1. 跟UCI WADA 在CAS 對簿公堂
順便結個婚
2. 受邀參加表演賽,順便去看看誰是排骨酥大王
大史:我比
史妹:討厭啦~我還是跟我的姊妹淘下海好了...
撒貢:我有沒有很像布萊德比特...
3. 去車展站台
Yukiya:下圖那台是我的車,旁邊這個是我女朋友
另外我們來看看,是否冠軍車手加持的車子及部品會這麼好賣?
首先是閃光燈炸射焦點--盤爺
不過他的車好像賣得沒自家的瀝青好
雪豹似乎也沒再引起另一波迷航熱潮...還是壯爺比較威
囧爺的環法冠軍車...最為人所知的好像是最後一站卡彈...那這樣會賣得好?
不過死肥肉的車的確因為這幾年的車隊操作而打響名氣
Chris Horner 贏了2011 Tour of California 的確是為Bontrager 的鞋款在北美銷售開創新猷
我是都不信這些啦...好穿好用適合自己比較實在...再說要真的有人拿錢贊助你,鐵條焊的車也得照騎啊~~
還有還有,SRM for CAMPY 12/1 準備要鋪貨了
規格如下
1. Crankset: Campagnolo Ultra Torque™ 11-speed crankset with CULT™ bearings and stainless steel axle,170mm – 175mm
2. Bottom Bracket: Campagnolo CULT™ bearing (included), bottom bracket cups not included
3. Chainrings: Campagnolo Standard 53/39 11-Speed (135mm BCD)
4. Weight: 779-786 grams (includes SRM PowerMeter, Campagnolo cranks, chainrings, and CULT™ bearings)
5. Accuracy: ± 1.5% *Displayed power reading
6. Battery Life: 1,400h
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