終於贏了阿你

恭喜恭喜...2010年有彩虹衫可以穿了

2009世錦賽男子ITT

我越看到後面越擔心他不會摘金

結果證明我是多慮的

真是太強了啊他...

環西大家和樂融融

看GC們開心的咧, 感覺真好

連招牌苦瓜臉Evens都笑了

HiHi...好久不見

今天慧宜他們姊妹有活動, 我就比較有時間去騎個中程

本來是德明學長約的, 結果快出發時卻下起雨

一陣心灰意冷, 想說上完廁所回去睡回籠覺

難得的好機會...徒呼負負啊

沒想到ㄣㄣ完雨停了

當然 著裝, 出發！！！

怕德明學長在三叉路等

就盡力趕, 在深坑外環道雨下的大了

不退縮了, 走吧

到了三叉路7-11沒看到人...囧; 去公廁上個廁所後還是沒人

忖著要不繼續騎上去呢?

追追看, 也許在前方哩

從三叉路口按下碼表計時, 看看到公車站牌花多少時間

往山裡走雨越大, 特別過姑娘廟之後

好久不見啊惡劣的天候

咬咬牙, 狠勁兒來了, 一路猛衝

看到每個能遮雨的地方都躲滿了人

依稀聽到: 躲個雨吧...

不要！！！

整條路都我的

看到熟悉的最後一個彎, 掛重檔抽車

公車站牌到了 27分56秒...腦中想起以前看過栗田武弘的紀錄好像是19分半

好丟臉的成績

折返回家, 途中下背又酸又痛（我猜是那根seatback 25mm的坐桿, 看我怎麼炮製它）

看到慧宜還沒出門真是讓我喜出望外

送他出門, 買菜清車（順便調了座墊位置, 坐上去感覺順多了）拖地...現在攤在電腦前作記

外頭一副早上沒下過雨的亮, 真是

等下去我爸媽那兒吃飯...

GIANT車架又摔了

前兩天才跟尼克森先生在噗浪上討論G牌車架角度會導致人摔

結果今天就又在環西看到...

如果說我偏見那就偏見吧, 但為何不試一次看看呢??

我的確不是Pro Tour車手, 車隊經理

G牌可以不用聽我的, 但這不是只有我在說啊...Why not try ?!?!

好久不見Cunego

雖然GC沒啥競爭力了

但是看你拿單站我很高興啊

2009環西 Stage 12

又沒了...殘念





































今年到底怎麼了啊你

古柯鹼事件後就荒腔走板

2009環西預測

目前的GC前五

1, VALVERDE, Alejandro, ESP, GCE, 036:26:40
2, EVANS, Cadel, AUS, SIL, at 07
3, GESINK, Robert, NED, RAB, at 36
4, DANIELSON, Thomas, USA, GRM, at 51
5, BASSO, Ivan, ITA, LIQ, at 53

真的是輕鬆愉快啊

可惜他們把黃衫（事實上是金衫）綠衫今天都退給 André Greipel

天雨路滑-2009 Vuelta Stage 1

from Universal Sports

Barredo victim of Vuelta rain

慘倒是還好,很窘很無奈我覺得

連他自己都搖搖頭

2009環西開始了

Photo from GW





























CANCELLARA實在強! He is my hero.







BOONEN經歷了環法的荒腔走板後, 終於正常一點, 希望他撐到終點







VINOKOUROV坐完車監回來了, 其他的奪冠熱門BASSO, VALVERDE都在他之後







本日經典照, 我也很愛他

不紀念一下怎麼行

黑人ㄟ

亂感動一把的

雖然感覺很奇怪

禁食禱告的影響

教會從7/26推禁食禱告

而我們lag了一週才開始

8/1到現在12天, 體重狂降, 已經看到久違的80.X kg(有10年吧...囧)

肚子很明顯消掉一層, 工作褲得上皮帶才不會變垮褲

手腿也瘦了

這段期間揪了一趟南瓜團, 爬北宜有輕快感, 但我懷疑是咖啡造成的

晚餐禁食, 了不起一杯蜂蜜豆漿

最有感覺的是週234騎車上班, 覺得身體內的鍋爐點不起來

暖身時間很長很長, 作功時間很短很短

有個數據, 剛游玩泳量心跳99, 血壓105-65, 心血管狀況很好, 可惜gap不夠(舒張壓顯示我的血管中有沉積物, 老化的現象)

禁食過一半, 以此為記

再來要煩惱禁食過後恢復飲食如何不復胖了

2009環法

我最高興的是別府＆新城都完賽了

明年見

這才是自行車教育

小小車好可愛喔！！！！

而且他們終點前真的很拼ㄟ

第一名感動的都快哭了...這是他們的生活...

生活！！！

老話一句, 台灣何時有？

台灣有多少這種家人

希望越來越多, 不只是棒球, 在各方面

這樣台灣國力就有希望

亞洲之光啊

隔了好久好久



新城幸也拿過今年第二站第五名了

希望他能完賽

胤之加油...台灣目前就你跟阿凱了

關係

真是嚮往他們這種兄弟關係

2009 TdF 的感人小故事

這個爺爺83歲了ㄟ...就這樣默默支持

有選手喝他水就很高興

2009 TdF Stage 4花絮

事實上,跟我們花東賽或北海岸賽一樣的吵鬧

只是換成法文, 以及規模大一點

APEX首航

就在20090704的南瓜團

因為大家都備戰20090705的中社檢定

所以揪團一整個失敗, 只有我一個人

無妨, 一個人騎的沒壓力

之前把車騎回家時覺得很怪, holder距離好遠

首航之前一直自我安慰是我老骨頭趴不下去了, 筋熱開應該就沒事

騎時更覺得變把跟把手的設定有問題

我無法握下把巡航, 下坡握下把煞車很吃力

騎回家後就大膽動工

先拆了把手帶, 這需要很大勇氣, 因為我把手帶一直纏不出師

固定管線的電火布也拆了

弄一支鐵尺...讓變把的末端與人體工學把手的末段延伸線切齊

這是我一貫的設定

鎖好, 調整把手高度至holder與地面水平

用新買電火布的固定管線...還好這樣調, 管線還挺順的...沒造成大礙

我是很挫的...線要真長了, 說不得...樂騏報到！

再來就是纏把手帶...電風扇狂吹, 汗滴得滿地都是

終於搞定差強人意...用紅色電火布貼起來

挺好看的

寄件者 AQBIKE

寄件者 AQBIKE

寄件者 AQBIKE

弄好了上車試一試, 三個把位都很順

把龍頭上的墊片換下去, 座墊龍頭 drop = 9cm 有點窘迫

最後 座墊龍頭 drop = 10cm

感覺上龍頭可以再長5mm, 再說好了...不急

很期待下一次試航, 去烏來好了...考慮要不要騎週日下午的時間...



對了

騎乘的感覺

1. 愛迪生出產的手編輪很棒, 很圓很正很穩

2. 車子有夠硬, 跟我之前的車相較實在很硬, 抽車時非常有效率, 甚至力量大到我有點控制不住. 因為以往的車都是細細鋼管, 會把一些輸出的peak消掉, 感覺就比較平順. 現在APEX是你給多少都分毫不減, 有時就會感到自己的力量過大了.

3. 不過遇到坑洞或減速條卻很溫和, 我的背因此受惠; 下坡很穩出乎意料之外！ 一開始還有點仔細的過彎, 感覺鈍鈍的, 於是我就放心的壓彎了, 像手術刀般精準而鋒利.

4. SRAM套件的煞車手感不錯, 不過變速升檔模模糊糊, 可惜

5. San Marco SKN座墊不穿車褲一定破皮; 支撐很好, 座墊尾部會明顯的感到因為你的踩踏而形變配合, 讓踩踏更順, 好東西

6. 要推薦一下EXUSTAR的小硬殼座墊袋, 又牢又穩！

真的是...

Time卡踏爆了...淚

我不要再用Time卡踏了

現在改用Wellgo MG-10

































從Time系統改SPD適應中

有個好處是家裡的飛輪上的卡踏可以上去...賺到

希望wellgo頭好壯壯撐很久

我真的不知道

BB也鎖了, 還是有聲音

是踏板嗎？如果這一對也壞掉, Time的登山車卡踏我至少摧毀4對了ㄟ

還是我BB鎖不夠緊？

唉...

我騎車的時間

是扣掉上帝的時間

再扣掉家庭的時間

剩下的時間我才會考慮

次序亂了會出岔子的

普立瑪 Primavera APEX monocoque carbon 碳纖維公路車

從談戀愛時退出賽事，到婚後將車都賣掉，我很久沒碰公路車，幾乎快忘了最初的悸動

緣起於今年的北宜公路賽，有個空從台北騎著通勤車加入EUAQ應援團，走北宜到縣界

感染比賽的氣氛，又想騎上公路車運動，順便減肥，跟edisonli討論許久後，

就用 Primaver APEX 車架，搭配 SRAM Rival 的套件，選好其它的零件後，開工啦!

掀開箱子，看看裡面裝的是什麼

把車架掛在工作台上，包的肉棕似的，看不出是什麼車架

取下泡棉，是 Primavera 的車架，53cm的車架，實測重是1050g

其它的零件，車手、座管、龍頭，還有右上角包著的前叉，也都是 Primavera

照例，五通端面和內牙的處理

安裝前叉，要決定龍頭高度，以便裁切前叉管

安裝飛輪

檢查後變勾爪

外掛式BB，準備安裝大盤

白色的 Look Sprint 卡踏

安裝鞋底板，黑色的是0度的哦! 裝完這些東西後，才能上練習台fitting

決定好龍頭高度後，就可以安裝車手，變速等組件

變把安裝

再來是.... 弄太晚攝影師跑去睡覺了，只好完工後再拍了

白胎配白車手帶

白胎的 Fizik Airone 座墊

安裝 cadence 套件

speed sensor

Sunto T3C 自行車心跳錶

完成的整車照，白色組件搭配的洽到好處，實測重量 7.67kg，包含卡踏，水壺架，碼錶等，重量非常驚豔 大部分圖文來自樂騏單車工房

在台北騎車的捧油

http://kuso.cc/4Mdj

大家都會很關心天氣...so...

上面網址請安心服用

有關DROP

我把阿粉的龍頭反裝

現在龍頭-坐墊drop=8.5cm

騎乘感適應中, 也許龍頭要再長一點

今天騎上班, 下背不痛



從陸上落地窗看, 這姿勢有夠像阿伯騎車, 我老了

腰真酸痛

連騎3天通勤腰就很痛

真要命

不過今天早上拉完肚子好一點

而且休 六日一 應該就好了

下週通勤來把反裝的STEM回正看看會不會舒緩一點

2009環瑞士趣聞

車隊助理把他們的帽子放錯車了...大家排隊換回來

想不想知道我的drop多大?

龍頭最高點 -> 坐墊頂 13.5cm, 我的通勤車(座桿不夠長少拉1cm)

這值要是上到公路車上我的背一定會痛死

訓練日誌

http://kuso.cc/4Ln@

請自行下載...分析檔等我自己的累積多一點就會弄出來

昨天的右髖痛

昨天下午頭痛就吃了個普拿疼

右髖也順便緩解

用自己習慣的姿勢的姿勢騎車回家

晚上就舒服的當個沙發馬鈴薯看"敗犬女王"

睡前比較有時間去捏觸肌肉...很深層, 要撥開蓋在上面的肌肉組織...特別是肥油 Orz

肌肉酸痛...我的手也很酸(我的小手對付我的粗腿很吃力的)

今天早上起來就沒事了...只剩一點感覺

??

我也不懂

怎麼了?

Photo from GW


Photo from CyclingNews


哪個先哪個後啊...

Why?? 摔車? 有坡?



GENERAL CLASSIFICATION AFTER STAGE 4:
1, EVANS, Cadel, SIL, AUS, 11h16'19"
2, CONTADOR, Alberto, AST, ESP, 45"

今天早上

起床, 走路時發現右髖痛

還是照原定計畫騎車到公司

更痛...

下午還得騎回家哩

希望只是疲勞, 休息之後就好了

2009 Critérium du Dauphiné Libéré小環法開催

Photo from Graham Watson


下巴長屁屁的Cadel Evans贏了序幕站

後面幾站的爬波看有沒機會讓我推測第一個澳洲人拿環法冠軍

不過他一直很衰...唉...






不是感冒流鼻水

也不是法國天氣太熱流鼻血

應該是沾了點薄荷通鼻子...不過真的好笑的




據說今年環法有日本人喔...在B-Box車隊

哪一派?

前兩天

肥油貓問我 : 又要出來騎了?

我 : 是啊, 兩年多沒騎, 算是砍掉重練

貓 : 那這一次你要騎哪一派?

我 : ??

貓 : Dr. 蕭那一派不錯啊, 你可以跟跟看...

我 : 不要...坐墊拉這麼高, XX會痛...

同聲 : Cccc...

不過我這幾天也在想這個問題, 因為砍掉重練真的是很棒的事

一切重來...

1. 車子的設定重新來
以前有效上管54cm, 現在改56cm
以前stem 11cm, 現在改9cm
車架大了些, 頭管長一些, 希望可以讓我以前drop過大的設定緩一點, 我的下背過緊的問題能舒緩些

2. 身體的組成重新調
兩年沒鍛鍊, 身上很多肌肉變肥肉, 趁基礎期減一減
上半身變壯了(當然不是肚子), 也不知道是好是壞

3. 生活飲食習慣重新調
現在很早睡, 這個改變我喜歡
趁著實行計畫也乾脆改變飲食習慣, 吃少一點

4. 訓練計畫重新擬定
都歸零了, 可以好好奠基礎
先不急把強度建立起來, 按表操課試試看


雖然我不會比賽, 但還是很計較

管他哪一派, 好用就拿來

環義100年結束了

BASSO第五...這是我最欣慰的事

壯哥真的練太壯了, Rome ITT的照片 (Photo from Graham Watson )


感覺體脂去掉太多

最終MENCHOV贏了

這次環義創下我看車以來兩個紀錄

1. RABOBANK贏了重大的多日賽

2. 他們騎的是GIANT的車

我在考慮

大盤（齒）	50	53		34	39
小盤（齒）	12	12		26	26
齒比	4.17	4.42		1.31	1.50
輪徑（mm)	2133	2133		2133	2133
轉速（rpm）	90	90		90	90
時速（kph）	47.99	50.87		15.06	17.28

是滴...考慮未來公路車要不要用CT大盤

事實上也在考慮要不要用鋁車就好, 還是開個葷用碳車

除了自己減肥, 車子也想又輕又強

反正錢還不夠, 夢怎麼作都行...囧

騎完北宜後

就一直疑神疑鬼

到底我的阿粉有多重?

上磅秤, 14kg整

真夭壽

這可以是我耍龜的理由嗎?!


我想我先減體重&加功率再說

海放放很大, 武暖吃很大

寄件者 AQBIKE

借一下edisonli的圖



今天騎北宜真是讓我覺得久沒操有差

但沒有很糟

心肺還好, 肌耐力不足

一開始也許還能高強度跟個幾分鐘

但腿一下就沒力了

上半身的騎車專用小肌群久沒用了...到後來都是因為這些惱人的酸痛讓我無法專心

阿粉超重...相較其他人的公路車

一定要弄一台輕一點的公路車...而且要減肥

不然還是會被海放假的

天氣熱獨推超OX

N82+耳機是很好的獨推伴侶

比完大家吃武暖去， 花少少錢吃大餐, 很爽

理論上明天要騎北宜

希望天氣好, 也別太熱

很擔心心臟會受不了, 還好Suunto T3C昨天都設好了, 可以邊騎邊監控

也很擔心腿部的肌肉會受不了, 大抽筋

不過這是我每一次重新啟動必經的過程, 就還好

也許強度控制得宜, 可以平安度過

兩年之後的大啟動, 要準備很多

希望一切順利

2009環義第八站

Photo from Graham Watson


























有人摔到山谷下去了, 騎捷安特隊車的

我看跟之前維士比小開是一樣的摔法

不過是環義, 有醫生有直昇機

人在醫院, 沒掛

大家下坡要小心啊

2009/20th週騎乘

想想今年都快過一半了...

週二OK

週三OK

週四上班大逆風真的很要命, 腿酸的要死, 下班只能輕踩. 晚上睡覺腳踝膝蓋酸痛, 到現在還是沒恢復

動作頻頻

去了趟樂騏, 終於拿到EUAQ新車衣, 真花俏！跟ASSOS比較感覺還是硬了些

心跳表？ 公路車？？ 別急別急...反正不比賽, take easy

我突然覺得

Gilberto Simoni長得好像駭客任務裡的Mr. Smith

看他今年環義第六站騎的一派輕鬆

他會不會在後面的爬坡站變身呢？

Basso有企圖心, 加油

壯哥老了要服老, 還是在鴨子划水準備環法呢？



BTW, 標董最近沒事搞個什麼京騎滬動...

2009環義開始了

昨天是第三站

1. Lance Armstrong 狗般的恢復力讓他回賽場了

2. Christian Vande Velde 摔車退賽, 導航車隊我看就陪騎吧

3. Alessandro Petacchi 連拿兩站（My Hero！）, Cavendish不知道是混還是卡到陰的衰, 努力啊！再沒幾站進山地衝刺選手就要消音了說.

4. Basso回來了, good shape, 不過目前還看不到他在奪牌群裡, 希望他今年有前5.

又開始騎車

我能騎到哪個點我也不知道

所以先紀錄一下起始點

我現在有一台車...MARIN鋼管...弄成旅行車LOOK

從2009/4.28開始騎通勤

一週三天下來應該有個100km

上一週是屁股鍛鍊週...超痛的

這一週就好多了, 我想輸出也有增加, 技巧也變比較順, 但腳筋很酸

要狂拉筋

三天的狀況分別是

第一天有power, 操控生疏一點
第二天power略降, 操控順暢
第三天一整個軟, 操控跟第二天差不多

想去弄個碼表＆心跳表

體重86kg