Q 半仙猜不透為什麼Tinkoff-Saxo 要這麼遮遮掩掩，不過就這幾天...換了俄國老闆就這麼神秘...
不過沙公強化了Tinkoff-Saxo 的古典賽實力...瘦臉森們明年也比較有拼鬥目標...XD
2. 沒地方藏打氣筒？ 考慮一下CrankPump！
好設計啊～不過...CAMPY, SRAM 愛用者就...ㄣ...再說囉～～
3. 究竟，齒比不重要/腿力是王道；抑或，電子序列變速會是未來趨勢？
當年Q 半仙復出騎車時選用50/34T 大盤組；夠強壯之後回歸當年盛況，使用53/39T...最後，定居在52/36T
ㄜ...後飛都是12-25T
這結果不只是經過計算，也是經過5 年重建騎乘經驗以及盱衡自身能力的結果
你呢？
你怎麼選？
雖然島野家握有14 速的變速專利(應該要到期了吧～～)，但應該不會以目前的型態持續發展...
Q 半仙猜，近3 年的公路變速系統會朝著電子變速/油壓煞車前進...但未來，當科技成熟到一定程度...序列變速就會出現了...
看到Tinkoff-Saxo就剛好也在cycling news看到康牛肉要騎環西了
回覆刪除未來？
回覆刪除今年初島野就已經拿出序列變速車來試乘了喔。
是的，我瞭解
刪除但我認為現在的齒片配置會是序列變速發展的絆腳石
畢竟騎士雙腳的輸出不可能像引擎拉轉那麼滑順
特別是在公路車上
休閒騎還好，要輸贏就死定了
Q 半仙在等內變速系統上來...但似乎島野家重心還不在此...