2009年6月30日 星期二

我騎車的時間

是扣掉上帝的時間

再扣掉家庭的時間

剩下的時間我才會考慮

次序亂了會出岔子的

2009年6月26日 星期五

普立瑪 Primavera APEX monocoque carbon 碳纖維公路車

從談戀愛時退出賽事,到婚後將車都賣掉,我很久沒碰公路車,幾乎快忘了最初的悸動

緣起於今年的北宜公路賽,有個空從台北騎著通勤車加入EUAQ應援團,走北宜到縣界

感染比賽的氣氛,又想騎上公路車運動,順便減肥,跟edisonli討論許久後,

就用 Primaver APEX 車架,搭配 SRAM Rival 的套件,選好其它的零件後,開工啦!

掀開箱子,看看裡面裝的是什麼


把車架掛在工作台上,包的肉棕似的,看不出是什麼車架


取下泡棉,是 Primavera 的車架,53cm的車架,實測重是1050g


其它的零件,車手、座管、龍頭,還有右上角包著的前叉,也都是 Primavera


照例,五通端面和內牙的處理


安裝前叉,要決定龍頭高度,以便裁切前叉管


安裝飛輪


檢查後變勾爪


外掛式BB,準備安裝大盤


白色的 Look Sprint 卡踏


安裝鞋底板,黑色的是0度的哦! 裝完這些東西後,才能上練習台fitting


決定好龍頭高度後,就可以安裝車手,變速等組件


變把安裝


再來是.... 弄太晚攝影師跑去睡覺了,只好完工後再拍了


白胎配白車手帶


白胎的 Fizik Airone 座墊


安裝 cadence 套件


speed sensor


Sunto T3C 自行車心跳錶


完成的整車照,白色組件搭配的洽到好處,實測重量 7.67kg,包含卡踏,水壺架,碼錶等,重量非常驚豔

大部分圖文來自樂騏單車工房

2009年6月23日 星期二

在台北騎車的捧油

http://kuso.cc/4Mdj

大家都會很關心天氣...so...

上面網址請安心服用



有關DROP

我把阿粉的龍頭反裝

現在龍頭-坐墊drop=8.5cm

騎乘感適應中, 也許龍頭要再長一點

今天騎上班, 下背不痛



從陸上落地窗看, 這姿勢有夠像阿伯騎車, 我老了

2009年6月19日 星期五

腰真酸痛

連騎3天通勤腰就很痛

真要命

不過今天早上拉完肚子好一點

而且休 六日一 應該就好了

下週通勤來把反裝的STEM回正看看會不會舒緩一點

2009年6月18日 星期四

2009年6月17日 星期三

想不想知道我的drop多大?

龍頭最高點 -> 坐墊頂 13.5cm, 我的通勤車(座桿不夠長少拉1cm)

這值要是上到公路車上我的背一定會痛死

2009年6月12日 星期五

2009年6月11日 星期四

昨天的右髖痛

昨天下午頭痛就吃了個普拿疼

右髖也順便緩解

用自己習慣的姿勢的姿勢騎車回家

晚上就舒服的當個沙發馬鈴薯看"敗犬女王"

睡前比較有時間去捏觸肌肉...很深層, 要撥開蓋在上面的肌肉組織...特別是肥油 Orz

肌肉酸痛...我的手也很酸(我的小手對付我的粗腿很吃力的)

今天早上起來就沒事了...只剩一點感覺

??

我也不懂

怎麼了?

Photo from GW
Starting last as race-leader, Niki Terpstra finished in 114th at a mere 5' 27...

Photo from CyclingNews


哪個先哪個後啊...

Why?? 摔車? 有坡?



GENERAL CLASSIFICATION AFTER STAGE 4:
1, EVANS, Cadel, SIL, AUS, 11h16'19"
2, CONTADOR, Alberto, AST, ESP, 45"

2009年6月10日 星期三

今天早上

起床, 走路時發現右髖痛

還是照原定計畫騎車到公司

更痛...

下午還得騎回家哩

希望只是疲勞, 休息之後就好了

2009年6月8日 星期一

2009 Critérium du Dauphiné Libéré小環法開催

Photo from Graham Watson
Cadel Evans won today's Prologue at over 46-kilometres-per-hour, beating Contador by eight seconds...

下巴長屁屁的Cadel Evans贏了序幕站

後面幾站的爬波看有沒機會讓我推測第一個澳洲人拿環法冠軍

不過他一直很衰...唉...






不是感冒流鼻水

也不是法國天氣太熱流鼻血

應該是沾了點薄荷通鼻子...不過真的好笑的




據說今年環法有日本人喔...在B-Box車隊

2009年6月4日 星期四

哪一派?

前兩天

肥油貓問我 : 又要出來騎了?

我 : 是啊, 兩年多沒騎, 算是砍掉重練

貓 : 那這一次你要騎哪一派?

我 : ??

貓 : Dr. 蕭那一派不錯啊, 你可以跟跟看...

我 : 不要...坐墊拉這麼高, XX會痛...

同聲 : Cccc...

不過我這幾天也在想這個問題, 因為砍掉重練真的是很棒的事

一切重來...

1. 車子的設定重新來
以前有效上管54cm, 現在改56cm
以前stem 11cm, 現在改9cm
車架大了些, 頭管長一些, 希望可以讓我以前drop過大的設定緩一點, 我的下背過緊的問題能舒緩些

2. 身體的組成重新調
兩年沒鍛鍊, 身上很多肌肉變肥肉, 趁基礎期減一減
上半身變壯了(當然不是肚子), 也不知道是好是壞

3. 生活飲食習慣重新調
現在很早睡, 這個改變我喜歡
趁著實行計畫也乾脆改變飲食習慣, 吃少一點

4. 訓練計畫重新擬定
都歸零了, 可以好好奠基礎
先不急把強度建立起來, 按表操課試試看


雖然我不會比賽, 但還是很計較

管他哪一派, 好用就拿來

2009年6月1日 星期一

環義100年結束了

BASSO第五...這是我最欣慰的事

壯哥真的練太壯了, Rome ITT的照片 (Photo from Graham Watson )
Lance Armstrong took 12th overall after placing 53rd on the stage...

感覺體脂去掉太多

最終MENCHOV贏了

這次環義創下我看車以來兩個紀錄

1. RABOBANK贏了重大的多日賽

2. 他們騎的是GIANT的車