Route：Embrun - Chorges (ITT) 32km
1 Christopher Froome (GBr) Sky Procycling
2 Alberto Contador Velasco (Spa) Team Saxo-Tinkoff
3 Joaquim Rodriguez Oliver (Spa) Katusha
高海拔TT，不只是拼車手的紅血球數量，也是考驗各車隊換車的策略與時機
弗嚕米開跑是用一般公路車改
Côte de Réallon 過頂後換TT 車
就這麼拿了第一
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Contador 用公路車改＋碟輪...其實在弗嚕米通過終點之前他贏面最大，誰知道PINARELLO 火流星的氣動力學能掙回這麼多時間
所以是第二
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J-Rod 今天跑出他生涯最佳的ITT 名次，第三...哇哈哈哈
可惜了好車CANYON，不知道明年還有沒有機會在WorldTour 賽場上看到...
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Contador 護法Roman Kreuziger (Saxo-Tinkoff) 用公路車改跑出第四
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Alejandro Valverde (Movistar) 與弗嚕米是同一策略
但...就是第五囉...
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Nairo Quintana (Movistar) 同隊同策略拿第六，哥倫比亞禿鷹找到他的歸屬
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本站最大魯蛇Bauke Mollema (Belkin)，爬坡本來就不夠強，車子又設定錯(用低框？！ 連義大利車隊都用高框在跑咧)
即便是GIANT PROPEL 有國王新衣般的氣動力學優勢，摸了媽本站落後2m09s，第十一名，GC 2 拱手讓人
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今天的英雄是Jean Christophe Peraud (Team Ag2R La Mondiale)，他試跑就已經摔斷鎖骨
但還是堅持出賽，結果又...
這位36 歲老將才因傷勢太重退賽
照慣例，該驗尿的人下了車第一時間要去報到
這篇換車策略真精闢Tour Tech: How bike change strategy shaped the stage 18 time trial｜VeloNews
MERIDA 2013環法賽導覽 － Stage 17｜嘴砲王
猜一下，公路車上TT 賽場，第一個改什麼？
座墊高度及相關設定?
回覆刪除你內行
刪除很好奇，一般公路改計時，坐墊要改成可大幅前移的方式，但照片中看來都沒有這麼作? AQ大可有指點?
回覆刪除指點不敢，登山時坐墊的確不會動，但有些人(例：Belkin 摸了媽)，用一輛車凸到底，考慮到最後的下坡能更有效的重踩，坐墊是有往前調的
刪除事後諸葛，一輛車凸到底效果並不如"公路車爬坡＋最後下坡用計時車"的配置
事實上計時車跟公路車在座墊位置上的確完全不同。所以ITT來講能用計時車還是有比較好的優勢。
回覆刪除但因為遇到爬大坡，所以不會把座墊往前推到跟一般TT的情況一樣，肌群使用的問題。
自己覺得有幾位沒有換車是有保證最後下坡時候操控性的考量，畢竟雨天路滑，而且就直播時候看到的情況，Contador在那段下雨的下坡，要比Froome更順。但過了那段Froome就威了。
回覆刪除至於坐墊的offset，因為有萬惡的UCI規定，自己覺得其實絕大多數車手往前推的空間應該不會很大。