2011年2月15日 星期二

Tyler Farrar 的 Garmin-Cervelo Cervelo S3

樸實無華的整車,配上練習輪組


有裝上Chain watcher,保險一下;注意看鍊支叉在大盤後方凸那一包


練習輪組選配PG-1070飛輪,耐用又安靜 (RED真的吵)


Rotor+SRM


這卡踏...SRAM看了會不會很不是滋味?!


觸控Edge 800...防止訓練時迷路用的?


這後下叉真是讓人感到安心啊...儘管灌力量下去就對了




設定諸元
Frame: Cervelo S3, 56cm
Fork: 3T Funda Team
Headset: FSA Orbit IS-2 Carbon
Stem: 3T ARX-Team, 120mm x -6°
Handlebars: 3T Ergonova Pro
Tape/grips: 3T
Front brake: SRAM Red
Rear brake: SRAM Red
Brake levers: SRAM Red DoubleTap
Front derailleur: SRAM Red w/ steel cage
Rear derailleur: SRAM Red
Shift levers: SRAM Red DoubleTap
Cassette: SRAM PG-1070
Chain: SRAM PC-1091
Crankset: SRM PowerMeter Rotor 3D Standard, 53/39T
Bottom bracket: Rotor
Pedals: Shimano Dura-Ace SPD-SL PD-7900
Wheelset: Mavic Ksyrium Elite(練習輪組)
Front tire: Mavic Yksion Powerlink, 700x23c(練習胎)
Rear tire: Mavic Yksion Powerlink, 700x23c(練習胎)
Saddle: fi'zi:k Pavé CX
Seat post: Cervélo Aero SL
Bottle cages: Arundel Mandible
Computer: Garmin Edge 800
Other accessories: Rotor Chain Catcher

量測值
Rider's height: 1.83m (6'0")
Rider's weight: 74kg (163lb)
Saddle height, from BB (c-t): 765mm(Farrar腿不算長啊...)
Saddle setback: 70mm
Seat tube length, c-t: 535mm
Seat tube length, c-c: 475mm
Tip of saddle nose to C of bars (next to stem): 586mm
Saddle-to-bar drop (vertical): 90mm
Head tube length: 160mm
Top tube length: 565mm
Total bicycle weight: 6.80kg (14.99lb) as quoted by mechanic

SKY TRACK CYCLING 再度發表





簡單說,這隻車隊的前身是 Team Sky+HD

第一場比賽就是曼城的 UCI Track Cycling World Cup (完全是自家主場優勢啊)

這個職業場地車隊的隊名,完全呼應公路車賽場上的豪門 Sky Pro Cycling Team

Sky Track Cycling Team 的長期目標直指2012 倫敦奧運,重現2008 北京奧運的光環!!

另外,Sky 還投入資金促進英國當地自行車運動推廣


人客啊...這種國家結合民間財團的長期計畫才是解啊~~

2011年2月14日 星期一

2011 Tour of Oman



Merckx 男爵預測爬坡高手佔優勢

我覺得...會爬坡的衝刺高手會勝出...


Garmin-Cervelo 車隊
有Haussler幫他,所以我壓雷神...GC 1


Rabobank 車隊也不容小覷,派出三員大將
Theo Bos (Ned)
Lars Boom (Ned)
Robert Gesink (Ned)

前中後路都顧到啦~~


另外Katusha 車隊也是雙箭頭
Filippo Pozzato (Ita)
Joaquin Rodriguez Oliver (Spa)



我猜是這三隊廝殺啦...大家拭目以待囉

閃耀的Supernova--Nicolas Roche




他爹是Stephen Roche,1987年 Triple crown(環義環法世錦冠軍,有夠變態)

媽媽是法國人,所以當他20歲開始轉去比職業賽(有夠年輕)時選擇登記為法國籍--難怪他都騎法國車隊...

不過UCI 跟愛爾蘭車協都說他可以保有雙重國籍登記

去年的環義環法環西都可以看到他燃燒小宇宙的爬坡表情



Riding Out of His Father's Shadow --from Bicycling

Vincent Lavenu 身為老羅的隊友以及目前是小羅的隊經理,下面這一段談話真的很妙


“He is actually a lot like his father,” says Vincent Lavenu, Roche’s current manager on the AG2R team. Lavenu knows both Roches well, having ridden as a teammate of Stephen’s on the Fagor team in 1988 and 1989.
“Both Stephen and Nicolas have lots of class, lots of natural talent, but both are fragile too. Yet they are fragile in different ways.
“Stephen could get totally derailed by the smallest problem in his training,” Lavenu recalls. “And Nicolas can sometimes panic in a race and just explode. That’s what happened in the Alps, but that is because he is still young and still learning his limits.”


其實,小羅自己也知道他自己的問題不在爬坡,而是計時賽能力(很不幸的,法國車隊的計時賽能力一直很囧)
Roche estimates that it his time trialing, not climbing, that could be his biggest hurdle to becoming a top Tour de France rider.




小羅加油啊!努力走出自己的路,不要像"Jonkheer" Axel Merckx 不成材

強筋健骨--核心肌群鍛鍊



騎完車會不會背痛?!

有可能是因為你的腰背肌肉太弱


鍛鍊出強健的核心肌肉可以供給你一個穩定的施力平台

一週2天(這2天不連續)


Hanging Knee Raise,2~3組/每組15-20次


Woodchopper,2~3組/每組10-12次


Rope Crunch,2~3組/每組10-12次

歹路不要走-- Riccardo Riccò

Riccardo Riccò


爬坡型車手

自從他2008年7/17在環法中被驗出CERA(羅氏藥廠提供的...),就被禁賽,並且被 Saunier Duval車隊開除。

雖然因為表現良好而於2009年3/17與 Ceramica Flaminia 車隊簽約回到賽場;2010年後轉至Vacansoleil 車隊(2011年 Vacansoleil-DCM 車隊升級為Pro Tour Team)

結果就在2011年2/6緊急送進醫院,診斷為腎衰竭。但他自己向醫生承認是他自己輸血造成腎阻塞...

就在緊急內部調查之後,Vacansoleil-DCM 車隊將Riccò 停職,並再次強調車隊對於 doping的零容忍度

也惹得三屆世錦賽冠軍Oscar Freire 重砲抨擊



歹路不要走!!

請支持乾淨的比賽!!

特別是我所聽聞的台灣俱樂部聯賽選手,千萬別為了這種玩票的比賽doping

Tour of Qatar 2011 Stage 5



Route:Sealine Beach Resort - Doha Corniche



1 Andrea Guardini (Ita) Farnese Vini - Neri Sottoli
2 Francesco Chicchi (Ita) Quickstep Cycling Team
3 Theo Bos (Ned) Rabobank Cycling Team

今天還是平坦,Renshaw 與 Haussler兩人互盯,讓其他人終於有點機會嚐嚐甜頭

在環蘭卡威大殺四方的Guardini 終於一吐怨氣,奪得一面獎牌,獻給他爹(剛好是他忌日)


開賽前大家還在納涼


htc車隊今天的戰術要確實執行才能保住Renshaw的黃衫


中間那個沒穿衣服正在打電話回家的是坎爺...


Greg Avermaet (BMC) and Gediminas Bagdonas (An Post-Sean Kelly)開賽10km就跑出去
在Htc車隊有心的控制peloton 之下,他倆吃下了大多數的中途衝刺積分,一直到最後10km才被追回來


Guardini


Renshaw 一償訴願,這是他職業賽場上的最大勝利!!恭喜



GC榜

1 Mark Renshaw (Aus) HTC-Highroad
2 Heinrich Haussler (Ger) Team Garmin-Cervelo
3 Daniele Bennati (Ita) Leopard Trek

2011年2月11日 星期五

2012 倫敦奧運公路車賽路線出爐



2012 倫敦奧運路線非常需要技巧與戰術 from Bikeradar

英國及其國協最近表現是很棒啦...可是這樣搞會不會太硬陡而害到自己啊?

男子路線 約250km

女子路線 約140km




大家有沒有發現女子公路賽都不會像男子公路賽距離這麼長,為什麼?

Tour of Qatar 2011 Stage 4



Route:West Bay Lagoon - Al Kharaitiyat



1 Mark Renshaw (Aus) HTC-Highroad
2 Daniele Bennati (Ita) Leopard Trek
3 Tom Boonen (Bel) Quickstep Cycling Team

相較於昨天peloton一開賽就被支解,今天就團結多了

開賽8km,出現了一波11人的有效攻擊,領先peloton約1分鐘,但第一個衝刺點之後就被瓦解

之後來了波大的!20人出去了--這團力量夠大了吧!,不過peloton 仍然控制約2分鐘的差距...後來也追擊啦

但是peloton 也在不斷地消耗中,離終點20km時,40人

包括盤子與坎爺的其他人,統統向後發射

雖然還是有零星的攻擊,但也都不成氣候

曠野啊~~看得到就追得到定律是不變的


最後Renshaw 一掃陰霾,拿單站!GC榜領先6秒,黃袍加身


Renshaw笑,笑,笑...


雖然沒穿領先衫,Boonen還是目光焦點,在今天的賽段中也非常賣力


有點可惜了他,不過明天還有一站,還有10-16秒可以抓,有機會的!

2011年2月10日 星期四

既然UCI都說我們這些業餘的可以拿箱錢湊一角...那...


Train Smarter, Ride Faster...from Bicycling

一樣,我寫寫重點就好

1. 要有計畫

2. 準備好放棄這個計畫(靠腰~~這是哪招!)

3. 遊走在臨界邊緣

4. 誠實的對待自己

5. 做些你討厭的事

6. 想著進步

7. 保養你的身體

8. 腦袋也要強化

9. 吃

10.享受騎車


其實,看原文有feel 多了...

UCI 通殺!!

當我看到這則新聞時我笑了,UCI gives amateurs a chance to win rainbow jersey


<--點圖就會連到網站


UCI 這下真的把全世界的騎士通殺了


只要你是master級車手,或是想辦法向中華民國自由車協弄到參賽選手證,就可以參加囉!

5歲一組:

16 - 29y (Challenger Class)
30 - 34y
35 - 39y
40 - 44y
45 - 49y
50 - 54y
55 - 59y
60 - 64y
+65y



2011 已經確定的活動

14 and 16 April: Perth, Australia
8 May: Gran Fondo New York, USA
15 May: Gran Fondo Eddy Merckx, Village Palmela, Portugal
12 June: Marathon Franja BTC, Slovenia
18 June: Gran Fondo Eddy Merckx, Belgium
20 and 21 August: Echelon Gran Fondo, Fort Collins, Colorado, USA
28 August: Gruyère Cycling Tour, Switzerland
10-11 September: UWCT Finals, Stavelot, Liège, Belgium


每一組的前10%可以參加決賽,爭彩虹衫,大家快練車喔!

Tour of Qatar 2011 Stage 3



Route:Al Wakra - Mesaieed



1 Heinrich Haussler (Aus) Team Garmin-Cervelo
2 Mark Renshaw (Aus) HTC-Highroad
3 Daniele Bennati (Ita) Leopard Trek


坎:這車長成這樣,我是要怎麼裝馬達上去啊...得好好合計合計


一開跑,風就跟著吹


曠野中的風陣陣刮,逆風順風(據說順風時有80kph的速度啊...)
peloton從天邊一團雲被硬切成小塊小塊的棉花糖

坎爺今天一呼兒就被吹得不見蹤影,毫無競爭力...


這...到底是真的被風影響這麼大呢?還是對車的不適應?
我個人認為他從閃電牌換到迷航牌...這一換要命!


Haussler:我啦我啦~~5公尺前放雙手都還是我第一

咦!這...居然是Renshaw代表htc出頭!!說好的盤子呢?!
各位觀眾!盤子今天幫Renshaw 開路啦!!!!點這兒看
盤子序幕站摔車之後,也早早領了便當。困頓了2天他也想通了:幫排名在前面Renshaw 出點力吧!
結果,Renshaw真的做副將太稱職了...Haussler 在最後50公尺從他後方彈射出來,一路到底...

Haussler:叫我第一名(靠腰~你沒事不要學手槍俠啦!害我看影片時嚇到了)



Boonen 在最後緊要關頭破胎,由隊車頂風幫他接回集團,帶著大堆頭緊追!卻也只能眼睜睜的讓領先衫易主,點這兒看

C'est la vie~~

2011年2月9日 星期三

給騎車初心者-- How to become a cyclist?



How to become a cyclist?--from Bicycling

第一步 騎就對了

第二步 找群同好一起騎

第三步 加點間歇


如果沒有心跳表或是功率計,你該怎麼判斷你的騎乘強度呢?

請參考

輕鬆區:邊騎邊嘴砲;行於所當行,止與於不可不止

耐力區:用嘴呼吸

挑戰區:喘了但還算可以控制

硬陡區:喘得跟隻狗一樣


Enjoy your ride!!

Tour of Qatar 2011 Stage 2



Route:Camel Race Track - Doha Golf Club(從賽駱駝拼到高爾夫?!)



1 Heinrich Haussler (Aus) Team Garmin-Cervelo
2 Daniele Bennati (Ita) Leopard Trek
3 Denis Galimzyanov (Rus) Katusha Team

聖經中說的曠野,幾千年不變--就真的啥遮蔭都沒有啦!!

還好今天風是不像昨天那麼怪,除了5隻七早八早跑出去露臉的兔子

大家都很有默契的龜縮 待在peloton 裡 piano

超歡樂的一天


入境隨俗,試試當地的交通工具


昨天才被人家說我們有機會幹掉輪盤二人組ㄟ...今天來試試吧


艾迪胖:我跟你說,就一直衝一直衝一直衝就對了...GC要拿,單站要拿,衝刺點也要拿...就像我買菜一定要凹到蔥


你們看!我的衣服上都沒有主贊助商~~眾人回頭:......


Haussler:衝啊!!我膝蓋好得很!


Haussler贏了!但他對 Bennati 一直擠他有點不爽



花絮~~

開賽摔得最有目光焦點的車子


爐主當然是...



Hi!!環蘭卡威帽子戲法演到手酸的 Andrea Guardini...這場子就陪大咖們玩玩吧