20110809 AQ報報

幾輛車

來看看有多牛吧



從最不威的說起
2012 LITESPEED L1R BB386EVO ROAD BIKE

當Litespeed 不再以鈦車為主...這個品牌可以說是死了


採用FSA 的BB386...


BB下方的流水標怎麼看都覺得是TW CN 代工廠...不會是拉公模來用吧？！





老牌不死，只是逐漸沒錢--Cinelli 2012 road bikes

Pro Best Of


據說這ISP 的內徑是31.6mm，所以需要的話可以切到底，然後插根一般坐桿進去...靠！這哪個蠢蛋發明的，真有才啊



Strato...這塗裝有普普風...讓我猛一看頭就暈了...欺敵效果一流



XCR...可以客製喔...


不鏽鋼管的戰爭中...XCr 終究打敗了953...


經典的頭標


但老實說...仔細看焊點...ㄟ...我還是存錢去買IF 好了


Mash Histogram

Cinelli 是靠著潮車又翻上來的，好好守住這個族群啊～～



讓我真的感興趣的來了--2012 CANNONDALE ROAD

SuperSix EVO Ultimate...真是嚴選...實戰車可以搞得這麼輕 11 磅3 盎司(約4.34kg)


其他版本也多在14 磅左右(約5.51kg)



與一般的SuperSix 相較EVO 的BB 剛性一樣，但頭管剛性增加13%...漂亮！！


一般的SuperSix 是從CAAD 4 傳承下來，威鎮江湖的沙漏型後上叉，EVO 則改為直叉...這是用材料去補結構設計的明證


EVO 的後上叉不只改直，也打扁了


EVO 的上管頭管下管是一體，坐管後上下叉以及勾爪是一體...製程不同了



你喜歡哪一台呢？？ 鬥幾！！