2010 TdF-Stage 9 Andy Schleck展霸氣穿黃衫

這一站真的有夠精彩

終點前的HC級爬坡(Col de la Madeleine 爬升 1625m，平均坡度6.5％)讓GC爭奪戰一整個白熱化






Sandy Casar在法國國慶(7/14)前拿下一站，為祖國慶生





Saxobank今年可以說眾志成城啊

Voigt：終於可以把自己的主將帶到黃衫，來洗刷之前被指控幫邪惡美帝LA的嫌疑了，燒盡了我都甘願啊啊啊啊！

看 Voigt 這個40歲老妖在 Col de la Madeleine 坡頂前全功率輔佐 Andy 而氣力放盡，讓我熱淚盈眶啊



Andy：桀桀桀桀...沒想到一攻擊反而掀出 Contador 的底囉...



Andy Schleck終於穿上黃衫啦，我很高興



GC榜上我個人認為就他跟Contador對決了，我壓小史會拿下2010黃衫



以下一干人等...明年再拼吧～～

Menchov : 如果這一站你貢鼎貢成這樣拿第一名我覺得你真是想拼，結果......真難看！
你計時賽如果無法大幅領先上述兩隻...那你可以提早下班了...



Wiggins：加油啊...在坡上不要被抽到翻白眼



Basso：拿了個環義之後還有這樣的表現，我佩服你！但目前看來真的沒贏面啊



Evens：你的能力與改變大家都看到了。在手肘骨裂的狀態下還撐完這一站，證明你是不折不扣的硬漢(我也摔裂過，痛到升天～～別說騎車，連喝杯水都不行)。安心的養傷吧......







Evens進終點哭哭了，我想他一定又痛又傷心

不過，這次終於看到他的隊友發揮實質的作用了--惜惜拍拍......

2010 TdF 休息站下酒菜再一碟

愛騎單車的人

不管是不是曾經比賽過，騎車的暢快就像印記一樣留在腦海裡

特別是當過職業選手，留在業界的機會很大

我從 Cyclingnews 上看到 Garmin車隊 採用美國兩屆環法冠軍 LeMond 的練習台來做暖身







之前我看澳洲國家隊在2000年雪梨奧運後的採訪。澳洲阿德雷德--雪梨奧運場地賽金牌的搖籃

就看到他們使用類似的練習台

但是很大台，固定在地上

沒想到幾年過去，居然看到可攜式的

時代真是進步啊

對於車輪與車胎沒有磨耗，也沒有因此衍生測得功率不準的問題

台灣會不會有代理商有興趣去跟 LeMond 拿代理呢？

攜帶車子的神兵利器

帶車子出國旅遊，比賽

超級方便！！！！



我們家有賣喔

2010 TdF 休息站的下酒菜

來說一下"究甘心" MAVIC 好了

提供中立輪，中立車 ; 讓選手在緊急時候可以湊合湊合

真的很用心，又行之有年

我個人認為已經不是生意考量了，而是真的結合成 TdF 的一部分

版友們有沒有資料，這些年來中立輪中立車被那個誰誰誰用過幾次？ 告訴我一下



今年用 CAAD 9 當中立車（我記得 MAVIC 一直以來都選用 Cannondale 來當中立車）





中立車上是 CAMPY CHORUS 零件





用 MAVIC 的踏板（LOOK系統），但還是有toe clips給其他系統用





中立車上裝得是 2011 Cosmic Carbone SLR 輪組，真是重本





我好想試騎看看喔

2010 TdF-Stage 8 攤牌

今年山地站特多，很難得早早就看到主將們都攤牌了

本站Evens與阿姆斯壯都摔了，阿姆斯壯還摔特大



在GC榜上已經落後13分鐘，個人認為是一整個沒拼

就跟你說好好扶植Brajkovic，不聽（摔筆）



GC集團中Gesink發動一波攻擊，挑起戰端

追上Gesink後，Andy Schleck發動了今天最成功的攻勢，連 Contador都跟不上啊



最後他跟Sánchez一起衝線，Sánchez終點前放掉了，小史奪冠



其他GC們落後10秒鐘，小集團衝刺進終點，重點包括：Gesink，Contador，Evans，Leipheimer，Basso，Menchov，Sastre








今天最爽的應該是--Evens



我第一次看到Evens在爬坡段有隊友幫啊...老天

2010 TdF-Stage 7 法國人出頭天

終於有山地站了，很法式的山地站





Danilo Hondo (Lampre) and Jerome Pineau (Quick Step)成功的拉出5人領先集團

穿著Polka（紅點衫＝登山積分領先）的 Pineau學習法國前登山王Virenque的作風

因GC們的彼此牽制，一路攻擊吃下了這站所有的山頭積分

讓自己的登山積分像磐石般的穩固





Hondo在下坡時還表演了野雞下坡法，時速高達90+ km/h





Pineau同隊的 Chavanel在賽程後半段盡力的橋接（英文真的是用：bridge）上領先集團

而且持續不斷攻擊！攻擊！攻擊！

為他自己又賺進一站單站，再度黃袍加身








賽前兩位老將相見歡



以下是惡搞

Erik Zabel對Alessandro Petacchi說：身為環法綠衫次數保持人，我很懂衝刺選手在山路上的痛

苦。你爬不動了我車就在你後面，車上有涼的，一起喝一起看比賽。反正你每年遇到坡都......

2010 TdF-Stage 6 Cavendish連莊

本站是225km的緩上路段


一放行就三隻出去亮亮相


路程中後段又加兩隻，但五人合作還是敵不過大集團的追擊意識



經過車隊內協調之後，HTC這兩站的表現終於"恢復正常了"，我想盤子的心裡壓力也小很多

Lampre和Garmin雖然也很盡心盡力，但還是沒拼...





不過，Garmin車隊的Farrar非常有風度，過終點就馬上恭賀Cavendish二連中

我真是越來越喜歡Garmin這隻車隊，騎得有品有風度。雖然一直很衰......





不過，他們為什麼打起來了？有誰能告訴我嗎？

2010 TdF-Stage 5 Cavendish開胡，頒獎台上真情流露

這一站是187.5km的平路站

跟昨天一樣，大集團在法國的香檳區繼續的奔馳



一放行，就三隻兔子出來亮相

經過麥田，向日葵田，完全展現法國的風俗景緻（我說那個環台賽主辦單位，多學學人家......）





照例，大集團衝終點

LAMPRE，HTC，Garmin等車隊在前頭不斷地帶，推進火箭不斷地耗盡

少見的Cavendish在沒有速度及位置優勢之下力戰群雄（今年他的推進火箭怎麼這麼少？）

奪冠

一整個激動啊他





在頒獎台上他哭得像個包子



恭喜啦盤子！好不容易開胡了

2010 TdF-Stage 4 感謝搭乘桃紅螢光綠航空，今天氣候晴朗炎熱沒有亂流...

天氣炎熱，路線平坦

三個半小時就幹掉153.5km，均速高達43.X km/h

今天大家終於都平安的進終點了

連Evens都感到怡然自得，嘴角揚起一抹笑





開賽不到10km就形成小集團，這麼七早八早拉出去，以策略來說就是：呃...亮相



襯著麥田真的很美！最後三公里才被追回來，贊助商一定很高興





完全照平路賽劇本演：把領先集團追回來，大集團衝刺

Petacchi率先啟動，破了HTC的陣型，曼島飛彈隨之熄火。其他衝刺主將也跟不上他

梅開二度，真的有備而來








今天最奇怪的一件事：壯哥的 Radio Shack車隊一直在前方不斷地作工，不斷地帶...

在集團最前面出事機率是最小，但今天真的路寬又沒啥危險，是"一朝被蛇咬，十年怕草繩"

還是跟Saxo Bank車隊有利益交換？



看到Radio Shack的隊車貼著"倒13"，以及坎爺身上的"倒13"背號

讓我不禁想當一下陰謀論者 :P

2010 TdF-Stage 3 ㄟ...大約是在春季...雷神Hushovd策略成功一吐悶氣

......是錯覺嗎？現在難道不是七月，怎麼感覺像春天在比PRX...

沒錯，這是大會"精心"設計的路線，第三站通過古典賽的賽段

誰會贏？當然是有在比古典賽的strongman

今年春天實力佳運氣好得坎爺在這一站為了輔佐Andy Schleck，犧牲自己拿單站的機會





Hushovd拿第一





Peloton裡的GC主將們鮮少在春季就下場拼博，因此對於石板路以及短陡坡這種險惡的路面一整個不知如何是好，破胎很正常，摔車也正常

各隊主將摔掉，或這一站成績很鳥也正常...

Saxo Bank雙主將之一的 Frank Schleck摔斷鎖骨畢業了

兩個隊友Jens Voigt，Matti Breschel都停下來照顧他，這是袍澤之情的最佳展現





阿姆斯壯這隻老妖精終於嚐到生涯中只專注TdF苦果了，騎得一頭灰啊





Menchov倒是騎得不錯





Contador運氣好，不大受到波及的完賽。甚至還有點餘力對其他GC對手施壓





最後，坎爺助人也得到報償，重返黃衫榮耀