因為大家都備戰20090705的中社檢定
所以揪團一整個失敗, 只有我一個人
無妨, 一個人騎的沒壓力
之前把車騎回家時覺得很怪, holder距離好遠
首航之前一直自我安慰是我老骨頭趴不下去了, 筋熱開應該就沒事
騎時更覺得變把跟把手的設定有問題
我無法握下把巡航, 下坡握下把煞車很吃力
騎回家後就大膽動工
先拆了把手帶, 這需要很大勇氣, 因為我把手帶一直纏不出師
固定管線的電火布也拆了
弄一支鐵尺...讓變把的末端與人體工學把手的末段延伸線切齊
這是我一貫的設定
鎖好, 調整把手高度至holder與地面水平
用新買電火布的固定管線...還好這樣調, 管線還挺順的...沒造成大礙
我是很挫的...線要真長了, 說不得...樂騏報到!
再來就是纏把手帶...電風扇狂吹, 汗滴得滿地都是
終於搞定差強人意...用紅色電火布貼起來
挺好看的
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弄好了上車試一試, 三個把位都很順
把龍頭上的墊片換下去, 座墊龍頭 drop = 9cm 有點窘迫
最後 座墊龍頭 drop = 10cm
感覺上龍頭可以再長5mm, 再說好了...不急
很期待下一次試航, 去烏來好了...考慮要不要騎週日下午的時間...
對了
騎乘的感覺
1. 愛迪生出產的手編輪很棒, 很圓很正很穩
2. 車子有夠硬, 跟我之前的車相較實在很硬, 抽車時非常有效率, 甚至力量大到我有點控制不住. 因為以往的車都是細細鋼管, 會把一些輸出的peak消掉, 感覺就比較平順. 現在APEX是你給多少都分毫不減, 有時就會感到自己的力量過大了.
3. 不過遇到坑洞或減速條卻很溫和, 我的背因此受惠; 下坡很穩出乎意料之外! 一開始還有點仔細的過彎, 感覺鈍鈍的, 於是我就放心的壓彎了, 像手術刀般精準而鋒利.
4. SRAM套件的煞車手感不錯, 不過變速升檔模模糊糊, 可惜
5. San Marco SKN座墊不穿車褲一定破皮; 支撐很好, 座墊尾部會明顯的感到因為你的踩踏而形變配合, 讓踩踏更順, 好東西
6. 要推薦一下EXUSTAR的小硬殼座墊袋, 又牢又穩!
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