Paris-Roubaix 2014

最後10km


完整比賽


摔車大蒐集


Route：Paris-Roubaix 257km

1 Niki Terpstra (Ned) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team
2 John Degenkolb (Ger) Team Giant-Shimano
3 Fabian Cancellara (Swi) Trek Factory Racing

今年似乎看最後10km 就好了？ NoNoNo...沒有前面的醞釀，怎麼會有最終的情緒...


天晴無雨，塵土飛揚



Alexander Kristoff (Team Katusha) 也算賽前熱門，可惜早早摔掉了


要是說坎爺最後哀莫大於心死的頭號戰犯，應該算是隊友Hayden Roulston (Trek Factory Racing)，他在第16 道(倒數，共28 道)石板路Hornaing 附近重摔，擋了坎爺...而坎爺想盡辦法追回有利位置，也消耗了體力

湯不能今天狀況比上週好太多了，攻擊頻頻，不過沒什麼大作用，連佯攻都稱不上...到底是誰在比賽中搞他？ 火大得很、一直舉手展現不爽...


沙公今天頗積極，就賽前他說的，看他能玩到什麼程度...相較於上週他明顯對車子特性還沒完全掌握，今天好多了...不過最後35 km 攻出去，大家卻老神在在...因為他很明顯不給力...


另一個賭盤吸金獸Greg van Avermaet (BMC) 也摔，很多看官都撕碎手中彩票吧我猜...


北方地獄絕對不是浪得虛名，雖然戰況剪不斷理還亂，卻也漸漸的篩出大腕兒，你儂我儂...

直到終點前6.5km，就在眾主將互盯的狀況下...OPQS 三本柱都在，學長學弟罩你～～貼布撕錯賭一把！


其實Q 半仙也一直在等大腕兒們有動作，想著：不會就這樣定調吧...

5km 過去了...3km 過去了...ㄟ！！怎麼秒數越拉越開！！當Q 半仙看到2km 還有20s 左右的差距，心裡百感交集：賭盤又是莊家通殺...

看著貼布撕錯切進最後Roubaix 石板路，想想...石板路大戰世代交替，看到坎爺玩大家...能躬逢其盛真是太幸福了！

最後一圈半...貼布撕錯迸發耀眼的氣勢


Niki Terpstra 單飛勝！


一過終點就跟嬌妻緊緊相擁，喜極而泣...光宗耀祖啊～光宗耀祖～～


20s 後衝線，John Degenkolb (Giant-Shimano) 第二，坎爺第三


呵呵呵呵...這塊沉甸甸的石頭，好可愛啊～





坎爺表示：雙拳難敵四手...；車評們超好笑垃圾話







Q 半仙結論：
1. 大家都在盯坎爺，坎爺乾脆讓大家都吃不到...看坎爺玩大家，還能控制好前兩名都給年輕人，自己拿第三還是上頒獎台亮相...真是服了他
2. 湯不能狀況還行，但不足以隻手遮天...其實今年沒人可以...OPQS 玩一手好牌，保住他們春季古典賽的面子
3. GIANT 去年拿第二，今年又第二...John Degenkolb (Giant-Shimano) 有勇氣，成功轉型成古典賽車手，還這麼年輕，前途無量
4. 除了OPQS 團隊戰力驚人，Sky 戰力也令Q 半仙驚豔(湯馬仕第7，威鯨第9，原本設定好的主將EBH 成功當幌子)

引用一下強者我朋友jobinobi 的最中肯賽後感
1. i almost gave cancellara the best race reader title at this pr. he worths every penny from trek. how many podium places he has got? perhaps the best all time
2. degenkolb is really a smart cookie and turned to classics. he has the right body build for classics and also avoids double leads in giant sprinting.







Paris-Roubaix 2014 賭盤開獎

Niki Terpstra贏了

莊家通殺～

20140413 AQ 報報

今天，Paris-Roubaix 在即，就不那麼嚴肅了...

我們來看看湯不能的車...

Pro bike: Tom Boonen's Specialized S-Works Roubaix SL4



設定諸元
Frame: Specialized S-Works Roubaix SL4, '60 Pro'
Fork: Specialized S-Works Roubaix FACT
Headset: Cane Creek integrated, 1 1/8-to-1 1/4in tapered
Stem: Zipp SLSpeed, 140mm x -7°
Handlebar: Zipp SL-70 Ergo, 44cm (c-c)
Tape: Specialized S-Wrap Roubaix, double-wrapped with additional padding on top
Front brake: SRAM Red w/SwissStop carbon-specific pads
Rear brake: SRAM Red w/SwissStop carbon-specific pads
Brake levers: SRAM Red 22 DoubleTap
Front derailleur: SRAM Red 22
Rear derailleur: SRAM Red 22
Shift levers: SRAM Red 22 DoubleTap
Cassette: SRAM PG-1170, 11-28T
Chain: SRAM Red 22
Crankset: Specialized S-Works FACT, 177.5mm, w/ SRAM 53T and TA Specialites 46T chainrings
Bottom bracket: Specialized OSBB
Pedals: Look KéO Blade chromoly
Wheelset: Zipp 303
Front tire: FMB/Specialized tubular, 28mm
Rear tire: FMB/Specialized tubular, 28mm
Saddle: Specialized S-Works Romin, 155mm
Seatpost: Zipp SLSpeed, 20mm setback
Bottle cages: Tacx Tao (2)
Other accessories: Garmin Edge 510 computer, Gore Ride-On sealed derailleur cables and housing, SRAM chain catcher

量測數據
Rider's height: 1.92m (6ft 4in)
Rider's weight: 82kg (181lb)
Saddle height from BB, c-t: 830mm
Saddle setback: 95mm
Seat tube length (c-t): 460mm
Seat tube length (c-c): 450mm
Tip of saddle nose to center of bars (next to stem): 650mm
Saddle-to-bar drop: 150mm
Head tube length: 175mm
Top tube length (effective): 581mm
Weight: 7.34kg (16.18lb, estimated)



據說今年戰馬跟他2012 奪冠時幾乎是一樣的，但還是有小改...相較於去年的花俏，我們可以看出簡潔中有什麼不同

2013 Tom Boonen's Specialized S-Works Roubaix SL4
量測數據
Rider's height: 1.92m (6' 4")
Rider's weight: 82kg (181lb)
Saddle height, from BB (c-t): 820mm
Saddle setback: 100mm
Seat tube length, c-t: 570mm
Seat tube length, c-c: 525mm
Tip of saddle nose to center of bars: 650mm
Saddle-to-bar drop: 130mm
Head tube length: 175mm
Top tube length: 595mm (horizontal)
Total bicycle weight: 7.34kg (16.18lb) without computer



首先，他把習用的Specialized S-Works Chicane, 155mm 換成Specialized S-Works Romin, 155mm，這表示踩踏習慣可能有改...

再來，座墊拉高10mm，前推5mm

最後，Saddle-to-bar drop 擴展20mm

還有，湯不能換回C-C 44cm 的把手

這表示湯不能(如果他沒偷改設定的話)的姿勢更趴，更往前...除了更完整利用天生神力的股四頭肌；腿後、臀、背也會多貢獻一點輸出，希望別因此抽筋...

BTW：他換11 速上場...11-28T...就職業隊的標準，不管變速準不準順不順，能下11T 才是最重要的...

20140412 AQ 報報 -- Paris-Roubaix 2014 開賭盤

1. 大家都去勘查石板道



2. inrng 賽前剖析與預測



3. CyclingNews 預測賭盤大熱門





4. Stijn Devolder 傷勢未癒，無法出戰；坎爺痛失左右手



5. 面對瘋狂的北方地獄，最頭痛的莫過於機械師了...





6. Paris-Roubaix 開賭盤！！

下下下...大家盡量押(回覆在本文下方)...

一直到2014.4.13 16：00(TPE)就不再受理

猜中冠軍：1. 只有一名鄉民，獎當然是你的；2. 有多位鄉民，Q 半仙會不公平不公正不公開的拈鬮決定誰中標

如果都沒中，Q 半仙莊家通殺...那...等下次唄

20140411 AQ 報報

Paris-Roubaix 2014 倒數兩天

1. Paris-Roubaix 2014 預覽與剖析|CyclingTips





2. GVA 表示Paris-Roubaix 2014 他會準備好面對衝刺



3. Sep Vanmarcke 表示對於即將到來的北方地獄大亂鬥信心滿滿



4. 在Tour of Flanders 2014 嚴重車禍的Johan Van Summeren 確定會出賽Paris-Roubaix 2014

其實真正嚴重的是被他全速撞上的歐巴桑...



5. Paris-Roubiax 輪胎篇



關鍵字：FMB、30mm、65psi



Q 半仙對於Paris-Roubaix 2014 當然繼續全梭坎爺，如果Sep Vanmarcke 拿冠軍也能接受...



跟Paris-Roubaix 無關的...
6. Giant-Shimano 的贊助只到2014 年底...

不過這算舊聞了...Giant, Shimano 抽手不冠名就算了，反正還是會贊助車子跟零件...我想Project 1t4i 會找到冠名贊助商的

20140410 AQ 報報

1. UCI 終於開竅了...

從2000 年開始的1.3.019 規範：The 6.8kg (15.99lb) rule 終於有機會看到改革...

職業隊也不用再孜孜矻矻，把車重加到6.8+kg...例：2012 年沙公座駕Cannondale Super-Six Evo 得掛上重達400g 的鋼製spindle...


雖然有機會改革，但是卻沒有時間表...

新上任UCI 技術顧問Dimitris Katsanis 表示：Of course the implementation of this will take time for manufacturers to test their bikes and come up with a certificate that says this bike can actually pass the test. It can be six months, 12 months, two years depending on how long the manufacturers take to respond.

有希望總是好的...


其實車重對Q 半仙來說影響不大...鋼車架不管怎麼減，只要還得要求預算與其他零件強度及耐用性的平衡，要低於7kg 都不容易了...



2. 另外，UCI 也在考慮開放ON-BIKE CAMERA

這提議是不錯啦...不過Q 半仙實在建議麥克風要關掉，或是將機錄影機要固定在有振動緩衝的座子上...不然就會一直聽到ㄎㄎㄎ...ㄎㄎㄎ...ㄎㄎㄎ...


有配樂真好～ Team Sky Training Ride in Mallorca：片長慎入

Scheldeprijs 2014

Route：Antwerp - Schoten 200km

1 Marcel Kittel (Ger) Team Giant-Shimano
2 Tyler Farrar (USA) Garmin Sharp
3 Danny Van Poppel (Ned) Trek Factory Racing

天氣好，沒大摔...麥雞頭三連霸...


以絕對優勢衝線...終點攝影機拍到，麥雞頭無敵手...


也難得看到近來消沈的Tyler Farrar (Garmin Sharp) 表現不錯，ㄜ...又是第二...希望他本季結束還找得到車隊簽約...

20140409 AQ 報報

1. 接下來，就是Paris-Roubaix 了

Magnus Bäckstedt 回憶當年巨人的進擊...




2. 藥物濫用：Tramadol|inrng

說在前，本文不是教你怎麼使用藥物以增強運動表現...Q 半仙對於禁藥以藥物濫用採零容忍政策



中強效鴉片類止痛劑，直接作用於大腦與神經系統，具上癮性，副作用：嗜睡


問題不在這藥會增進運動表現的，而在於濫用...2010 年世界盃足球賽，FIFA 透露出1/3 球員上場前會吃個止痛藥求安心...從普拿疼到Tramadol 都有可能...

春季古典賽正熱，止痛藥的濫用這時被提出來討論，極可能是因為藥物濫用的副作用而導致peloton 大摔，參考文點這裡

不過，自行車界似乎都沒聽到什麼風聲...直到這推...


有兩點要注意
2.1. 止痛藥可以讓車手撐過訓練或比賽時的傷痛，讓車手進步
2.2. 止痛藥與咖啡因合併使用，讓車手在比賽後期可以嗨一點，也能撐過最後痛苦的時期...車壇黑話：“finish bottle”，或是充滿遐想的法文bidon

既然問題不小，為什麼沒把Tramadol 列管？ 因為傷痛難免，只要提出申請，就可以豁免使用藥物，WADA 規範點這裡

雖然成立沒多久就鈍如牛車的MPCC，其11 支成員車隊可能乖乖的不濫用藥物，也不表示其餘7 支WorldTour Team 就會惡搞


例：Sky 去年就發表聲明，呼籲把Tramadol 列禁



總之摔車原因很多，但WADA 把Tramadol 列管，讓止痛劑單純的發揮功能而不被依賴及濫用，讓比賽更安全更純淨才是正途啊



3. 關於Vuelta Ciclista al Pais Vasco 2014

Q 半仙知道這是WorldTour 等級比賽，報報責無旁貸...

但這次換個方式：全部比賽，一次滿足.......請大家等一等～

20140408 AQ 報報

Tour of Flanders 2014 餘波盪漾

我們再看一次，比AQ 報報更精準的回顧




1. ORICA GreenEDGE 視野



幸好，比賽初期Daryl Impey 跟著兔子出去，露了臉，否則還真不好交代...但他在Aero 帽下面加了頂小帽...ㄜ...




2. 昨天，最令人動容的一幕





3. Tour of Flanders 2014 賽後10 項結論|CyclingNews

3.1. 這場是坎爺完成體的表現？ 前60 員完賽車手中，坎爺完全沒隊友，而OPQS 前七名卻佔了其三...坎爺演化出了新戰術，智取
3.2. OPQS 指揮體系可以拖去填海，而湯不能與貼布撕錯的雙主將策略反而成為繫絆
3.3. BMC 隊中的Alan Peiper 效應...沒奪冠，但飛泥在比賽前期的突破以及GVA 在比賽後期恣意爆發的才氣...讓金主終於有點值回票價之感
3.4. Sky 軍雖然古典主將Ian Stannard 因尚未出賽，但湯馬仕小火車以及EBH 都有亮眼表現，撇除威鯨爵士來郊遊，Sky 古典組也算有起色
3.5. 沙公比完賽就直奔車隊大巴，沒有接受採訪，也好
3.6. 該幫湯不能的職業生涯撰墓誌銘了？ 讓我們看看他Roubaix 的表現再說吧...
3.7. 今年路線的調整有助於更多車手勇於嘗試攻擊...至少，比起過去兩年只把決勝焦點在Oude Kwaremont ＆Paterberg 要好
3.8. Sep Vanmarcke ＆ GVA 將是法蘭德斯的新希望...但這次三個比利時人不合作搞掉坎爺，而被反咬，面子掛不住啊
3.9. 法國與義大利...就算了...
3.10. 看比賽，安全第一...Johan van Summeren 撞到的歐巴桑不知現況如何...

Tour of Flanders 2014

最後3km


最後35km


Route：Brugge - Oudenaarde 259.1km

1 Fabian Cancellara (Swi) Trek Factory Racing
2 Greg Van Avermaet (Bel) BMC Racing Team
3 Sep Vanmarcke (Bel) Belkin Pro Cycling Team

不輪不累惹火坎爺，心機算盡的結果就只能喝湯...


開賽時的兔子海，最妙的是Taylor Phinney (BMC)，他出去是為誰作嫁？


Peloton 摔！

Sep Vanmarcke (Belkin) 也捲入事故中，幸好爬起來再戰

沒多久，更嚴重的車禍出現了：Johan Vansummeren (Garmin-Sharp) 全速撞上站在安全島的歐巴桑





賽後，Johan Vansummeren (Garmin-Sharp) 出院，小傷；歐巴桑則還在當地重症病房觀察

＠Oudenaarde，兔子們已經拉開6mins...不過吃完一堆堡，兔子們全吃撐了，領先優勢越來越小

Peloton 大摔！


坎爺最得力的副將Stijn Devolder 與Yaroslav Popovych (Trek) 中箭落馬，不妙！


＠Oude Kwaremont，兔子只剩Taylor Phinney (BMC), Daryl Impey (Orica-GreenEdge), Stig Broeckx (Lotto-Belisol)


大後方peloton，情勢朦朧，根本還看不出端倪

Daryl Impey (Orica-GreenEdge) 帶頭先過Koppenberg，終於，這次比賽的大腕兒全兜在他後面：OPQS 軍湯不能、貼布撕錯、屎帶巴、Vandenbergh； 坎爺、沙公、Sep Vanmarcke (Belkin), Geraint Thomas (Sky), John Degenkolb (Giant-Shimano), Filippo Pozzato (Lampre-Merida)......等20 員

Mariaborrestraat, Steenbeekdries 這兩段石板路，兔子與A 咖整合...Stijn Vandenbergh (OPQS), Dries Devenyns (Giant-Shimano), Edvald Boasson Hagen (Sky) 走！

Taaienberg 上Dries Devenyns (Giant-Shimano), Edvald Boasson Hagen (Sky) 把Stijn Vandenbergh (OPQS) 放生

最後33km，樓上2 枚兔子棋被併吞

Dries Devenyns (Giant-Shimano) 再攻，Greg Van Avermaet (BMC), Stijn Vandenbergh (OPQS) 聯手反制

形成雙飛


離終點16km，＠Old Kwaremont，坎爺心念一動，就迅雷不及掩耳得攻出去了，只有石板路超新星Sep Vanmarcke (Belkin) 跟上


OPQS 三本柱先按下不表，就說沙公...騎Cannondale Synapse Evo Hi-Mod 上場，早說了沒拼嘛

＠Paterberg，Greg Van Avermaet (BMC) 把Stijn Vandenbergh (OPQS) 放生


Stijn Vandenbergh (OPQS) 運氣好，即將過了堡頂才被坎爺，Sep Vanmarcke (Belkin) 追及

下坡追Greg Van Avermaet (BMC) 的過程中，三人不合作，坎爺怒

追上了，坎爺原子力引擎全開，讓頂風剛下來的Sep Vanmarcke (Belkin) 與大支無路用的Stijn Vandenbergh (OPQS) 吃足了苦頭

雖然整場比賽風力不小，卻都沒形成echelons，如此一來讓難度大大提高

在坎爺隨時會拉爆其他人的壓力下，大家終於乖乖的輪車


後方，貼布撕錯與Alexander Kristoff (Katusha) 追得齜牙裂嘴...卻無法拉近差距


比賽定調，就這四人搶冠軍啦...先讓我們分析一下情勢
1. Vandenbergh 大支無用，他如果不攻擊，那衝刺時一定排最後
2. Van Avermaet 衝刺一向不錯，但他已經當了30km 兔子，鋒線衝刺還推得動重檔嘛？
3. Vanmarcke 年輕又快，但他去年在Roubaix velodrome 衝刺輸坎爺，還是一樣弱？或是討回來？
4. 坎爺衝刺不怎麼樣，但今年Milan-Sanremo 騎了這麼久，衝刺卻只輸Kristoff...

再來是心機時間，GVA (BMC), Stijn Vandenbergh (OPQS) 攻擊，坎爺坐著催兩下...咦？無力追趕？


眼睜睜的看他們倆拉開

Sep Vanmarcke (Belkin) 心急，起身面對...坎爺逮著好時機，吸在他後面


四人再度聚合

坎爺佯攻！ 眼看其他人都還緊咬，放掉...

終於過了最後拱門，坎爺加速，又放掉...

Stijn Vandenbergh (OPQS) 攻了！ 大家跟上～

砍爺這時故意吊車尾，前方戰況一覽無遺～

過了最後300m 標牌還不動

最後200m，坎爺啟動了！！！

一馬當先，壓線！！！


過終點，坎爺愛妻激動相擁


梳妝打扮，準備頒獎

Sep Vanmarcke (Belkin) 難掩失望：坎爺到底還有多少招數...


GVA (BMC)：不攻不走不單飛沒希望，攻了走了辛苦半天卻還被玩...一齒差的衝刺...


坎爺降臨，Sep Vanmarcke (Belkin) 還是很有風度


坎爺：老了，越來越難混了...




沙公賽後表示：I did not perform as I wanted in a key moment of the race. When Cancellara and (Sep) Vanmarcke attacked on the Oude Kwaremont, I wasn’t able to push hard enough to follow them. I’ve lost the right moment, simply no other reasons. Besides this, there was no cooperation in the group to close the gap. I think many riders felt like me; it was a tough race as always.

即便Specialized 宣布古典石板路大戰與FMB 合作，推出全新石板胎，但OPQS 軍團(特別是湯不能)的表現實在...











Tour of Flanders 2014 賭盤開獎

坎爺贏了

因此有機會抽獎的恩客：吳彥澂、Mh Liu、孔令揚、qooethan、Garm、Vincent Huang、周至德、Ken Bang、Zephyr、胡凱華、黃俊傑、阿耕、Liao Steve、林志諴、YUCHUAN HSU、俊頴、Tony Chu

Q 半仙拈鬮結果：Vincent Huang 恭喜你中標了！

請於本PO 下方發表得獎感言，記得要寫信給Q 半仙：aq@euaq.org

告知：地址 收件人姓名 與手機

Q 半仙會儘快將獎品寄給你

20140405 AQ 報報 -- Tour of Flanders 2014 開賭盤！！

Tour of Flanders 2014 倒數一天



1. Flanders 傳奇Johan Museeuw 對於賽道的介紹





2. 對於Tour of Flanders，沙公希望好好玩一場

以他的近況，絕對是奪冠大熱門

不過沙公又將騎Cannondale Synapse Evo Hi-Mod 上場面對，天就黑一半...


Q 半仙預言：去年在關鍵時刻跟不上的囧況會再度發生...



3. 坎爺的賽前訪問



Q 半仙還是會全梭在坎爺身上



4. 賽前預覽與剖析|inrng



如果真要讓Q 半仙再多選一個備胎：Stijn Devolder



5. Tour of Flanders，OPQS 軍團參見

以湯不能、貼布撕錯、屎帶巴為三本柱，加上團隊歡樂作戰能力...實力不容小覷

貼布撕錯佯攻，屎帶巴放冷箭，湯不能顧戰果...這陣容可攻可守，算盤超好打



6. Bicycling 的投注參考表



7. Tour of Flanders 開賭盤！！

下下下...大家盡量押(回覆在本文下方)...

一直到2014.4.06 16：00(TPE)就不再受理

猜中冠軍：1. 只有一名鄉民，獎當然是你的；2. 有多位鄉民，Q 半仙會不公平不公正不公開的拈鬮決定誰中標

如果都沒中，Q 半仙莊家通殺...那...等下次唄

20140404 AQ 報報

1. Tour of Flanders 2014 倒數兩天

1998 年Johan Museeuw


2010 年坎爺



路不變，人不變...引起變革的是材料科學，由材料科學讓車架幾何改變，車架幾何改變造成踩踏方式不同

Johan Museeuw 在1998 年騎著鋼管可樂果使盡全身力氣踩重檔：大馬力低扭力，要夠快不定竿，還得考慮扭力太大造成後輪空轉...喘死累死成英雄

坎爺在2010 年騎著閃電牌碳纖Tarmac 輕檔高迴轉，原子力引擎核心穩定，車架一聲不吭吃下所有功率，平順得轉化成風馳電掣...不用擔心後輪空轉，不用擔心氣力放盡...海放湯不能之餘，也甩掉舊時代的窠臼；特別是碳纖高版輪，讓古典石板路大戰進入全新的局面

當我們看著公路車賽事的演變，除了激情的英雄崇拜，也別忘了科技的與時俱進

看著門得列夫排出來的原子週期表上4A 頭排--碳，讓Q 半仙好奇得想：碳世代之後會怎麼演變呢？還是有生之年不一定看得到了？



2. 2014 職業隊勝績現況一覽|inrng

就單場勝而言，OPQS 無可匹敵

20140403 AQ 報報

1. The Sufferfest 成為UCI WOMEN’S WORLD CUP 主要贊助商





2. Tour of Flanders 2014 倒數三天



賽前介紹與剖析|PezCycling

預測奪冠大熱門|CyclingWeekly



3. 訓練時最可能發生的7 大錯誤
3.1. 失心瘋的少吃
3.2. 騎車前吃太多
3.3. 騎一次大的，然後爆掉休息很久
3.4. 亂動自己的車子設定
3.5. 想一步登天，超越自己去年的功率紀錄
3.6. 想跟上車友
3.7. LDS 太久，不做HIIT



4. Pro Bike: Laura Trott's Colnago C59



設定諸元
Frame: Colnago C59 Team Edition (42cm, sloping)
Fork: Colnago C59
Headset: Colnago Integrated, tapered
Stem: Deda Zero 100 (130mm)
Handlebar: Deda Zero 38cm, c-t-c
Tape: Fi'zi:k Superlight
Front brake: Campagnolo Super Record Skeleton
Rear brake: Campagnolo Super Record Skeleton
Brake levers: Campagnolo EPS Super Record Ergopower levers
Front derailleur: Campagnolo EPS Super Record and chain catcher
Rear derailleur: Campagnolo EPS Super Record
Shift levers: Campagnolo EPS Super Record Ergopower levers
Cassette: Campagnolo Super Record (11-25)
Chain: Campagnolo Super Record
Crankset: Campagnolo Ultra Torque 170mm (53/39)
Bottom bracket: Campagnolo Super Record
Pedals: Look Keo 2 Blade Ti
Wheelset: Campagnolo Bora Ultra 2
Front tyre: Vittoria Corsa CX 23mm
Rear tyre: Vittoria Corsa CX 23mm
Saddle: Fi'zi:k Versus Aliante Braided
Seatpost: Deda Superleggero RS
Bottle cages: Tacx Uma Carbon
Computer: SRM PowerControl7

量測數據
Rider's height: 163cm (5' 2")
Rider's weight: 52kg (114lb)
Saddle height from BB, c-t: 670mm
Head tube: 122mm
Saddle setback: 15mm
Seat tube length (c-t-c): 395mm
Tip of saddle to centre of bar: 15mm
Saddle-to-bar drop: 100mm
Top tube length (effective): 510mm

從今年的一些職業賽車設定，看得出越來越多人使用較極端的設定，以求更強大的動力以及更快速的氣動優勢

20140402 AQ 報報

1. 同袍愛...

沙公在VDK-Driedaagse De Panne-Koksijde Stage 1 最後衝線想把單站冠軍作給隊友Oscar Gatto...不過他尾速太快，SRAM＋Vision 輪組的煞車組合又沒力...結果...



請點這裡看，VDK-Driedaagse De Panne-Koksijde Stage 1



2. 騎車時補充水分很重要，但...



別再聽眾說紛紜的乳摸了，拿起英漢字典，讀讀運動醫學專家的導論吧～



3. 4/6 就是Tour of Flanders...先來考考古～