2011年4月30日 星期六

Giro d'Italia 2011 開胃菜

英國威廉王子終於在頭髮禿得像他爹之前完婚了

未來一個月,場子從英國搬回義大利,5/7 開始就是環義月囉...

慢車夫:BuXXXke!!NO!NO!NO!...NO!!!!!!

來看看當初Giro d'Italia 2011 發表會盛況

場子要不要搞這麼大啊~~



眾星雲集


總路線


各分站profile...


卡通分站圖


今年有8 站Mountaintop Finishes,可說是近幾年之冠

我好期待,今年眾家爬坡高手捉對廝殺(一堆人在坡上貢鼎)的畫面


“I don’t think I have ever seen stages so long, so hard and so spectacular in all my many years as a pro,” says Carlos Sastre after recon'ing stages of the Giro d'Italia over the weekend.

You jump,I...jump...

2011年4月26日 星期二

2011 春季古典賽回顧

吉貝連拿最後三場一點都不刺激,創造歷史之後

2011春季古典賽也告一段落

今年,令人高興,失望,驚豔,驚恐(啊?!),刺激,熱血,沒梗(吉貝就是你)...

CN卡通頻道幫我們貼心的蒐羅精彩圖片,讓我們一再回顧

The 2011 Spring Classics|Cyclingnews

請準備好鹹酥雞,奶茶與板凳...好戲上場!

香港隊蔡其皓拿環韓冠軍

Hong Kong rider Choi steals the show in Korea|Cyclingnews.com





Cyclingnews:新世代浮出水面...屆齡38歲老將黃金寶是時候交棒了?



經過沈金康教練與阿寶的篳路藍縷

港隊已經在場地賽有個世界冠軍郭灝霆,公路車賽現在蔡其皓也出頭了

百花齊放還說不上,但開花結果而且令人驚豔已經有目共睹

他們有沒有機會被歐洲車隊簽走,或是繼續待在港隊而成績更上一層樓

我很期待!!

不過我的大砲性格還是老話一句

台灣同期的選手去哪兒了??

2011年4月25日 星期一

Liège-Bastogne-Liège 2011













1 Philippe Gilbert (Bel) Omega Pharma-Lotto
2 Fränk Schleck (Lux) Leopard Trek
3 Andy Schleck (Lux) Leopard Trek

Gilbert the great
!!!!!!!!!

七早八早Thomas De Gendt (Vacansoleil) and Eduard Vorganov (Katusha)就帶了8人小組出去

Vacansoleil-DCM 是今年開季到現在最積極的車隊

Peloton 通過著名景點 Cote de Saint Roch


到Cote de Wanne 時,迷航的雪豹們已經到peloton 前帶頭,奪冠之心昭然若揭


吉貝穩穩的待在雪豹群後方


比賽後段史瑞克兄弟聯袂夾擊吉貝...可憐蟲Greg Van Avermaet (Bel) BMC Racing Team 被玩到連照片都沒有...
其實有啦...就照片裡紅紅的BMC...被Bokeh掉了...


已經快到最後的Ans...小史回頭問吉貝:這邊要怎麼騎才不會被追上?
吉貝:問那麼多,騎就對啦...


大小史,吉貝一直順順的輪車到最後一個彎(我不能說大小史他們沒想過/沒做過要甩掉吉貝...)
過了最後左彎,吉貝站起來...比賽底定!




除了2004年Davide Rebellin 威風八面拿下阿登高地三場經典賽(AGR,瓦倫之箭,L-B-L),就沒人這麼牛過...

吉貝,算是在地人吧!相隔7年之後再次演出帽子戲法,不只名留公路賽史,在比利時人的心中又是一個可以說給孫子聽的傳奇

2011年4月24日 星期日

Beyond the peloton again...touching your heart

FDJ in La Fleche Wallonne 2011


Paris-Roubaix - Mavic at the heart of the action



我最喜歡看這種beyond the peloton 影片了

Cervelo:Beyond the peloton,非常有心

騎車,練習,比賽,互動...這一切的背後是人性


特別是在花東賽過後的人聲鼎沸,莫衷一是

回頭看看這些頂尖車隊與選手內心世界,重拾那份感動

看得我腳都癢了...今天晚上有2011 L-B-L 好期待喔

2011年4月23日 星期六

跟車?拉車?


三浦老大對不起,我沒梗...又借這張圖

每年花東賽後好像都會有人出來幹...

不管是幹拉雨刷的,幹跟車的,還是幹主辦單位

今年四季車隊的選手被轟到爆頭,e-MA車隊躺著也中槍

真是...


我先說,以下是我的意見

要回可以,但讓我看到不爽我是會刪的

1. 俱樂部聯賽,大家玩玩就好,不要太認真...想認真請去找可以拿UCI積分的門道

2. 公路車賽是一種自由心證的運動,請用騎士精神一路騎到掛:不嫉妒不張狂,人饑己饑人溺己溺

3. 比賽遇到問題請當場向裁判提出,促請裁決...上神壇放馬後炮有違騎士精神,丟臉到家

4. 只跟不輪沒錯,但是我會鄙視你...就像今年 Tour of Flanders 冠軍一樣,但就這一陣子,不會成為人生的污點

5. 切記 c'est la vie...得時說這句,不得時也是這句...



人生嘛!不就是這樣~~敬畏耶和華是智慧的開端...開心就好,你控制不了什麼的

2011年4月21日 星期四

La Flèche Wallonne 2011









1 Philippe Gilbert (Bel) Omega Pharma-Lotto
2 Joaquím Rodríguez Olivier (Spa) Katusha
3 Samuel Sánchez Gonzalez (Spa) Euskaltel-Euskadi


今天其實有點無聊...大家都黏在一起...出去的兔子也大概都知道終點的陡升一定沒拼...

一直到第二次爬Mur de Huy(為啥是決勝點,一定要wiki來奧援一下),看誰先貢鼎大賽才白熱化

是怎樣,運動科學把大家都練得這麼強...

吉貝出去也感覺像是:別擋我路,而不是用噴的...


別看他瀟灑,車子扭得快扶不住了


賽前喇叭有信心奪冠的Rodríguez,三天內被吉貝back to back 兩次,你讓我懷念起Ullrich了...


康爺也是虛累累...雖然他是來衛冕的,但我相信他志不在此


一萬八索,最近低調得很...今年他可是直指黃衫,我很期待



吉貝在這樣強下去...L-B-L 也垂手可得...

ㄟ...好啦...他每次都是爆缸進終點(這算是他沒吃藥的證據?)...那用唾手可得好了...

長爬坡也許另有擅長(例:Contador,史瑞克兄弟...)

但是洗衣板地形&短陡坡這種瞬間高強度的股四頭肌比拼,當今無人能出其右......我說過幾次了,唉...

新一代比利時超級英雄,真是閃!

也算聊慰 Frank VDB 之後我心中的空缺(Tom Boonen 很抱歉,相較起來,我比較愛吉貝)

2011年4月18日 星期一

Amstel Gold Race 2011



1 Philippe Gilbert (Bel) Omega Pharma-Lotto
2 Joaquin Rodriguez Oliver (Spa) Katusha Team
3 Simon Gerrans (Aus) Sky Procycling

數算這兩年在丘陵地有能力有作為的男人,吉貝說第二,沒人敢說第一

AGR二連霸,還有去年秋天的落葉賽

特別是今天的AGR,吉貝表現讓大家都high 了...

最後攻擊出去,完全沒在怕的

進終點擺好pose 給大家拍照後才縮缸...一副快虛脫的樣子

各位看倌,這麼撒狗血還能不感動嗎?


今年賽前信誓旦旦要橫掃AGR 的大史&坎叔,摔車...雖然還是回到主集團,比賽後段隊友(包括小史的最後15km攻擊)攻擊不斷...

但總是缺臨門一腳啊,有時騎車比賽還是別算計太過...這年頭程咬金都很牛的...


荷蘭的比賽,沒風車總是少了一點滋味兒...


坎叔帶大史在peloton前頭


今年到目前還沒啥代表作的比利時冠軍


小史最後15km 的攻擊讓吉貝挫到了...加緊馬力追回來

即使後面是11名作收,小史這趟攻擊大家一定要為他拍拍手!!!


後面吉貝抓準最後時機就出去了,只有Rodriguez 跟上


吉貝的上坡衝刺真是沒話說,擅長爬坡的Rodriguez 也開掉


小吉貝也一起來感受老爹的喜悅(我怎麼覺得他好像剛睡醒在找媽媽?)



更多精彩好圖在GW

2011年4月16日 星期六

石板路上的其他怪雞絲,加碼P-B輪子大剖析

Ag2r車隊 用Michelin hot stamps 管胎,但其實是維多利亞...


理論上機械師會幫選手打到110psi,但選手也許會再自己調整喔


嘎密車隊的死肥肉前叉安全勾被磨掉了,以利換輪


死被蝦賴的Roubaix 算是軟得很經典的車款了


俄羅斯人的作法真直接


CAMPY 電變的電池安裝方式跟Di2 不同,車架廠要傷腦筋了



另外來講講輪子

Team htc 有一半人用 HED 碳纖輪


另一半人用PRO D-box 框&Dura-Ace花鼓


Zipp 303 上的FMB 27mm 肥胎...好個肥框+飛胎的絕配啊


冠軍輪組!!!


Tom Boonen 騎的他以前贏過P-B 的輪組+特製的維多利亞Pave 胎...結果證明,爆胎無常啊...


MAVIC Reflex...這是場上最傳統也最普遍的D-box 鋁框了



內行的看胎壓

大多打在100-110psi左右~隨著騎乘,慢慢的下降到80-90psi,正好進入Arenberg:pain maker...

但其實Arenberg 也是 Tire killer...魚與熊掌不能兼得...


P-B時節,不只看著賽前車架改裝與怪雞絲

正賽看大咖們噴出去有多威,或是摔車破胎有多衰小

注意機械師與有經驗的車手選胎與胎壓,計算胎壓流失的速率...更能體會他們的企圖心與專注

2011年4月14日 星期四

Pro bike: Fabian Cancellara's Leopard Trek Team Issue Madone 6-Series SSL Paris-Roubaix

坎叔的車...我最擔心的是他不適應新車,幸好在石板路賽之前他調整好了


V集團傑作again?


換上新的SPEEDPLAY Zero Ti 軸


Yumeya,可以說是AMG of SHIMANO...也就國內車友說的"夢屋"

對Dura-Ace 以及XTR 套件做改裝:更輕,更順,更強......三司達要不要付我廣告費?!

坎叔的車架偏小,腿又長,所以座管套得特別弄個長的給他...
這表示他柔軟度好,核心肌肉極強...力量型計時賽強者好像都有這樣的特性(我說的是殷杜蘭,Ullrich,坎叔...阿姆斯壯,康帝不在此列)


鋼製後勾爪吊耳...再高科技遇到P-B都還是會怕...



設定諸元

Frame Trek Madone 6-Series SSL Paris-Roubaix, 58cm H1
Fork Trek Madone 6-Series SSL Paris-Roubaix, tapered 1 1/8"-to-1 1/2" tapered
Headset Cane Creek integrated, 1 1/8"-to-1 1/2" tapered
Stem Bontrager Race XXX Lite, 140mm x -6°
Handlebars Bontrager Race Lite Anatomic, 44cm (c-c)
Tape/grips Bontrager Cork
Front brake Shimano Dura-Ace BR-7900 w/ Yumeya pad holders and hardware, Bontrager carbon-specific cork pads
Rear brake Shimano Dura-Ace BR-7900 w/ Yumeya pad holders and hardware, Bontrager carbon-specific cork pads
Brake levers Shimano Dura-Ace STI Dual Control ST-7900
Front derailleur Shimano Dura-Ace FD-7900-F
Rear derailleur Shimano Dura-Ace RD-7900
Shift levers Shimano Dura-Ace STI Dual Control ST-7900
Cassette Shimano Ultegra CS-6600, 11-23T
Chain Shimano Dura-Ace CN-7900
Crankset Shimano Dura-Ace FC-7900, 175mm, 53/42T
Bottom bracket Enduro XD-15 integrated for BB90
Pedals Speedplay Zero Titanium
Wheelset Bontrager Race XXX Lite tubular
Front tire FMB Paris-Roubaix tubular, 27mm
Rear tire FMB Paris-Roubaix tubular, 27mm
Saddle Bontrager Team Issue
Seat post Bontrager Ride Tuned Carbon seatmast cap, 20mm offset
Bottle cages Trek Bat Cage w/ friction tape
Computer Bontrager Node 1, SRM PowerControl 7
Other accessories Custom AceCo K-Edge chain catcher, Shimano Yumeya full bolt kit, cables and YM-SP91 housing

Critical measurements

Rider's height 1.86m (6' 1")
Rider's weight 82kg (181lb)
Saddle height, from BB (c-t) 784mm
Saddle setback (ask mechanic) 95mm
Seat tube length, c-t 514mm
Seat tube length, c-c 494mm
Tip of saddle nose to C of bars (next to stem) 624mm
Saddle-to-bar drop (vertical) 113mm
Head tube length 160mm
Top tube length 573mm
Total bicycle weight 7.45kg (16.42lb)