VS 
內鬨？！
我覺得這是大不列顛的天性...喔！湯湯是威爾斯人，米拉是香港出生的蘇格蘭人...嘴巴都有夠X
反正他自己也說：It's good for Cav [Mark Cavendish] and the GB road team for sure. I've got no issue with him personally. He does a lot of good for the sport, but at the same time that ruling was great for Britain. It was a real hard stance on doping. It's not our decision - it's for the guys in the suits who have decided the rules.
2. Orica 這家公司贊助車隊是想漂白形象？
Bicycling 報導
唉...希望我們還是以"比較正面"的眼光來看這件事啦...
新贊助新氣象的同時，我們也不要忘了催生GreenEdge 而且一直積極守護
中油或台塑化有沒有興趣也來贊助一支台灣的車隊？
3. Scarponi 大叔上週四收到2011 maglia rosa，但他希望今年能在路上贏...
不過他講得這段話讓我很抖：I saw Damiano ride very well in the last races, so he will certainly be an important element of the team, I welcome the presence of a quality athlete like Cunego at my side. With the right collaboration and with clear objectives, we can fight united together to be protagonists.
就褲內狗的紀錄來看，他上一次環義GC 1 就是因為狀況好...不小心做掉車隊主將犧猛泥...連隊經理也只能科科...
褲內狗近況真是不錯！希望年紀稍長的他可以穩定表現，好好輔佐......不過，一大粒人～～當他們燃燒"熱情"，舞動"靈魂"，可就六親不認了...
4. 蘿菠在環義要扮演成衝刺型車隊？
蘿菠的2012 環義參賽名單：Theo Bos, Graeme Brown, Stef Clement, Juan Manuel Garate, Tom Leezer, Grischa Niermann, Mark Renshaw, Tom-Jelte Slagter, Dennis van Winden
蘿菠真是風格多變啊！早些年的侵略性十足的攻擊，到後來慢車夫拿下環義GC，以及不可或缺的古典賽與TT...現在又要化身子彈列車
真不愧是和稀泥高手！(我想...台灣之光贊助車架一定也順便對提昇和稀泥程度有相當大的助益)
5. 筆記一下2012 全日本選手權公路車男子精英組
以下跟車有關...希望我前老闆不會因為我發這篇來找我面對
6. 漏了漏了！ DT 的新11 速花鼓與現今10 速花鼓2D 比較圖
重點圈起來了...
6.1. 花鼓耳寬沒變：最多讓輪框鑽孔時動點小角度，有夠甘心啊！
6.2. 棘輪座寬只增加1.8mm：比起MAVIC 的FTS-L 37mm 棘輪座得拿出2mm 華斯來電才能上現在的S/s 飛輪，真是無痛升級啊
這是Campagnolo Super Record 11-speed (左)以及新 SRAM Red 10-speed (右)從棘輪座底到最大片飛輪的距離，大概差了1.2mm
6.3. 後花鼓寬來到131mm：擠一下就進去了
6.4. 隱憂：最小片齒輪會非常非常靠近車架，大概只有1-2mm...我想不是所以車架都吞得進去...
6.5. 另外：如果左側這麼小的空間得在塞個碟盤？！這...我想DT 心一橫會直接推135mm 花鼓！
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