Vino重新站立在Pro Tour 頒獎台上
多少人有這種機會
而他背後要承擔多少議論？
只要他清清白白，我相信他很能站得很穩
由這件事讓我們看到歐陸的單車競賽文化
與台灣正在萌芽的單車運動文化有多大的不同
2010 環花東
三浦恭資拉車拉上了新聞（也真是我看比賽這麼久第一次看見）
還有e-MA的小弘拉車也被網友引用來討論
簡單說
拉車是錯的
非事故跟車也是錯的
管你是日本國家隊教練還是完成環台賽的上班族
依法行事！
而 Mobile01上的網友我看到很多不理性的發言
特別是攻擊三浦恭資以及袒護小弘
在上一篇文章我已經有說過我的立場
" 只要願意承認錯誤，接受懲罰，並且承諾不再犯
很夠了
給他們再一次的機會吧！ "
理性思考，請不要鄉愿
老實說，身為一個玩票的車迷
我也想問廣大參與單車運動的車迷們
1. 如果三浦再來台灣比賽交流，你會如何想？
2. 如果小弘比賽中又被發現拉車，你會怎麼想？
3. 如果在比賽中，四下無人，有機會可以不顧比賽規則佔點便宜，省點力，追上集團
你又會怎麼想？
我呼籲
1. 盡全力，誠信比賽：對得起自己對得起別人
2. 對於已認錯並接受制裁的人寬容
3. 對於毫無悔意的人規勸與教育，必要時痛擊
4. 嘴砲乃騎車之餘雅興，切莫無限上綱
2010年4月26日 星期一
2010 Liège - Bastogne - Liège, 258km
Vino因為doping車監兩年之後復出
Condator全力抬轎，牽制他對主將
Vino大勝
他真的很拼
賽後抱著康弟激動不已
坐車監的人有兩種
一種就退休了：Ullrich
一種就韜光養晦，復出再戰：今天我們看到的Vino 是，David Millar 也是
他們在比賽時doping 是不對的，人前的成就與東窗事發後的恥辱
這是他們應得的
而他們車監之後願意承受大眾的眼光復出
我個人認為應該再給他們機會
一個人犯錯難免。但只要願意承認錯誤，接受懲罰，並且承諾不再犯
很夠了
給他們再一次的機會吧！
Condator全力抬轎，牽制他對主將
Vino大勝
他真的很拼
賽後抱著康弟激動不已
坐車監的人有兩種
一種就退休了：Ullrich
一種就韜光養晦，復出再戰：今天我們看到的Vino 是，David Millar 也是
他們在比賽時doping 是不對的，人前的成就與東窗事發後的恥辱
這是他們應得的
而他們車監之後願意承受大眾的眼光復出
我個人認為應該再給他們機會
一個人犯錯難免。但只要願意承認錯誤，接受懲罰，並且承諾不再犯
很夠了
給他們再一次的機會吧！
2010年4月22日 星期四
2010年4月13日 星期二
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