2014年9月3日 星期三

Vuelta a España 2014 - Stage 10





Route:Real Monasterio de Santa María de Veruela - Borja (ITT) 36.7km

1 Tony Martin (Ger) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team
2 Rigoberto Uran Uran (Col) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team
3 Fabian Cancellara (Swi) Trek Factory Racing

小金摔了,我心都碎了


TT 馬丁拿單站不意外


猛一看坎爺,Q 半仙還納悶了一下:他什麼時候跳槽BMC 了?


Contador 表現得傷當之好啊


ㄣ...全梭在弗嚕米身上的人...早點洗洗睡了吧~~




Quintana:心酸的很幹,說不清啊~


從紅衫直接摔到沒拼...



但小金還是對媒體表示:既然搞頭了,就好好輔佐肥肥疊...

但Q 半仙擔心另一件事兒...肥肥疊在夭壽坡上跟得住安地斯禿鷹嗎?

8 則留言:

  1. Q大仙
    請問MARTIN後輪快拆反裝有特殊意義嗎?

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  2. 其實OPQS 家都反裝後輪,但相同車架的Tinkoff-Saxo 卻正裝

    Q 半仙只能猜想OPQS 家技師前晚Rioja 喝多了..

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  3. 我深深的認為只是胎裝反了...天曉得是SPECIALIZED 的什麼新prototype...搞不好技師裝完了才發現反了

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  4. Tony Martin去年世錦賽就已經這樣設定

    http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2013/09/24/1380066278939-165ioyp7o099h-700-80.jpg

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  5. 壓住後變的走線,減低風阻,讓後變得外管在破風的方向與前進方向一致,正面的投影面積最小

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    1. 這個觀點很好!!

      我抓照片出來檢視,你的想法是對的!!

      相較於其他車架設計得比較先進的車隊(TREK),或是有電變可以用的車隊(SKY)...他們沒有OPQS 機師要煩惱的問題...

      就看SRAM 無線電變的發展,能不能穩定到可以進ProTour 使用

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