21041225 AQ 報報

米那桑...聖誕快樂～～

Q 半仙在澳洲感受聖誕氣氛：大家會瘋狂採買、安排假期、互相祝福、聖誕夜一起hangout、看群星唱聖誕歌、隔天出門互相問候，就像台灣大過年一樣...


1. 台灣是冬天，澳洲因為聖誕節而大吃...身為不專業單車騎士，還是要注意一下體重



不然，學學Q 半仙每天在車店組裝調整15 輛箱車，熱量消耗也就快了XDD



2. 這不是Santa！這不是Santaaaaaa...

Santambrogio 目前正在服車監(因為環義被贓到EPO)...但他竟然又被驗出使用睪固酮

靠背...這明明是給麋鹿吃的...我又夢遊了我...




3. 晴天霹靂啊～～Orica-GreenEdge 隊長Simon Gerrans 竟然在騎登山車時摔斷鎖骨



雖然Q 半仙看到新聞稍微剉了一下，不過冷靜下來想想也好，這樣車隊的重心就會分散到其他隊友身上...搞不好會遍地開花...

Orica-GreenEdge sports director Matt White 是這樣盤算

就Q 半仙的觀察，近幾年初春出意外的車手，通常會在大比賽有斬獲...例：老獵狗Horner 拿環西...

也許Simon Gerrans 會有大爆炸的表現也說不定啊～～

20141214 AQ 報報

1. Pro 選手們非賽季也是很忙的...健康的心臟...



這是一篇有關於運動生理的入門好文，請大家有耐心得看完

呼籲台灣的俱樂部選手或是偽職業車手們，花點小錢，每半年去驗個血，跟心臟科醫生預約做個12 leads ECG，讓自己可以健健康康的比賽

文末South Australian Institute of Sport (SASI) 的醫學總監Dr Peter Barnes 這一段對於最近台灣泡麵車壇的風風雨雨話意味深長
This stress is a consideration that the sports directors, coaches and management are very aware of and allows us to modify their training and competition programs to allow enough recovery. If they just keep hammering away endlessly they will eventually succumb to fatigue, low immune function and potentially that can ruin a season.


以下是Q 半仙看V 怪客近來的FB 罵文有一點小小心得...

自行車運動發展至今已進入生化科學量測的階段，不只是要讓運動員表現更好，也是保護運動員的生涯

真的～不懂就放手，退開讓專業的來吧...沒什麼好丟臉的...



2. Specialized Body Geometry Fit with Tinkoff-Saxo



Q 半仙在澳洲自行車店打工，發現澳洲人對於bike fitting 是保持非常開放的態度

雖然服務項目與品質參差，費用也不算便宜，但許多車店都有bike fitting，客人也願意花錢每年作一次調整

設定是恆久不變的？

Q 半仙不這麼認為...即便Q 半仙自己的座艙設定如石中劍一般的難以撼動，但每年總是會微調，試試新零件、新理論、新設定...

台灣現在冷得要死(布里斯本這兩天也只有攝氏20度，其實)...在家採台或是出門吹冷風之外，不如去預約一下bike fitting 吧...



3. UCI 對於明年WorldTour 的新聞稿

Astana 口頭申誡一次...不痛不癢，明年照跑...

酷嗑砷你好樣的...


獾爺一語道破：WorldTour prioritises money over everything.

而自從Europcar 退出贊助後，雖然經理Jean-René Bernaudeau 想盡辦法找錢，車隊終究失去了WorldTour 賽證，只剩Pro Conti 名額...隊上也只好讓車手自由尋找新東家...

IAM Cycling 高興得慶祝拿到WorldTour 賽證



4. Jens Voigt 與Trek Factory Racing 再續前緣

他目前以車隊顧問續聘，希望未來能拿到directeur sportif 認證...

家有一老如有一寶，有他當顧問，管理階層對於比賽的解讀與車手安排會輕鬆很多...

20141202 AQ 報報

1. Q 半仙上週六去參加KPCC 繞圈賽訓練



分三組：25kph 歡樂組、30kph 歡樂組、35kph 競賽組

由於Q 半仙為了省錢只買了歡樂組會員，於是被分到30kph 歡樂組

除了俱樂部教練外，也延請已經加入半職業車隊的俱樂部成員回鍋當行動教練(一男一女)

起跑前先集合，俱樂部教練講解注意事項，行動教練分享他們在比賽中的經驗...安全第一



起跑！前兩圈由行動教練帶頭，直接沒暖身直接催到40+kph！！ 當天風有夠大的～～

停下來整隊，跟得上的請往前移，編第一組；跟不上的請殿後，成為第二組

接下來是15mins＋2 圈 繞圈練習

再起跑，身在第一組的Q 半仙馬上感受到澳洲人的熱血，隊友們又催到40kph

一圈過後Andrew 攻出去！大家正在觀望的同時，Q 半仙拉高轉速慢慢追...，搖搖欲墜的集團直接分裂

只剩Q 半仙、白髮大叔、Andrew 的女友Trisha、產後復出的媽媽以及行動女教練

追上Andrew 後行動女教練試著到每個人的身邊提點輪車技巧(輪流頂風，躲側風...側風大到連Q 半仙的鋼管車＋RS80 C24 低框都很晃啊～～)

白髮大叔年紀一把了，不過因為平時有練場地(每週一次)，都還一直維持在領先集團裡...他力量大重踩，但很不穩，Q 半仙坐他後輪坐得很抖...行動教練告訴他輪車技巧，他逐漸改進

Q 半仙試著慢殺，分出去幾次，但是平時疏於練習高心率ITT，出的去卻hold 不住領先優勢...

最後兩圈，Q 半仙攻最後一波，瞬間功率是超丟臉的728W...領先一圈搖牛鈴被Andrew 以及產後復出的媽媽反擊成功...最後第三個過終點

跑完之後接著是35kph 競賽組起跑(媽媽跟大叔們叫我上場一起玩...)，每圈搶點數的遊戲規則讓場上的人不停的拉風箱...漸漸的大家不支退場吃西瓜，最後只剩5人完賽

真的很血腥...還好沒上場...



跑完這趟繞圈訓練，Q 半仙真希望台灣也有這樣的環境，也有俱樂部可以舉辦這樣的講習...讓大家可以在安全的場地中學習各種技巧



2. 挖來古典賽工具人Gert Steegmans，Trek Factory Racing 2105 年的陣容補完了



明年他們還是很仰賴坎爺以及古典組...GC 以及爬坡組的競爭力實在不強...



3. 老獵狗確定與美國本土continental team Airgas-Safeway 簽約

他真的想騎車想比賽，能屈能伸

Q 半仙佩服

20141129 AQ 報報

1. 強者我隊友的環日本一週教學

請點這裡

用各種方法各種心態各種速度環台灣都很有意義，但...離台灣很近的日本，還一圈大的多了，又可以從壯遊中體驗人生

年輕的讀者們，好好存錢，計畫一下，讓自己的人生充滿冒險經歷吧

至於Q 半仙有沒有計畫環澳洲...ㄣ...可以只環昆士蘭省就好嗎？



2. 老獵狗與美國本土車隊簽一年約



有總比沒有好哇～



3. PMU 終止環法綠衫贊助了



整整25 年啊...沒想到沙公穿的是末代版PMU 衝刺綠衫

別擔心，ASO 會繼續找贊助商的...



4. 氣動輪組大師Steve Hed 過世了



晴天霹靂啊！！享年59 歲



5. 既然說到輪組，就順便來一篇碟煞如何改變公路車輪組設計的好文



Q 半仙還在觀望...連11 速都還沒升上去哩...



6. ORICA GreenEDGE 回澳洲的訓練營

繳錢就可以一起騎，因為距離以及金錢因素，Q 半仙沒參加...會有機會的


他們一路上溯澳洲首度坎培拉，竟然拉PM Tony Abbott 一起騎車...令Q 半仙驚訝的是，PM 表現不錯哩～～


但Q 半仙實在不能想像台灣如果哪天有支WorldTour 車隊，台灣總統能順順的跟他們騎上30km...



7. Velon - 11 支 UCI WorldTour 車隊整合平台



inrng 表示：這一切都是生意...

Q 半仙比較好奇的是其他車隊被拒絕以及不想參加的原因，是因為會影響大眾利益或是註冊國的經濟狀況而導致嗎？



8. 你有多少機會跟世界冠軍聊到天握到手？



Q 半仙工作的車店舉辦了一個活動，請澳洲第一個贏女子World Ironman Championship 的選手Michellie Jones 來演講

演講前，當地的三鐵俱樂部(出了好幾個參加過夏威夷iron man 的厲害角色)的鐵人們以及培訓中孩子們也跟她一起跑了1hr

演講很精彩，Q 半仙深深的感覺到鐵人以及孩子們被活傳奇鼓舞到的眼神

真的，有機會就該走出台灣，看看世界

PS：鐵人、孩子們以及活傳奇都非常瘦(皮很鬆，脂肪有夠少，肌肉極度柔軟而有彈性)，不像台灣的鐵人們都像練得一身肌肉的"硬"漢...

20141123 AQ 報報

1. 布里斯本騎車景點介紹...20141123 KPCC social ride



好不容易終於排到週日修，當然起個大早去騎車

今天social ride 女比男多

一路往北走，到了海邊，竟然有古董腳踏車(真的就是那種前輪很大後輪很小的那種...)大會師，很多古董迷就像台灣的射淫師看到穿少少的cosplay 妹一樣，死命的拍照

過一座長長的橋到Pelican park...我沒看到鵜鵠，倒是隊友們提醒我看灣邊...喝！海豚哪！！！！

這是Q 半仙生平第一次看到野生海豚～～



2. Astana 的禁藥案如雪球般越滾越大



Continental team 的培訓車手被驗出類固醇濫用

Astana 車隊管理階層表示震驚與失望

車隊頭號車手泥巴裡震怒，跳出來對媒體回應

即便泥巴裡都出來表示自己清白了，Q 半仙來是會想：ㄜ...這算此地無銀三百兩嗎？？

接下來就看UCI 重審Astana WorldTour 賽證的結果了...明年如果少這一隊，Q 半仙也不會太意外就是...



3. 後變吊耳矯正器終於出現彌賽亞了



Q 半仙自己手邊也是目前市面上最好用的Park DAG-2...而BikeRumor 也就直接拿ABBEY H.A.G. 直接叫版

看完之後直接想衝一支，點進官網，報價是Park DAG-2 的三倍...哇喔～

ㄜ...Q 半仙還是會存錢買的～



4. 10 種啟動渦輪增壓的食物



芹菜、大麻子(不是曬乾當煙抽會爽的"那種"大麻)、莧菜子、楓糖漿、干貝與蟹肉、綠豆與紅扁豆、可樂、椰子油、薑黃

20141119 AQ 報報

1. Hill Climb Girl



Q 半仙對於大和民族將所有他們熱中的事物卡漫化的精神實在太敬佩了




2. 跑好criterium race 的訣竅



就Q 半仙比較台灣與澳洲的騎車練車經驗，台灣主辦單位以及各大小俱樂部對於繞圈賽實在不重視...沒有好場地也是原因啦

但繞圈繞得好，就有機會上高層次車隊要飯啊

看看每年的世界錦標公路賽，都是繞大圈

看看這些訣竅，沒幾個是要把自己操的半死...都是心理建設以及須知，Q 半仙真的很推繞圈賽，對於俱樂部騎士絕對是一個好的開始，而想要學習更進階比賽策略以及技巧的人也可以從中獲益



3. 關於藥檢


Photo from VeloNews

Q 半仙看到2014 Taiwan KOM Challenge 這張照片很欣慰

是因為他們三個後面的那行字

雖然對於挑戰賽動用藥檢仍然抱持Are you kidding me？ 的態度

有總比沒有好...既然要檢查，就檢查一整年吧～ 比照UCI 使用生物護照更好...Q 半仙期待


看看人家德國，要玩就玩大一點，立法贓到禁藥就抓去關

ㄜㄣ...不過立法贓到禁藥就抓去關這件事...等柯P 選贏神豬再說吧(現在這局勢神豬要是贏了，台北人就真的沒救了！)

20141109 AQ 報報

1. Lampre-Merida 說沒位子給Chris Horner



而同時波蘭軍CCC Polkowice Sprandi 也表示沒興趣...

老獵狗的ProTour 生涯會不會就此結束？



2. 正在感嘆老獵狗的未來一片迷茫的同時，Lampre-Merida 終於發表了簽下馮俊凱的新聞稿



最後一段話相當重要：During the first half of the year we’ll complete the evaluation of his skills and we’ll give him the support for what concerns the training programs, aiming to set a race planning that will give Feng the opportunity to exploit in the best way his qualities during the second part of the season.

台灣第一位WorldTour 車手，祝福他發展順利...Q 半仙人不在台灣就不多說什麼了...



3. IAM Cycling 積極的想加入ProTour



剛好最近ProTour 有車隊短缺的問題，如果真的賽證申請順利，2015 年就會看到他們在更多賽場上現身

不過就他們的車隊實力，ProTour 賽證還不如給積極補強的MTN-Qhubeka



4. 練到底，減重也是重要的一環：馮俊凱我不是特別指你啊...



但是要怎麼減得有效率又不影響表現

就得有技巧了

眾所周知，職業車手精算攝取的熱量，甚至威鯨爵士為了環法與敦奧殊榮每天早餐前就訓練以提升基礎代謝率

但千萬別卯起來操自己或是節食，一天少個500 kcal 就夠了

如果真要戒飲食，請照這下面的順序來
4.1. 酒，特別是啤酒
4.2. 飽和脂肪
4.3. 精糖製品
4.4. 其他脂肪
4.5. 碳水化合物
4.6. 蛋白質

參考閱讀：藉著騎車消肚子上的肥油甘可能？、騎士第一次減肥就上手



5. 最後，有點令人感傷的...EL DIABLO (惡魔迪迪) 退休了

20141104 AQ 報報

1. Brisbane 騎車環境介紹

I have a rostered day off (RDO) today...

這陣子剛好都上週末班，沒法兒參加KPCC 週日socail ride，只能在家當滾輪鼠

今天剛好他們有固定的週二繞圈賽訓練，就起個大早去看看

Murarrie criterium circuit...其實這是個運動公園，這賽道同時也是Balmoral Cycling Club 的基地


從家裡開車大約20mins

繞圈跑道長1.4km、寬6m；自行車走順時針、慢跑走逆時針

Q 半仙到時大家已經上賽道(好多12~13 歲的小朋友照著教練只是練繞圈啊！！)，準備一下我也上去暖身

然後跑1hr FTP...跑完就慢下來緩和，跟KPCC 爺爺邊騎邊聊天


爽完了，開車回家...鄰近高速公路，交通超方便

除了俱樂部booking 舉辦活動，任何人任何時間都可以來練習，又不用擔心上路練習會遇到交通問題



2. TRP 推出11 速電變油壓煞車系統



ㄜ...這是真的出現在賽場上...但...Q 半仙只能說是拿Di2 土砲

也許2015 Taipei Show 會看到更成熟的作品

彥豪對於TRP 的用心看得出來，但除了專攻煞車系統，未來能不能整合好各家變速成一體將會是重要的關鍵



3. Paul Smith 推出531 Cycling Collection



繼與Rapha 合作之後，迫使密司找回他年少的悸動，推出531 Cycling Collection

還請來過氣車手型男David Millar 跨刀拍廣告片

網購請點這兒

潮是潮了，實不實用，好不好用又是另外一回事

不過老外對於他們騎車的視覺呈現真的很講究，Q 半仙跟KPCC 騎車就看到好多人把自己的車拿去paint shop 重烤漆

每天剛好看到隊長夫人的粉紅GIANT，塗裝設計真的很正點！！ 下回有機會拍照分享...希望有在看本格的技安廠可以參考參考...



4. 由於Q 半仙在TREK 店當技師，免不了試試TREK 或是BONTRAGER 的產品

台灣由於TREK 代理權被洗客霸佔已久，車友也比較少接觸到相關產品

除了BONTRAGER Aeolus 輪組在國外媒體頗受好評(據TREK University 教育訓練影片說坎爺整年征戰都用同一對輪組，Q 半仙當然持非常懷疑的態度...)

BONTRAGER 頂級安全帽Velocis 除了做工夠細，重點是相當符合亞洲人頭形...Q 半仙試戴後大推！


看官不妨考慮考慮，意者請洽強者我老闆

20141031 AQ 報報

Trick or treat?!

Q 半仙今天過了生平第一個Helloween，真的有人來敲門要糖...



1. Matthias Brändle (IAM) 打破UCI hour record


因此，目前UCI hour record 來到51.852km

年輕的肉體真是好啊...用200m 的短跑道也能破紀錄

目前記錄換到奧客(差一個字就不是不是澳客喔～)手上，再來是誰來踢館？



2. 10 速/11 速到底要怎麼會搭才適當？


當年9 速/10 速轉換期吵過一陣子，現在大家又再面臨一次...

以Q 半仙自己而言，還堅守10 速，但大盤都已經換成島野家11 速大盤囉(島野家升上11 速最醜的是大盤，但最值得換的也是大盤啊啊)

當然煞車夾器混用是一定沒問題...雖然有時候會因為槓桿比不同而造成煞車力道有一點差異，但問題不太大

10 速/11 速的煞變把，鍊條，飛輪是一定要換的...另外，即便Zinn Lennard 認為各家11 速是搭得起來的，但...知道他老人家容錯率之大的人都曉得還是別亂兜得好...特別是Campy 與S/s 家，千萬別認為有機會



3. 蘋果馬賽車隊奪環海南島黃衫


EUAQ 車隊技師強力支援，讓車手完全信任座駕，繼環台賽之後再奪黃衫

恭喜啊恭喜！！

參考閱讀：技師觀點

Q 半仙＠AU 找自行車相關工作體驗

在澳洲生活最重要的就是英文要能溝通

也因此Q 半仙我一安頓好就去報名成人英文班(AMEP，澳洲政府給永久居留居民510hr 的免費課程)

上完2 個月的第一學期就被推薦去修SLPET 就業班，估計是表現不錯

學校裡中國人多台灣人少，但要學好英文絕不能跟他們混，於是大多時間都跟其他國家的移民一起分享上午茶以及午餐

上課的期間就去bakery 打工做饅頭包子，殺殺時間賺點錢



第一學期後有兩週的假(這兒當老師超爽啊～)，趁這段期間有空密集的丟履歷，主要是找自行車車店技師或是化學老本行的研究助理

假期末了，兩間車店給我應徵機會(研究助理就算了，光學歷認證就大費周章，到現在都還在等...)

SLPET 開學，跟老師請假去面試，老師警告我別太邋遢，趕我回家換長褲...面試成功，當年晚上就打電話要我去試工

另一家是QLD 連鎖的大車店，電話面試...面試完也叫我去試工

唉喲～這麼走運？！

試工完個人比較喜歡第一家車店，麻雀雖小但環境我喜歡

連鎖大車店名氣大客源足，可惜那環境我實在不愛

考慮到兩家給的條件，我選擇第一家車店

雖然離家不算近(28km，開車半小時) 但我覺得跟老闆老闆娘以及店小二相處挺舒服

於是bakery 告辭了；SLPET 中輟了，離情依依的

這兩天開始上班了...




公布一下車店給的條件：有經驗的車店技師
年薪AUD39,99X，退休金另外加9.5%
一週工作5 天(車店開7 天週，大家得輪班)
一年有4 週特休假，有薪病假10 天

聽澳客說，這是很基本的勞動收入與條件

儘管如此，來澳洲4 個月多一點就找到全職工作，已經夠讓人覺得欣慰了

從Q 半仙眼中看澳洲公路車基層比賽

今天早上跟KPCC 去social ride

在會員信當中就預告今天會去一個場地參加ICC 舉辦的繞圈賽

從集合點Goodwill Bridge 南岸出發半小時，到了Nundah Criterium Circuit

這是6m 寬，1.2km 長的賽道，如下圖


大家暖身時Q 半仙也下去試跑幾圈，路況極佳，大家都遵守賽道規則，超開心啊～～



比賽分組由高到低分四A、B、C、D 四組，報名費AUD10...各組不分男女，批次出發

中途衝刺點有獎，前三名有獎...獎金～

由於Q 半仙小氣的只辦了KPCC recreational membership(AUD103，保含Cycling Australia 一年的保險，只要你騎在車上出意外都理賠)，因此不能參賽

正式賽證一年AUD330，含Cycling Australia 保險，不管是不是比賽，只要騎在車上出意外都理賠

但腳癢的人還是可以買臨時賽證(效期三天，AUD40...是的～Q 半仙當然不買...)

也因此Q 半仙就在邊上幫隊友加油，幫忙計時

也順便錄了一段


比完賽我們就打道回Mysweetopia 喝咖啡聊天

過了個舒服的週日上午







OK...接下來是Q 半仙觀察到的現象

1. 在澳洲，很多人騎車運動...認真想騎車的都會加入俱樂部
2. 加入俱樂部團騎比較安全，而他們只要有人爆胎或是其他技術問題，就會全部人停下來等故障排除...也不只照顧自己俱樂部的人，只要是同集團的人都會互相支援
3. 保險，讓人能毫無後顧之憂的盡情騎車、比賽
4. 他們很時髦(Q 半仙就看到KPCC 女子隊長的GIANT 重烤漆超正點啊)，但不會特別追求高階零件，也不覺得自己用高階零件比較屌...
5. 除了今天介紹的賽道(只要是註冊在案的俱樂部都可以Booking)，還有velodrom 可以租借...但一般路況比起台灣也只是還好而已
6. KPCC 每天都有練習，大多是早上0530 或是0600...晚到就摸摸鼻子自我放逐，是亂入別的俱樂部
7. KPCC 每兩週車隊總裁都會寫會員信報告車隊動態，每週車隊隊長也會寫信提供本週騎乘路線消息

Q 半仙認為，在澳洲騎車比賽簡直就是尊爵不凡啊～

20141017 AQ 報報

1. 史妹宣布退休



今年環法倫敦站摔傷右膝，手術後一直好不了...才讓他萌生退意

但其實早有端倪不是？ 從2010 環法又第二(雖然後來平反穿了黃衫)至今，史妹的心理層面一直不夠強大，無法與敵一搏

很可惜啊～～少數能跟Contador 一拼的好車手...



2. Paris-Tours 的超帥鏡頭



實際情況是，圓環大摔




3. MTN-Qhubeka 有機會明年升上WorldTour



先是Garmin, Cannondale 明年合併，再來是Astana 出包

明年可能只有16 隊能出戰...

看慣了來去的WorldTour車手們曾幾何時覺得空虛寂寞覺得冷

不要緊，MTN-Qhubeka 今年大張旗鼓買下一堆過氣以及被過度期待車手補強，他們明年的確傷當有競爭力

雖然UCI 也屬意讓IAM 上來，不過就看誰認真要幹吧...Q 半仙非常期待明年看到非洲雄師出戰更多比賽



4. Iglinskiy 兄弟連續被驗出禁藥，UCI 終於要重審Astana 的WorldTour 賽證了

Maxim Iglinskiy, Valentin Iglinskiy 都被驗出EPO 陽性

雖然車隊也負起MPCC 成員責任的退出環北京，但還沒完...

UCI 促請賽證審理委員會重檢Astana 車隊的管理與道德價值

車壇早就傳出Astana 不乾淨的乳摸，Vino 自己捅的賄賂案都還沒落幕呢，又出這麼大一包

會不會明年就WorldTour 被除名呢？



5. Q 半仙唱衰環北京應該也有不少人等著看戲，讓我們來看看澳客的平衡報導



不是辦得不用心，但下列三大問題不解決實在很難推動
5.1. 空氣品質
5.2. 食物污染
5.3. 未來發展：今年只有計成 (Giant-Shimano), 徐剛 (Lampre-Merida) 在起跑線上

雖然籃球有姚明，網壇有李娜...等巨星，但自行車這個需要長時間培養又不一定成材的運動真的不是那麼好發展

即便澳洲經歷了20 年的培育，現在能站穩世界車壇，但中國的貧富差距讓人民無法投入是一大問題

Il Lombardia 2014

Route：Como - Bergamo 256km

1 Daniel Martin (Irl) Garmin Sharp
2 Alejandro Valverde Belmonte (Spa) Movistar Team
3 Rui Alberto Faria Da Costa (Por) Lampre-Merida

老比賽，新路線...落葉賽也淪落為只要看最後一個坡就夠了的下場

而新任世錦冠軍很明顯的不是八字太輕就是還太奶油，穿著彩虹衫首戰就在最後10km 大抽筋...幸好完賽了，不然真是糗到家...


Peloton 輾過湖畔...天公作美，無雨...落葉賽不至於變成落馬賽


喔對！世錦冠軍抽筋照


整合到最後只剩Pieter Weening (Orica GreenEdge), Ben Hermans (BMC)


抓掉苟延殘喘的兔子，悶了許久的peloton 終於在決戰坡點燃戰火，Tim Wellens (Lotto Belisol) 開第一槍


雖然又差點撞到路旁不長眼的大叔，但Tim Wellens (Lotto Belisol) 這一攻讓Q 半仙不得不讚他好膽識

吉貝也不甘示弱，帶著一干棒槌追擊，追上Tim Wellens (Lotto Belisol) 後吉貝的棒槌如雨點般落下，率先通過坡頂


Favourites 一起過了最後1km，互盯，看來是終點大亂鬥的態勢

一直在favorites 末端苦無機會(據說他在坡上就要攻了，因路狹人眾作罷) 的丹丹馬丁眼見情勢含糊不清，電光石火的攻出去！！

大家都矇了，等反應過來要追已經過500m 標牌

丹丹馬丁奪冠


他賽後表示：I saw a moment of hesitation. I don’t think the other riders even knew I was there, because I was in last position all the time. Once I had some speed, I knew I’d get a gap, and then it was a question of don’t crash. I’ve got a history of crashing on the last corner - in Lombardy last year, and in Liège-Bastogne-Liège. It’s incredible. I have no words.

最後的右彎果然很要命，後方殺得眼紅，直接上了牆


囧爺結束了他在歐洲的最後一場比賽...


Contador 衰小被帶倒，爬起來邊騎邊揉自己不爭氣的膝蓋進終點


他這一摔，把WorldTour 積分第一的寶座讓給肥肥疊



跑完最後一次的Tour of Beijing，今年的WorldTour 賽季也就結束了...

inrng 對於UCI 不再推動Tour of Beijing 的見解深得Q 半仙的心

世界化？ 潛在的消費實力？ 未來的經濟發展性？

NoNoNo...中國竄起太快了，但足以影響世界的能力泡沫化得更快

這麼說吧，不管在任何面向，對中國太依賴都是非常不可靠的！！



Q 半仙照慣例不會報Tour of Beijing，也就是說AQ 報報開始放寒假了(什麼？！ 天氣才剛要熱呢...)，感謝眾看官對於Q 半仙叛國逃到澳洲後的疏懶(上英文課，天沒亮去bakery 打工，大清早跟KPCC social ride，還要勻時間出來享受生活) 有諸多包容以及支持...

20141005 AQ 報報

1. 怎麼吃才能增加抵抗力？

練車操過頭不只是讓自己身體疲憊而已，同時也會削弱自己的免疫系統

但你不對自己狠一點，哪天出去騎就等著被海放～～

因此還是吃營養點...反正車都騎了，熱量都燒了，擔心什麼呢？

這個冰箱有標準～


介紹免疫力增進食物之前，先看看有哪些食物還是避免得好
1.1.1. 飽和脂肪以及奶製品：可能導致發炎，而讓免疫力下降...滷肉飯出局
1.1.2. 咖啡：刺激胰島分泌胰島素，阻礙鈣、鐵、鎂以及維他命B 群吸收
1.1.3. 精煉白麵粉製品
1.1.4. 精煉白糖製品

看到這裡，Q 半仙差點就直接丟筆不寫了...

不要緊，反正報報是打字的...再丟一打筆也不影響


下列幾種食物可以增強免疫力，但不保證吃了就不會被海放
1.2.1. 堅果與種子：富含不飽和脂肪，以及鎂、磷、鉀、銅和硒...謹記高脂肪要適量
1.2.2. 肉類、鳥類、魚類：鳥類是維生素B12的良好來源(火雞肉含有鉀，會刺激產生色氨酸以及鋅，促進傷口癒合)；牛肉是另一個鋅的來源；魚類有人體必須的Omega-3...可以消炎，保護心臟、皮膚、眼睛、大腦和關節
1.2.4. 穀類與豆類
1.2.5. 水果蔬菜：菇類會刺激白血球生長並含β-葡聚醣可以調節免疫系統；香蕉和胡蘿蔔(生吃或做成蛋糕最好)是維生素B6的良好來源有助於從糖原代謝成葡萄糖和蛋白質代謝，而且香蕉還含有維生素C和鉀刺激產生色氨酸(seratonin(5-HT)前驅物，幫助調節情緒和睡眠)；內牛滿面的蔥一家（大蒜，洋蔥，青蔥，韭菜和韭黃）具抗菌，抗病毒和抗真菌活性，並含有高濃度的硫 - 抗發炎
1.2.6. 其他：不含太多脂肪的低糖優格可以平衡腸道菌叢，提省免疫力；茶類有許多抗氧化劑；紫錐花，甘草，人參，黃芪，鼠尾草，接骨木和牛膝草泡茶喝也很有益於˙提升免疫力



2. 六毅這一系列的工具很有誠意啊～

這工具只給切油管，要是能切煞車管以及變速管就真的太棒了


輪組校正表正點


而且有藍芽輸出

不論是接手機


還是接電腦


建議手編輪個體戶來一組，你也可以生出編輪大廠的品管表～～

電子剪線鉗，不只剪線


還順便把線末端融接了...省時又省工，保證不開花

20141003 AQ 報報

1. Michal Kwiatkowski 在世錦賽大殺四方，數據終於出來了

ㄟ...有沒搞錯～～




詳細數據請點這裡

平均數據
Normalized Power 306 watts
Average Power 3.54 w/kg
Peak 1 hour power of 300 watts, or 4.42 w/kg
Average heart rate of 148 bpm
5490 calories

最後7km 殺出peloton 的34 秒
Averaged 436 watts, or 6.43 w/kg.
Peak power during this burst was 928 watts
Average heart rate was 161 bpm
Average 53 km/h (33mph)
Average cadence was 83 rpm.

追到力竭的兔子後他又攻一次，數據如下
1 min Peak wattage 706 watts
Normalized Power of 501 watts
w/kg for the full attack 7.02 w/kg
Average heart rate 179 bpm
Average cadence 93 rpm

最後撐回終點贏世錦冠軍的數據
Average power 415 watts
Average speed was 59.9 kph
Average heart rate 179 bpm
Average cadence 102 rpm

Q 半仙只能說，有天賦的年輕肉體真是好啊～～



2. 別再問怎麼樣會騎的更快，恢復得快也傷當重要啊

蝦帥：呼～～


吃的、喝的、穿的、還包括找個physio 整脊按摩，好好睡覺...

就算不是職業車手，也可以逐漸培養自己的一套恢復系統

雖然台灣大多是單日賽，少有讓俱樂部車手參與的多日賽(花東賽只有兩天也不算)，但建立有效的恢復系統絕對是讓自己進步的重要基礎



3. 真的這麼想知道吃什麼可以騎快一點？

禁藥啦！

老實說，多吃蔬果，抗氧化的莓果類...喔！peanut butter and spinach sandwich on whole-wheat raisin bread for breakfast

還有記得喝電解質；騎車補給時別吃太多powerbar，吃真正的食物；騎完車來罐冰涼好喝的低脂巧克力牛奶



4. 除了Strava，又有個更炫的自行車社群軟體出現了：Zwift

We Ride a Latte. from Zwift on Vimeo.

趕快進去填資料，據說會送ANT＋接收器...而且...

想要跟遠在澳洲的Q 半仙PK，沒問題！！

喔不想啊～～那...找一群志同道合的車有遠距交流也很棒啊...