Route：Mâcon - Bellegarde-sur-Valserine 194.5km
1 Thomas Voeckler (Fra) Team Europcar
2 Michele Scarponi (Ita) Lampre - ISD
3 Jens Voigt (Ger) RadioShack-Nissan
法國國慶還沒到Voeckler 你...
還沒放行，中立區就是要順順得流過橋，美美得拍張照
這位大叔，你這招翻版比柯賜海兩片更青出於藍啊
經過了休息日，大家腿都舒緩了，一放行就狂攻擊...最後由沙公, Cyril Lemoine (Saur-Sojasun), 烏克蘭冠軍Andriy Grivko (Astana) 先出去搶衝刺點
Peloton 討論討論，整理整理，丟出兔子海：BMC--Marcus Burghardt and Steve Cummings, RadioShack--Yaroslav Popovych and Jens Voigt, Europcar--Yukiya Arashiro and Thomas Voeckler, Euskaltel--Egoi Martínez, Lampre--Michele Scarponi, Garmin--David Millar and Dave Zabriskie, Ag2r--Jean-Christophe Peraud, Saur--Fabrice Jeandesboz, Katusha--Joan Horrach, FDJ--Sandy Casar, Yauheni Hutarovich and Matthieu Ladagnous, Saxo Bank--Karsten Kroon and Michael Morkov, Astana--Dmitri Fofonov, Rabobank--Luis León Sánchez, Omega Pharma--Dries Devenyns and Orica--Simon Gerrans and Matt Goss
已經領先太多的黃衫，就讓轎伕扛著當老太爺
世錦冠軍又去當水男孩
不管爬哪座山，大巴士節奏超穩定...這一切都要感謝Boasson Hagen, 跟波提(Porte)
但大前方可就沒這麼無聊，爬到HC 坡，兔子群已經散了，剩Michele Scarponi (Lampre-ISD), Luis Leon Sanchez (Rabobank), Thomas Voeckler (Europcar), Dries Devenyns (Omega Pharma-QuickStep) 帶頭
老狗Voigt 爬坡是比不上年輕的膝蓋，但他跟Sandy Casar (FDJ) 一起損管
最後10km，一直緊咬不放棄的Voigt 竟然追到了(好可怕的德製柴油引擎！！源自於對攻擊的熱愛)，加入戰局
最後的緩上坡衝線，法國之光Thomas Voeckler (Europcar) 拉開眾人，姆啾壓線
姆啾完就縮缸
看著Voeckler 爬坡的熱情與Voigt 老驥伏櫪，才能讓人回憶自行車這個農民運動最起初只是要爭個誰快的靈魂啊
喔！對了～忘了說，GC favorite 們又是黏涕涕進終點
心機算盡的GC 無聊死了...可以不用再追下去...
下坡時主動攻擊未果的泥巴裡賽後指出：威鯨過終點轉頭根本就是衝著我來......沒禮貌
又不是衝線時按煞車，泥巴裡少年雞釁啼...當年壯爺幹得有過之無不及哩
"German Diesel"--Jens Voigt
平均功率：319W
總耗能：5,280大卡
在HC 級坡上，Voigt 平均推出400W
最後2km，Voigt 打開後燃器噴出1,224W，以平均456W 拿下第三
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