿回家囉
連續兩天的硬陡爬坡站都拿第二名，知己知彼，百戰百勝，真不愧是老狐狸沙場老將

比完2011環蘭卡威之後，Corredor就要從職業賽場上退下來啦！但他不是不比賽喔...是繼續參加哥倫比亞國內業餘比賽...


報一下，捷安特建大職業車隊張偉顗...辛苦啦...




KINLIN贊助Giant Kenda Pro Cycling Team的KWS-C1鋁合金輪圈，但...我怎麼看都不像鋁合金...


2008年Mobile 01上車隊車發表文，KWS-C1的圖

Tom Boonen的 Quick Step Eddy Merckx EMX-7--大個子請參考

Tom的車，感覺真是平凡到不能再平凡...我欣賞


號稱是Merckx旗艦的EMX-7，後下叉是不對稱設計


用BB86，聰明！


這...無線碼錶感應座怎麼這麼像Echowell


這錶頭的液晶字也很像Echowell


今年大家都做氣動力學整合車頭了


1 1/8"+ 1 1/2"頭碗...整合式車頭...好強壯！


肥吱吱的坐管：鍊支叉408mm居然只有這樣的空間，要是今年P-B泥濘不知道該怎麼辦...
謎之音：會出特仕車再撈一筆


車隊技師在後煞車內線線裝了塊橡皮，以隔絕管線與車架共振的ㄎㄎ聲...早知如此，何必當初


MIT啦！！看了真爽！！天曉得是不是大陸製造，台灣塗裝的MIT
這出線方式我很不欣賞






Frame: Eddy Merckx EMX-7, 58cm
Fork: Eddy Merckx Aerofork
Headset: FSA integrated
Stem: FSA SL-K, 140mm x -6°
Handlebars: FSA compact, 44cm (c-c)
Tape/grips: Prologo
Front brake: Campagnolo Record 11 D-Skeleton dual-pivot
Rear brake: Campagnolo Record 11 D-Skeleton single-pivot
Brake levers: Campagnolo Record Ergopower Ultra-Shift 11s
Front derailleur: Campagnolo Record 11s
Rear derailleur: Campagnolo Record 11s
Shift levers: Campagnolo Record Ergopower Ultra-Shift 11s
Cassette: Campagnolo Record 11s
Chain: Campagnolo Record 11s
Crankset: Campagnolo Record Ultra-Torque ST 11s, 177.5mm, 53/39T
Bottom bracket: Campagnolo Record Ultra-Torque press-fit
Pedals: Look KéO Blade
Wheelset: Campagnolo Zonda
Front tire: Vittoria
Rear tire: Vittoria
Saddle: Prologo Scratch Pro TR
Seat post: FSA integrated head

Rider's height: 1.92m (6' 4")
Rider's weight: 82kg (181lb)
Saddle height, from BB (c-t): 820mm
Saddle setback (ask mechanic): 100mm
Seat tube length, c-t: (not provided)
Seat tube length, c-c: 514mm
Tip of saddle nose to C of bars (next to stem): 645mm
Saddle-to-bar drop (vertical): 135mm
Head tube length: 174mm
Top tube length: 582mm (horizontal)
Total bicycle weight: (not provided)

快報！！！Contador被判一年車監

判決出來了--from Cyclingnews



1. 車監一年
2. 2010黃衫沒收

小史終於吐了口SRAM卡彈造成的怨氣，黃袍加身啦～～雪豹-迷航車隊不小心又多了點黃光加持

Riis真是衰到爆，搞得車隊裡眾叛親離，簽得Contador順便挖來一票西班牙人，以為可以東山再起

現在可好，配菜一堆沒主菜，只能煮"超級無敵海景佛跳牆"...


不過...今年環西可能就會看到他上場了...

車監是從被驗出那天開始算...所以他到今年環法結束就解禁了

環西總監非常歡迎他參加環西，請看

so...西班牙車協真的凹到了最小損失啊，難怪西班牙車協，UCI，Contador河蟹了這麼久...

如果Contador又說他會繼續奮起為單車運動努力，加上他的好人緣...那...其實，我認為對車壇影響不大

喔耶～Haussler你回來了

Haussler終於一掃去年從Paris-Nice開始的摔車厄運：膝蓋受傷，開刀治好，再受傷...趁'10-'11賽季結束終於都修理好了！

2011年他從環卡達開始跑，算是復健賽

然後跳過一些賽季初期的比利時比賽

矛頭直指 Milan-San Remo 跟 Paris-Roubaix

我很期待看到他攻擊！攻擊！再攻擊！的那種氣勢

加油！

2011 Le Tour de Langkawi Stage 4

當我看到訊號的時候已經要衝線了...


Route：Ayer Tawar to Cameron Highlands



1 Jpn Takeaki Ayabe (Aisan Racing Team)
2 Col Libardo Nino Corredor (Le Tua Cycling Team)
3 IRI Amir Zargari (Azad University Cycling Team)


準備要進烤爐了...大家一起來露油雞腿擦防曬


Colnago CSF INOX Pro在Cameron Highlands上帶頭設定速度


爬過坡頂接緩下坡衝刺...光想腿就酸

日本愛三車隊 Takeaki Ayabe拿下單站，也是GC第一

愛三算是很悠久的日本車隊了

之前是日本實業團車隊，近來看他們轉型成洲際隊


Takeaki Ayabe(綾部勇成) 1980九月五日生，登山型選手，愛三主將之一



未來只剩Stage 5，Stage 7的山頂終點有機會再次左右戰局...我想爬坡型選手們會在明天的雲頂高原放手一搏