手邊有一件Santini ORICA-GreenEdge 車隊版車褲，當然有無線電袋
我想可以拿來比較一下
今天穿一下適身，過個水再上車騎乘...
適身感受
Peloton EIT Bib 拿在手上很輕，有一些線頭可以處理得更好(我自己動手修了5 處)
FRONTIER 的印刷字，肯定會掉，有不如無
布料相當薄，腿部較ORICA 車隊版緊且短，大腿束別出心裁的使用超纖矽膠混紡，提供非常好的止滑能力
雖然褲管略緊，但對於腿部肌肉的支撐度不高
上半身鬆一點，不過我的上半身短，L 號幾乎都會這樣...除了奇怪的ASSOS...
週五晚上車褲乾了，先拿來小踩一下訓練台
穿上去扭一扭，我承認我之前認知錯了...這車褲夠長的，褲腿與ORICA 車隊版相當
踩了20km，褲腳矽膠束明顯感到比車褲要強的彈性(是的，太緊了，再大一號剛好)
EIT 墊子其實感受不深，就順順的，顏色選得好，騎完菊花印不甚明顯(ORICA 版的白色墊，一整個滿城盡戴黃金甲啊！！)
週六早上去騎了趟北47(石碇三叉路的RAPHA 軍團真是嚇到我了)，HAMPSTEN MAX 好久沒出動，比通勤車活潑的路感再度令我驚豔
我99+％ 時間是坐姿，挺通風的，爬坡時爆汗也順利排出車褲外
車友一度誤以為是蠍子的
老實說，整件車褲的萊卡布丹數不足，無法給肌肉足夠的支撐...肌纖維很可能過度收縮而失能
回程，
如果是條比賽褲，這實在令人惋惜...台灣的賽季高熱，雖然紫外線不若較高緯度地區，但紅外輻射相當充沛...ㄣ...
到家了脫下來，墊子真是好！
結論
1. 超值車褲
2. 布料排汗通風而且防曬
3. EIT 墊子高級
4. 腿束止滑
多穿多騎，我會再放上長期心得
沒有留言:
張貼留言