2010 TdF 花絮＆其他有趣的東西

福島康司居然到巴黎去找新城幸也了

咦...這啥？

原來是為了讓車重能過UCI限定的6.8kg，鎖在BB軸上加重用的

其實 Team SKY也不完全用SHIMANO的零件

偷用HED的前輪

LOOK 695在賽場上出現

整合式龍頭，可以調整高度

可調長度的曲柄

兩種BCD的五爪

BB65...比BB30還大的規格

法國人真了不起，匠心獨具

Peloton全碳纖車騎乘心得(同場加映Peloton碳纖版輪)

到手約莫一個月了

每天上班前就從公司騎到台三線與台北110縣道交叉口折返，里程20km



雖然以前也用cyclocross通勤

但是騎這麼比賽的公路車跑這種丘陵地還是需要再加強體能

因此我第一個星期大多都是低強度在騎，來回20km用掉50min

養體力，適應車子

騎慣較重較穩定的車子，上車的第一個印象就是--好靈敏

在站姿擺動的時候，很容易就做出過大的動作

慢慢騎，也慢慢修正我的動作

星期四下班前騎了趟北宜上海倫咖啡

即使慢慢騎，花45min上去

但騎到一半腰就受不了了，這台車把我榨得超出極限

幸好再來就都是下坡跟回家的平路

下坡我玩的很開心！車子很穩定的劃過每個彎道，游刃有餘

時速在50-60km/h左右



第二週，我換掉被我操到偏擺的練習輪，拿回去調整

換上Peloton新一代的碳纖實心板輪，45mm高，1400g空重

緩坡站姿時覺得--好硬啊！比我38mm高的練習輪硬多了

身體在經過一個週末的休息以及接受整脊後

感覺很強大

我火力全開，試試車子吃不吃得住我的體重與功率

很暢快得與車子結合，在上坡段一路站姿到坡頂，Peloton全碳纖車一點也不軟腳

下滑時輕輕帶一下轉速就出來了 我捨不得停腳

回程是緩上，一路25km/h讓我很滿意

到了坡頂，滑吧--這一段是每天騎乘的"點心"--直接殺進彎，看見彎頂點就加速出彎，簡單得很

兩三個S彎，都可以做出很侵略性的角度

Peloton全碳纖車的穩定性讓我超放心

這一週我只騎3天...到最後我的心臟在亂跳，警告我太累囉



第三週

簡單說，我的身體很OK，對車很適應

站姿時車子變得超聽話，各種等級的功率下去都照單全收

坐姿很簡單，轉速轉速轉速，有80+rpm他就給你速度感，不管你是下坡還是上坡

不然，沒力坐著踩也可以用踹的，他的續航性讓頓點感舒服多了

Peloton全碳纖車配上Peloton碳纖實心版輪一整個完美

我不得不要推一下Peloton新一代碳纖實心版輪

沒有空心版輪轉動的吵雜

煞車時雜音很少，頓點感幾乎沒有

在這個價位等級的碳纖版輪，簡直無敵



現在是第四週...

2010 TdF-Stage 20 終場...環法明年見

難得看到終點這麼短

不過要是我...騎了20天/三千多公里，我會很感激主辦單位



這次法國很用心的宣傳自己，包括開了班TGV環法專車載大家到比賽出發點

看看Team SKY的披頭四們悠哉的哩





騎到巴黎之後，經過香榭麗舍大道，繞行，衝終點





今天比較像是慶典...沒有GC之間的殺戮之氣





黃衫領香檳是每年必上演的...





盤子在巴黎的二連勝囉...HTC，來弄一支註冊TPE的洲際車隊玩玩如何？



攝影師白平衡怎麼搞的...洋紅去了...



頒獎台：

GC前三





團隊時間總和第一





由左至右
白衫：Andy Schleck (Saxo Bank)
黃衫：Alberto Contador (Astana)
綠衫：Alessandro Petacchi (Lampre)
紅點衫：Anthony Charteau (Bbox)








花絮




環法明年見！

2010 TdF-Stage 19 ITT

等EUROSPORT的訊號進來，坎爺已經跑完了...52km--1小時56秒就跑完了。均速51.20km/hr

後EPO時代，這已經是非人的表現





大家預期中坎爺的對手之一Wiggins今年完全沒有令人像去年一般驚豔的感覺

山路上沒啥建樹，連ITT也顯得沒拼





倒是 HTC 小將 Tony Martin 表現不凡

雖然還贏不過坎爺，但未來肯定是閃亮明星





冠軍提早出爐...



因此，大家又把焦點轉向小史 跟 Contador...小史是盧森堡的ITT國家冠軍哩

雖然小國寡民，沒啥人跟他爭。但是否有辦法贏過ITT高手 Contador?



他表現的真的很好，甚至跟Contador不相上下

可是(唉...可是...)，前40km的好表現，被最後1xkm的荒腔走板全抵了回來



看他進終點，感覺得出來他真的累了



事後他也表示，"all in"，辛苦你了孩子



於是，Contador真的鬆了口氣








這一站無聊的過程中，最精彩的是 Sanchez ＆ Menchov 的貓抓老鼠遊戲

Sanchez拼命的逃......但是沒用





Menchov翻盤，倒贏一分多鐘



讓我挑釁一下：GIANT，滿意嗎？

2010 TdF-Stage 18 今天的焦點是湯姆克魯斯跟卡麥隆狄亞

平到不行的一天

所有GC們都在集團中養精蓄銳，明天的ITT才是他們的戰場



照劇本！兔子出去，集團在終點前把他們追回，衝線

沒Renshaw，Cavendish一樣很猛。以懸殊的差距拿下單站





值得一提的是 Petacchi，他撐過了每一座山(我從沒見過他這麼有決心啊！！！！！)

以10分之差比下Hushov，重回綠衫





講完了...(什麼！就這樣？！)






好啦...另外兩件應該算大事的插曲



湯姆克魯斯跟卡麥隆狄亞跑來看環法......當然是因為阿姆斯壯在好萊塢的人緣不錯才邀得動他們

但我懷疑他們看得懂嗎？





Luke Armstrong長這麼大啦！！！我的天

真是歲月催人老...



真的沒了

2010 TdF-Stage 17 我看不大懂的關鍵站

山路又陡又難，GC前兩名只差8秒

我預計這一站會很慘烈的

不過...似乎完全不是那麼回事



從最後10km，他倆就一直形影不離的狀態





康爺身為一個黃衫，終點前禮讓小史拿個單站也是不成文的禮節

小史看來挺開心的...我個人倒是覺得挺沒尊嚴

2000年阿姆斯壯讓潘塔尼，老潘下一站就氣呼呼的在山路上單飛出去

雖然後來功敗垂成，但至少展現霸氣給世人看



進終點了還握手跟抱抱，連GW都說是"完美的河蟹"




呃...好吧！就算你們英雄惜英雄好了



整合成功，康爺很高興



小史也被摸頭得很開心



可是讓我們這些期待一場精彩大戰的車迷蠹爛的要死

這樣的TdF一點都不好看






倒是賽場上其他人的拼鬥好看很多

Garmin車隊的加拿大人Hesjedal，拼進單站第四

GC第10更穩固了，好一個加拿大之光





他們倆也很拼，但是很明顯的實力跟康爺小史有一段差距

GIANT...come on！！！ 再找曝光多一點的車隊來贊助啦





另外，眾選手們爬 Col du Tourmalat 的過程中，還有另一種生物也同時在爬山



請台灣比賽的騎士們看看

Pro Tour 的選手遇到"山羊5隻"跟"火車經過"就默默的讓路

拜託你們就別一直小鼻子小眼睛的抱怨台灣的比賽主辦單位了

2010 TdF-Stage 16 阿姆斯壯老驥伏櫪 ; 小史小康一派河蟹

針對15站的不道德加速，康爺晚上就出來面對，道了歉

真的很果敢，不知道小史一肚子火有沒有消掉

他有奪冠的決心，能力，以及"道德感"...能說是阿姆斯壯教的好嗎？*註





這一站很硬陡



一開賽就有一大團人跑出去，包括阿姆斯壯與他的隊友 Horner 喔



甚至，阿姆斯壯一度還噴出去

show 了他的招牌動作...(沒人啦！Ullrich已經退休了)





小史跟康爺河蟹掉所有的山頭





阿姆斯壯跟著領先集團一起衝線，很可惜，他的熱血從 '99年以後就一直都不是用在這方面

Pierrick Fedrigo奪冠(Bbox車隊二連冠哩...新城，啥時輪到你啊～～)



法國人！！！繼1997年之後，再度拿下六座單站

睽違12年後大爆發，會不會持續下去呢？法國的公路車實力又重返世界之巔了？

我真的很好奇





Hushovd兵不血刃重回綠衫...Petacchi自己軟掉，雙手親自奉上

在山路上贏綠衫的手法真的很妙





阿姆斯壯下場後非常不爽，展現他身為德州人的風範...





阿姆斯壯的車一比完就趕快裝回隊車上，難道是因為doping....







*註：看不懂我在反諷的可以去撞牆