以上兩幅圖請大家觀察
1.1. 即使是職業隊在group training 都是兩列並排
會不會輪車？ 不一定...
1.2. 圖二 進入市區他們更是緊靠右側，尊重各種用路人的路權，他們也才被尊重
我們不能要求台灣其他的用路人怎麼做
但是各俱樂部在團練時能夠尊重路權並且謹守交通規則，我們才不會被詬病及鄙視
Specialized 女車
配備SRM
夠專業了吧！ 但他們還是謹守道路規則
騎完鬆一下
這是他們打基礎的時期，適當的進食會讓冗長的LSD 快樂些
2. Faren-Honda 女子隊成立
Nicole Cooke 離開SC Mcipollini Giordana 加入這支新興車隊
以下跟你的身體有關
3. 當不了狂派變形金剛，冬天好好準備身體還是有會轉化的
3.1. 關於爬坡
天生好手？ 比較輕(65kg以下)，體脂肪低，有氧能力強大，W/kg 比很大...
自我測試：弄支GPS碼表，把你常爬的路徑放上Strava.com，與其他騎士交叉比對
實驗室測試：測W/kg 比(你可以上BICYCLING. com/power 看看位於那一區)，以及VO2 max
怎麼進步：每7-10天做LT 心跳正負3～8％的間歇訓練，時間約5-10min(5min 休息)，2次(幾個星期後可以慢慢增加到4次)
關鍵技巧：練習早點變檔，特別是遇到陡升...實機太晚你就等著爆心跳吧
3.2. 丘陵地形
天生好手？ 遇到小丘能夠以高功率攻擊，從高輸出緩下來之後可以快速恢復
自我測試：遇到起伏地形時盡量保持在前頭，如果你得一直趕，越感拉越開，那...就謝謝再聯絡啦
實驗室測試：LT 測試(LT 輸出越高，恢復得越快--你就是個中高手)，，以及VO2 max
怎麼進步：10-20min 的間歇，心跳率接近LT 就好，每次間歇之間10min 休息。目標可以撐20～40min
關鍵技巧：過頂時記得再ㄍㄧㄥ一下...別太快放掉
3.3. 衝刺
天生好手？ 肌肉發達，轉速可以拉很高
自我測試：團練時設定幾個點，大家一起衝
實驗室測試：測最大功率，頂尖高手的5 秒輸出可達23W/kg...如果你是業餘騎士，超過12W/kg 已經很令人尊敬了
怎麼進步：團練，一直不斷的衝(衝一次喘個幾分鐘)...請不要用太大的齒比以及衝太久，30秒很多了！
關鍵技巧：由轉速80rpm 進入衝刺，110～120rpm 收尾...體驗一下站姿與坐姿，試著用站姿衝刺
3.4. 長距離
天生好手？ 長時間的穩定輸出
自我測試：如果團練後總是比你的哥兒們早恢復，你就有機會再進階
實驗室測試：比較高的LT 值，以及VO2 max
怎麼進步：每週把你的舒適騎乘距離+10％。你應該騎得很愜意，用嘴砲模式騎很久
關鍵技巧：Group Ride 的跟車技巧，練得好那真是悠遊自在
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