2014年2月23日 星期日

Tour of Oman 2014 - Stage 5



Route: BidBid - Jabal Al Akhdhar (Green Mountain) 147.5km

1 Christopher Froome (GBr) Team Sky
2 Tejay Van Garderen (USA) BMC Racing Team
3 Rigoberto Uran Uran (Col) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team

弗嚕米抽車攻擊真的有夠醜!!

路線介紹:Jabal Al Akhdhar (Green Mountain)|inrng


賽前,Roman Kreuziger (Tinkoff-Saxo) 正在準備,露出青筋腿...賽季開始,你準備好了嗎?


前菜,兔子四隻:Marco Canola (Bardiani-CSF) John Murphy (UnitedHealthCare), Thomas Sprengers (Topsport Vlaanderen-Baloise), Preben Van Hecke (Topsport Vlaanderen-Baloise)


Peloton 平路段挺歡樂的...啊我的新鞋不能髒~


爬坡決戰,Sky 列車上工,peloton 瘦身...Sergio Henao Montoya (Sky) 在最後2km 攻!


爬坡強項的主將紛紛攤牌,J-Rod、黑心客向後發射...

弗嚕米帶著TJ、爆炸鈾接上Sergio Henao,隨即啟動後燃器


有夠醜的站姿攻擊,拉開差距...檢查一下對手狀態...


弗嚕米單飛...


相較於弗嚕米的高轉速爬坡,TJ 穩健踩踏...TJ 這小子不只表現好,心理素質也強,Q 半仙欣賞!


漸漸拉開爆炸鈾


真的炸了~迴轉完全帶不起來~


沒意外,弗嚕米抓下單站以及GC 1



爆炸鈾被前隊友修理,進終點後縮缸







2014年2月22日 星期六

Tour of Oman 2014 - Stage 4



Route:Wadi Al Abiyad - Ministry of Housing (Boshar) 173km

1 Peter Sagan (Svk) Cannondale
2 Rigoberto Uran Uran (Col) Omega Pharma-Quick Step
3 Vincenzo Nibali (Ita) Astana Pro Team


兔子:Evan Huffman (Astana), Yaroslav Popovych (Trek Factory Racing), Greg Van Avermaet (BMC), Jelle Wallays (Topsport Vlaanderen-Baloise)


Peloton 流過一座又一座的荒山


Yaroslav Popovych (Trek Factory Racing):我們先迴轉了,YA!


難得提到超級轎夫Yaroslav Popovych (Trek Factory Racing),猜猜看他跟台灣公路車貴公子王胤之有什麼關聯?

Greg Van Avermaet (BMC) 在最後的坡上求生存


弗嚕米又在試探對手,他是把peloton 給撕裂了,但GC 主將們卻咬得死緊


最後下坡,沙公,泥巴裡,爆炸鈾同行




最後平路衝刺,沙公前一站與衝刺本格派的龜波對決,鎩羽而歸...但這一站要贏爆炸鈾、泥巴裡,完全不費吹灰之力~



沙公衝線前鋪哏...








2014年2月21日 星期五

20140221 AQ 報報

1. EL DIABLO – SHORT FILM ABOUT DIETER “DIDI” SENFT





2. 運動表現增補劑對運動員是否有長期影響剖析|VeloNews

Vino:為什麼是我????




3. 精彩的2014 Amgen Tour of California 路線介紹影片



感謝徐瑞德教練分享,影片5'06" 處有馮俊凱香臀留史



4. Pro Bike: Rui Costa's Merida Reacto Evo



設定諸元
Frame: Merida Reacto Evo World Champion. M/L with custom geometry
Fork: Merida Reacto
Headset: FSA
Stem: FSA OS115 130mm
Handlebars: FSA Compact 42cm
Tape/grips: Prologo
Front brake: Shimano Dura-Ace BR-9000 direct mount
Rear brake: Shimano Dura Ace BR-9000 direct mount
Brake levers: Shimano Dura-Ace Di2 ST-9070
Front derailleur: Shimano Dura-Ace FD-9070
Rear derailleur: Shimano Dura-Ace RD-9070
Shift levers: Shimano Dura-Ace Di2 ST-9070
Cassette: Shimano Dura-Ace CS-9000
Chain: Shimano Dura-Ace CH-9000
Crankset: Rotor Q-Rings
Bottom bracket: Rotor
Pedals: Shimano Dura-Ace
Wheelset: Fulcrum Racing Speed XLR
Front tyre: Continental Competition
Rear tyre: Continental Competition
Saddle: Prologo X Zero CPC
Seat post: Merida Reacto S-Flex
Bottle cages: Elite
Computer: Garmin

量測數據
Rider's height: 183cm (6ft 0in)
Rider's weight: 63kg (138lb)
Saddle height from BB (c-t): 762mm
Saddle setback: 53mm
Tip of saddle nose to centre of bars: 556mm

Q 半仙私心覺得Lampre-Merida 其他人的座駕比較漂亮



5. GOKISO CLIMBER 花鼓測評



公路車用,有三款:
5.1. Super Climber:titanium hub shells & ceramic bearings 230/445g (front/rear)
5.2. Climber:titanium hub shells & 7075 alloy/steel bearings 200/400g (front/rear)
5.3. 基本款:240/455g (front/rear)

"貴""重"花鼓

順!很順!!超順!!!太順了!!!!

但實際的轉動數據非常令人玩味


而且極度內靠的花鼓耳讓Q 半仙對於編成輪組的側向剛性是否足夠有疑慮...參考閱讀:輪組的剛性

除非極有錢,有錢得沒處花,已經買遍玩遍所有輪組花鼓...那好吧!你可以考慮買一組...



6. 職業選手不是人當的

Contador 訓練完手抖...

Tour of Oman 2014 - Stage 3



Route:Bank Muscat - Al Bustan 145km

1 André Greipel (Ger) Lotto-Belisol
2 Peter Sagan (Svk) Cannondale
3 Nacer Bouhanni (Fra) FDJ.fr

今天難得看弗嚕米在坡上牛刀小試


Jurgen Roelandts, Marcel Sieberg:可以找到超歡樂送客人出門的飯店,Lotto Belisol 行政團隊好棒啊!!


爆炸鈾:你是怎麼長這麼高的?
Stijn Vandenbergh:我媽餵我喝客擰奶粉


技師搞定了昨天發生的機械故障,龜波順利發功


壓線!








2014年2月20日 星期四

20140220 AQ 報報

1. 台灣有能人用遙控機台空拍比賽...國外也有...看看人家是怎麼取景的





2. Fabian Cancellara 極可能於八月在the Aguascalientes Bicentennial Velodrome @ Mexico挑戰Hour Record,讓我們來看看,物理上環境怎麼影響速度...



一切的主因都是空氣密度

海拔:越高越空氣越稀薄,但要考慮到心肺功能

溫度:越熱空氣越稀薄,但要考慮到原子力引擎散熱

濕度:濕度空氣密度越小,但是考慮水分蒸散的速度,會影響散熱


越高、越熱,就越快! 這讓Q 半仙想到Icarus 的故事...


想多了解一點高海拔對自行車速度的影響? 點這裡


其實,坎爺沒發車之前,說一個小時紀錄如何如何實在太遙遠了...

看看去年12/7 同一個地點的世界盃場地賽,François Pervis 創下Kilo Record:56.303s 的驚人之舉,場地真是幫了大忙




3. 職業車手真的不是人幹的...





4. Pro bike: Chris Horner's Merida Reacto Evo

老獵狗的龍頭墊圈...請看倌們愛惜自己,讓自己舒適才騎得快,不要硬壓drop...


太晚簽約,匆忙上陣...先手寫頂著...之後再客製姓名貼...長這樣

Tour of Oman 2014 - Stage 2



Route:Al Bustan - Quriyat 139km

1 Alexander Kristoff (Nor) Team Katusha
2 Leigh Howard (Aus) Orica GreenEdge
3 Tom Boonen (Bel) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team


賽前,IAM Cycling 列隊默哀已故隊友Kristof Goddaert


開賽,放行,兔子三隻:Preben van Hecke (Topsport Vlaanderen), Paolo Colonna (Bardiani CSF), Aldo Ino Ilesic (UnitedHealthcare)


Tour of Oman 與之前兩的中東tour 不同的地方在於他們有很多山,路夠陡,也因此成為各家GC 主將測試與訓練的目標


Alexander Kristoff (Katusha) 花很多時間鍛鍊出像盤爺一樣的空力衝刺姿勢(就大一號的挪威製飛彈...),先聲奪人衝刺,粉碎各家列車,壓線








2014年2月19日 星期三

20140219 AQ 報報

1. Kristof Goddaert (IAM Cycling) 在安特衛普訓練時車禍身亡



IAM Cycling 隊經理Michel Thétaz 在新聞稿中表示:We first think of his family and loved ones to whom we offer our sincere condolences and assure of our support in this terrible ordeal. At IAM Cycling, we lost Kristof Goddaert, and exemplary professional rider and a quality man. He signed in December 2012 with a great desire to meet with a new challenge with us. His good mood every day, enthusiasm and willingness to engage fully in his endeavors were very much appreciated qualities.

車壇戰友們同聲悼念




2. Pioneer 功率計新亮相

造型有賣相多了,還是只能用在島野家的曲柄上...



錶頭與電腦介面


目前選擇為Dura-Ace 9000 (50/34T, 52/36T, 53/39T, 52/38T) 價格USD1850, Ultegra 6800 (50/34T, 52/36T, 53/39T) 價格USD1550,腿長165 - 177.5mm


長期測評只有兩顆星...雖然不貴,但令人一點興趣也沒有...



3. Trek Domane Classics Edition 測評



這句話道盡一切:It's an odd sensation, akin to riding with a 120psi 19c tire up front and a 60psi 28c tire in the rear.

要靈敏速捷沒有,衝刺就算了...但長軸距讓車子越快越順:果然適合原子力引擎...

而且Trek Domane Classics Edition 是Trek Factory Team 競賽設定版,與一般Trek Domane 不同

一般Trek Domane 有9 個size 44-62cm,但Trek Domane Classics Edition 只有54-62cm 的選擇...矮子就別想買了(Q 半仙表示:已哭...)



4. SwiftCarbon Ultravox TI 測評



SwiftCarbon 完全不諱言車架是在中國製造,他們對自己的品管很有自信

這車的幾何,最妙當屬相當斜的頭管角,而作者騎乘後也提到: the slack headtube angle gives the bike a feeling of stability (slow steering) compared to a lot of other bikes in this range.

整體騎乘感受媲美Trek Madone 7 Series,肯定是恭維!

這種車架幾何...買可樂果比較有熱情...



5. PETER SAGAN'S CANNONDALE EVO



除了圖裝不同,輪組從2012 Mavic 換成Vision Metron 55 carbon + Kenda SC 管胎組合,實在了無新意

更多車架詳情,請看AQ 報報一AQ 報報二

Tour Of Oman 2014 - Stage 1



Route:As Suwayq Castle - Naseem Garden 150km

1 André Greipel (Ger) Lotto Belisol
2 Leigh Howard (Aus) Orica GreenEdge
3 Nicola Ruffoni (Ita) Bardiani CSF




兔子們:Preben Van Hecke (TSV), Jelle Wallays (TSV), Nicola Boem (Bardiani-CSF), Alessandro Bazzana (UnitedHealthCare)


好久沒看到他們兄妹聯手了~


龜波的狀況似乎越來越好,看著FDJ 轎夫打手勢給Bouhanni,順勢起飛,擺車的律動凌厲,壓線








2014年2月17日 星期一

20140217 AQ 報報

1. 北義天氣糟,Milan - Sanremo 新設計的爬坡可能胎死腹中



去年九月的AQ 報報,RCS 的別出心裁不獲上天垂憐...

近一個多月La Pompeiana 大雨,可能造成坍方; 下坡路陡又窄,而且某些路段沒護欄...等安全問題,讓主辦單位RCS 極可能繞過這段爬坡

不過RCS 還在評估,車隊車手們也觀望中...

Milan - Sanremo 3/23 開跑,還有一個多月,RCS 審慎評估,順便放消息做做賽事廣告~聰明啊~~



2. 找不到合約,Allan Davis 宣布退休了

2014年2月16日 星期日

Tour of Qatar 2014 - Stage 6



Route:Sealine Beach Resort - Doha Corniche 113.5km

1 Arnaud Démare (Fra) FDJ.fr
2 Daniele Bennati (Ita) Tinkoff-Saxo
3 Bernhard Eisel (Aut) Team Sky




德媽:歐陸集團大亂鬥,我準備好了~

2014年2月14日 星期五

20140214 AQ 報報

1. 之前紀念光頭老潘的冥誕,而今天是他忌日

Alpe d'Huez 最後14.5km(爬升1110m) 紀錄,1997 年環法,時間:37' 35"


截至目前,排行榜上1st~13th 有認定為禁藥成績,14th 殷度蘭時間為39' 28"...

近五年,只有Nairo Quintana 在去年跑出39' 50"

但,這不影響老潘在我們心中彗星般的光芒與衝擊



2. Cannondale 在義大利基地Sesto al Reghena 被偷了10 萬歐的設備

包括Peter Sagan, Ivan Basso 的車架



3. Pro bike: Mark Renshaw’s Specialized S-Works Venge



設定諸元
Frame: Specialized S-Works Venge, 54cm
Fork: Specialized S-Works FACT
Headset: 1 1/8-to-1 3/8in tapered w/ CeramicSpeed bearings
Stem: Zipp SL Sprint, 120mm x -12°
Handlebar: Zipp SL-70, 40cm (c-c)
Tape: Specialized S-Wrap Roubaix
Front brake: SRAM Red 22 DoubleTap
Rear brake: SRAM Red w/ Zipp Tangente Platinum Pro pads
Brake levers: SRAM Red w/ Zipp Tangente Platinum Pro pads
Front derailleur: SRAM Red 22
Rear derailleur: SRAM Red 22
Shift levers: SRAM Red 22 DoubleTap
Cassette: SRAM PG-1170, 11-28T
Chain: SRAM RED22
Crankset: Specialized S-Works w/ Quarq power meter, 170mm, 53/39T
Bottom bracket: Specialized OSBB w/ CeramicSpeed bearings
Pedals: Look Keo Blade 1 CR (16 release)
Wheelset: Zipp 404 Firecrest Carbon tubular
Front tire: Specialized S-Works Turbo All-Round tubular 24c
Rear tire: Specialized S-Works Turbo All-Round tubular 24c
Saddle: Specialized S-Works Romin, 143mm
Seatpost: Specialized S-Works Venge
Bottle cages: Tacx Tao (2), SRAM QuickView computer mount

量測數據
Rider's height: 1.79m (5ft 10in)
Rider's weight: 73kg (161lb)
Saddle height from BB, c-t: 747mm
Saddle setback: 65mm
Seat tube length (c-t): 507mm
Seat tube length (c-c): 460mm
Tip of saddle to center of bar: 560mm
Saddle-to-bar drop: 140mm
Head tube length: 140mm
Top tube length (effective): 565mm
Total bicycle weight: 7.25kg (15.95lb)

比較好玩的設定是,頭槌王不用氣動優勢頭碗蓋,要把Saddle-to-bar drop 拉到極限



去年Pro bike: Mark Renshaw's Blanco Giant Propel Advanced SL

其實這應該是頭槌王第二次換Specialized S-Works Venge...他在HTC 最後一年就用到了...當年轉隊換騎GIANT,曾在餐桌上談到他騎過SCOTT Foil,SPECIALIZED S-Works Venge,GIANT Propel 的感想...當年評價最囧的S-Works Venge 又回到他跨下 ...



4. Cervélo 這麼強啊...

TOUR Magazin 以200W 跑平路100km(氣動力學),爬坡2000m (輕量剛性)的預測時間


R5ca, TCR...被拼錯字了