之前美帝隊內大老喀滷蛋的預言
他倆已經起過衝突了
環義前的臨時調度
Johan Bruyneel 說這樣的調度是要激勵大史，大史一點也不領情，摔車隔天就退賽
大史對他會被選去比環法非常有信心，Bruyneel 吐槽現在只有坎爺是確定入選
坎爺表示：我知道我要上工了
這齣戲還沒明朗，不過照歐洲人的溫吞個性，有可能悶到合約結束離隊才爆料
我猜想，他們這群當初負氣離開Riis 麾下的精兵，會不會上演鳳還巢...坎爺很有可能
2. Vos 不愧是女武神，摔斷鎖骨顛倒勇
之前斷鎖骨的報導
她持續備戰，希望Giro Donne 能出賽：As things look now, I can do the Giro. But I have to be careful as I can't put too much weight on my right arm. But after the fall, this is more than I dared to hope for.
7/27 荷蘭奧運國家隊選拔更是勢在必得
貼上影片表達我對Vos 的景仰～
以下跟車有關
3. ENVE 工廠巡禮
看看這個碳Lug...真是尊爵不凡啊～
不過我只挑輪子看
這是其他家的碳輪剖面
這是ENVE 的...由於氣泡袋材質不同，因此內壁特別光滑完整
另外一個跟其他輪框最不同的特點，就是ENVE 的輪框不打洞
他們所有的孔都是製造時就埋膜子進去成型...這真是費時費工啊！
也讓他們的碳纖維沒有被破壞而達到很好的鋼絲孔強度
煞車面上他們也著墨甚深...比較一下舊款的煞車面(上面)以及SES Smart (下面)的煞車面
就為了多一點氣動優勢...費勁兒再開個新模...
輪組測試
據說這是模仿UCI 撞擊測試的機器
走行機--loading 120-130kg，鏈條帶動
嗯～這走行機有feel～真是讓我看得熱血沸騰啊！！
煞車測試，強制拖行到攝氏176 度...以及其他煞車面的燒框測試，讓我感覺揪甘心啊
撞擊測試，50 磅，從2 英吋落下直擊輪子(有上胎)...標準是通過50 磅，8 英吋直擊
這是提供騎士即使受到撞擊爆框(50 磅，16 英吋直擊)還可以安全的停下來的保障
其他產品，輕，強，完成度高...我就不贅述了...在我心中ENVE 的輪框是勞斯萊斯級的逸品
4. 不讓MAVIC 在Pro Tour 賽事熾燄，Vittoria 在環義也推出中立車服務
MAVIC 採用CAAD 系列坐為中立支援車，Vittoria 用Chinarello...
有各種卡踏
VISION 輪組
提供Shimano Ultegra, Campagnolo Chorus 讓車手選擇
5. SKY 後勤補給中心
專人管理...大家好！我是Andy Veerral
一字排開約140 輛車，每位車手平均5 輛...牆面上空著的位子就是被抓去出征了
車手衣物區
2013 Dura Ace 11-speed 已經蓄勢待發了
衣帽區
技師區
噴鼻血區...
身為凱子天團，SKY 的隊巴士也相當奢華
冰箱應有盡有，還有沖澡區
最妙的是有Rider Rules...喔～右上是威鯨的車，右下是盤爺的車...盤爺的車跟正常版的狗媽略有不同
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