11月底的滾輪鼠心得

1. 現在平均150bpm 的15km Tempo TT 怎麼踩都輕易得進到26分內

2. 才2 週沒穿五指鞋出去溜溜，昨天跑完Tempo TT 小腿就有違和感

3. 平均150bpm 的15km Tempo TT 轉速也能穩定在90rpm 以上

4. 120rpm 3km lead-out 訓練，上半身還是很繃，超級喘...絕對是無氧閾...

5. 本週心臟拉高轉也比較不痛苦了：161-168bpm 算是清閒，168+bpm 終於出現了，還撐不久，恢復率還可以

20111130 AQ報報

天龍國正式進入梅雨季

能出去騎的時間都被酸雨侵蝕光了

除了當滾輪鼠，你還可以這樣做


每週2-3次，每次30min


1. 伏地挺身：幫助你長途騎乘時有足夠的上半身力量而不會垮掉。肘撐開練胸肌，肘收斂雕塑三頭肌...20次 /set

有空也請到附近國中小(這是台灣國民異物教育的德政啊～)拉拉單槓


2. 頭兒肩膀膝腳趾--啞鈴篇：增加臀髖以及下背的強度及靈活性，讓你可以更有效的傳道力量...20 次/set

啞鈴重量--你可以順利的做20 次就剛好


3. 側弓步：放鬆你的大腿內側肌肉(大腿內側肌肉越緊，你在座墊上的位置就會一直往前跑，從而導致座高越低，能給出來的power 也越小)

同肩寬始，跨出時請保持另一隻腳(軸心腳)以及上半身的穩定，復歸...15-20 次/set

從軸心腳45 度開始，慢慢減角度(別怪我沒提醒你，一開始噴過頭隔天超慘的～～)




祝大家御宅順心～～

20111129 AQ報報

1. 明年要騎GIANT 的Renshaw 重回場地


2012 年從Rabobank 出發，除非Theo Bos 來得及回鍋擔任衝刺主將

不然他可得扛起見血封喉的利刃

回到場地讓快收肌多長一些出來對衝刺絕對有幫助(我想他不敢在澳洲演出當年Cipo 跟教練一起上高速公路遊玩的技倆...贓到不是簽名就可以搞定的...)

基本上場地是衝刺選手的誕生區：死齒，沒有其他的因素，就單單你跟簡單的車子...

Zabel 每年都要去跑跑六日賽

盤爺是世界場地冠軍

今年最有希望跟盤爺對抗的Farrar 春季也回場地特訓...看了一年比賽，終究是窩裡反囧掉...

舉個近點的例子：蕭美玉就是靠場地底子贏亞運金牌...


除了台灣這個怪地方，99％ 的比賽都是爬坡作收

有速度底子的車隊，勝績通常都多一點



2. 一萬八索寫信給義大利車協，希望讓因禁藥坐過車監的選手能為國效力


要真的開禁，至少有：一萬八索，Michele Scarponi，Alessandro Petacchi，Davide Rebellin，Danilo Di Luca

那一大粒國家隊可擺譜了～～



3. 維多利亞計畫要退休了...準備進軍時尚圈當名模？


我比較擔心她會往英國大嬸的方向邁進...



以下跟車有關

4. MAVIC COSMIC CARBONE 60 PROTOTYPE 現身？！


這是2011 Kona 出現的Cosmic Carbone 60/80


除了頂天的MAvic CCU，2012 年MAVIC 還推出了Cosmic Carbone 80 跟Cosmic Carbon SLE

現在，又要再加COSMIC CARBONE 60？！

要是我乳摸來源正確，那...負責代工的肉圓噱海了呀


觀察明年MAVIC 的輪組保固狀況再出手...我怕代工品質還是不可靠...

20111127 AQ報報

1.著名Muur van Geraardsbergen 賽段明年將不會列入Tour of Flanders，只會出現在 E3 Prijs Harelbeke

Muur van Geraardsbergen


ASO的惡搞，全比利時譁然！

讓我們再回顧一下2010 Tour of Flanders 坎叔在Muur 啟動原子力馬達海放Boonen 的經典畫面


沒有Muur 的Tour of Flanders 就不是肯德雞了...



2. Garmin-Cervélo 女子隊前途堪慮


這一切都拜臨陣倒戈的BigMat 所賜...



3. Astana 訓練營開始



今年訓練營在 Montecatini Terme，位於一大粒托斯卡尼的水療聖地

爽翻了真是！

今年季後簽下的Kevin Seeldraeyers (Belgium), Borut Bozic and Janez Brajkovic (Slovenia)也都會參加



4. UCI即將面臨另一個獨立聯盟(World Series Cycling (WSC))的誕生？

McQuaid：跟我分一杯羹，想得美～～


UCI/GCP 要對獨立聯盟展開割喉戰

唉唉...看來是人謀不臧的後遺症...


啾竟～事情會怎麼演變呢？



4. Team Kenda-5 Hr Energy 的Phil Gaimon 寫他最近來台灣參加台灣盃的心得

20111125 AQ報報

1. 就在UCI 宣佈FDJ 拿到World Tour 車隊執照後，BigMat 也確定加入變成co-sponsor

我還記得我年少玩車時的BigMat Team 車衣是長這樣


FDJ 是法國國家樂透，1997 年開始贊助車隊

BigMat 是獨立建商，也曾經以BigMat-Auber 93 的隊名跑過各大賽場...目前這隻車隊是歐巡賽Continental Team

現在FDJ & BigMat 合起來搞，似乎又看見法國單車運動即將重返榮耀


ㄟ... 那天台灣的職棒簽賭組頭跟中華開發也來搞支車隊怎麼樣？ 終點線保證站滿黑衣人跟圍事...



2. Tour of Rwanda 2011 正在跑

令我好奇的是這張照片

他車上貼聖母像

Weldemikael Weyo：I am a Christian.



機械師也說：Our riders think the Blessed Virgin protects them.



Weyo 今年21 歲，他表示：My dream is to race the Tour de France, I watch it every year on television.

為了達到目標，他持續的騎車並向神禱告



白人跟亞洲人...世界最狂野的非洲原動力被你們啟動了...等著看未來賽場上一片黑吧！！




2012 環台賽時，台灣車手要不要貼個賽得放腹內


如果環台是要我們只跑繞圈，那我就讓你們看見貢鼎的驕傲

20111124 AQ報報

1. Lotto-Belisol 發表2012 車隊塗裝


這套車衣設計概念："a coherent and sober style, dynamic, exuding class and expertise"

27名車手：Lars Bak (Den), Gaëtan Bille (Bel), Brian Bulgac (Ned), Sander Cordeel (Bel), Bart De Clercq (Bel), Francis De Greef (Bel), Jens Debusschere (Bel), Kenny Dehaes (Bel), Gert Dockx (Bel), André Greipel (Ger), Adam Hansen (Aus), Greg Henderson (NZl), Olivier Kaisen (Bel), Maarten Neyens (Bel), Vicente Reynes (Spa), Frederique Robert (Bel), Jürgen Roelandts (Bel), Marcel Sieberg (Ger), Mehdi Sohrabi (IRI)--他就是今年環台賽第二站抽爆亞捷建大麥大衛的伊朗人梅第, Jurgen Van de Walle (Bel), Jurgen Van den Broeck (Bel), Tosh Van der Sande (Bel), Joost van Leijen (Ned), Dennis Vanendert (Bel), Jelle Vanendert (Bel), Jonas Vangenechten (Bel), Frederik Willems (Bel)

他們的座駕是Ridley



2. 康爺昨天出席CAS 證明自己吃的牛肉是優良農產品...


今天，WADA 跟康爺的律師會結辯

但CAS 也透漏：結果沒這麼快出來～等吧你們～～



公路賽季結束了，場地賽才剛沸沸揚揚呢！
3. Lotto Zesdaagse Vlaanderen-Gent 2011 六日賽 開跑......六日賽的介紹


冬天，閒著也是閒著...姑妄看之...



以下跟車有關

4. 可樂果 C59拿下BikeRadar 5 顆星


但我完全不懂為什麼...

20111123 AQ報報

1. 遲來的正義：Longo 阿姨的禁藥告訴被駁回了



FFC 終於還她清白了...

20111122 AQ報報

1. UCI公佈FDJ, Euskaltel-Euskadi, AG2R 明年的World Tour 車隊資格


今年環法表現亮眼的Team Europcar 被婊了

Geox-TMC 不出所料的也囧了

Saxo Bank 只給一年執照，看來也是對Riis 找資金的能力存疑

RadioShack-Nissan-Trek 跟GreenEdge 文件還沒補齊...UCI 就照常的拖拖拉拉



2. Popovych 明年要輔助坎爺跑Paris-Roubaix


Yaroslav Popovych，他年紀還小時拿過2000 年Tour de Nouvelle Caledonie 冠軍...之後被相中進入職業車壇

被Johan Bruyneel 譽為：2011 最有價值轎伕--2011 Most Valuable Domestique...應該僅只於Radioshack...

但是當個Domestique 能當到像他那麼知名，真是不簡單！




2007 年王胤之也拿下Tour de Nouvelle Caledonie 冠軍...當然，我們都知道這幾年他在哪支車隊，做了什麼事，跟誰在一起...加油啊孩子，不要被台灣的環境綁住了

20111121 AQ報報

1. Marco Polo 成立第一支衣索比亞職業車隊



N年前，車隊在中國註冊，當時車手包括黃金寶...現在中國已經有7 支職業隊以及幾個大比賽

如同其隊名一樣，他們又到了非洲去做先鋒

他們把車隊註冊在衣索比亞

未來會在比利時，荷蘭，德國以及非洲，亞洲，南歐參賽



2. 盤爺重回Revolution 34

2009 年拿到世錦冠軍之後就沒再造訪過，盤爺一回來就受到大家的擁戴


盤爺跟Peta Todd 最近一起搞出人命...拍一張紀念吧


盤爺贏了Scratch race(摘自肥油貓：「捕捉賽」是什麼？它的英文是 Scratch Race，台灣稱為「爭先賽」。這有點像是場地內的公路賽，一群人同時出發，第一個到達規定圈數的就勝利，規則十分簡單。)


大家為即將退休老將Rob Hayles 致敬


好久不見！Magnus Backstedt 在前頭帶Geraint Thomas




3. 職業車隊洗車小秘訣｜Bicycling


3.1. 把一個水壺砍頭，裝水性除油劑，放在水壺架上...用油漆刷把除油劑刷到鏈條上，然後弄塊沾滿肥皂水的海綿包住鏈條轉一轉...澆澆水，放著乾｜Adrian Hedderman, head mechanic, Colavita/Forno D'Asolo pro cycling team

3.2. 第三次或第四次洗車時，幫車子上個蠟(亮亮亮亮亮，我就是喜歡亮...)，可以避免瀝青或是蟲蟲黏在車上｜Steven Sperling, head mechanic, United-Healthcare pro cycling team

3.3. 把輪子卸下來，找塊抹布沾除油劑，伸進縫隙來回擦一擦，飛輪就很乾淨了｜Jim Langley, author of Your Home Bicycle Workshop

3.4. 煞車會讓鋁輪煞車邊氧化，然後就卡屑屑在煞車皮上...騎個100mile 請找條乾布搓搓煞車邊｜Tori Bortman, owner of Gracie's Wrench in Portland, Oregon

3.5. 天然鬃毛刷比尼龍刷要不卡油污，個人大推...洗完一台換一台，記得沖沖刷子，免得把髒污帶過去｜Bernard Kocis, team mechanic, United-Healthcare pro cycling team

20111118 AQ報報

1. Gesink：請給我時間，我會證明給你們看的！


自從9 月訓練時摔爆右股骨(靠腰～又摔了～)，他好不容易又回到車上，並且對著Cyclingnews 暢談2012 的展望

我也是很衷心希望Gesink 能揮別2011 的陰霾(父親過世，摔車...)大放異彩

但...真的超級會摔車的...這孩子...



2. 慢車夫要去Katusha？！


ㄡ...這梗很爛了，拜託別賣關子...

Katusha 快點簽下慢車夫，不然你們明年三大賽光TT 就玩死你們



3. Mosquera 確定禁賽2年


掐指一算，他從2010 年10 月到現在都處在禁賽階段

如此一來，他到2012 年9 月就解禁了...有可能直接就退休了...

但...以最近老車手們的風騷表現，他解禁搞不好還有個1-2 年榮光...

Vacansoleil 也不算虧到，早在簽約時有跟Mosquera 達成協定：除非判決對他有利，不然他不會拿薪水

唉...歹路不能走啊...



以下車有關

4. Shimano Ultegra Di2 組裝初體驗

4.1. 秤重

2600g...比機械版重80g，比Dura-Ace Di2 重200g


4.2. 價格



4.3. 電池...充電中...

跟Dura-Ace Di2 同一顆電池，不過耗電兇了30％(因為伺服馬達比較low-end)


4.4. 車架...選用Venge Pro

54cm 1080g，前叉400g，用PF30 來轉接S 社的24mm 大盤軸


4.5. 變把比一比

Di2 的lever 跟hood 比機械板要薄

另外，機械板的lever 是碳纖，Di2 的lever 是鋁的


4.6. Lever 位置調整螺絲...跟機械板一樣都有，可以適應各種手的大小



4.7. 變把的訊號端子...不知道能不能像Dura-Ace Di2 一樣，接衝刺或爬坡小變把...



4.8. 前變...跟Dura-Ace Di2 前變相同，有顆限制螺絲; 並且也因為後變位置而微調



4.9. 記得先裝水壺架...然後找瓶啤酒(大瓶養樂多不行嗎？)hold 住電池，會好安裝很多...



4.10. 佈線...比Dura-Ace Di2 方便多囉！



4.11. 電池有可能會卡到水壺架

S 社推出水壺架移動墊片，一個要20鎂！！ 愛錢袂見笑...


4.12. 後變...大大的一顆...



4.13. 裝好啦～稱重：17磅整（約7.7kg，含踏板水壺架）

20111117 AQ報報

1. Hushovd 對UCI points system 開砲


他覺得目前制度讓很多新隊伍成立，以及非歐洲裔的選手加入peloton

但是這個計分制度讓選手，車隊，國家都錯亂了

“It is absolutely wrong that the UCI suddenly gives a race like the Tour of Beijing WorldTour status.You get as many points there as the big, traditional and hard races in Europe. It is a completely wrong program.”

請參考：Chinese Whispers - reviewing the Tour of Beijing

我非常贊同雷神上面這段話！

特別是我從黑洞深處得到消息，明年升上2.1級了環台賽，SAXOBANK, Europcar, Ag2r 都會派人來參加

但～對於台灣單車運動真的有幫助嗎？



2. SunGard 抽手，Saxo Bank 將獨立贊助車隊，另一處新聞連結




3. 計時老妖Ekimov 終於要鳳還巢了


狀爺的環法七連霸，Ekimov 絕對是超級功臣

他終於要結束他在美帝餘威下的生涯回到俄羅斯，擔任俄羅斯車協以及Katusha 車隊顧問



4. Cyclepassion 2012 月曆開賣了...讓我們先睹為快







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